Audi Competition naar 350 pk Audi S2 (upd p27 Video's!)

Net terug van Sjoerd, en daar de dönor bekeken waar we interesse in hadden. Deze is compleet met RS2 uitlaatspruitstuk, RS2 injectoren en verder gewoon de S2 delen. We hebben ervoor gekozen om extremer te gaan dan in eerste instantie gepland was. Er komt een RS2 ECU met 350 pk en een RS2 turbo op.

Sjoerd heeft ons verteld dat de orginele drijfstangen en zuigerveren geen moeite hebben met dit vermogen, en wat rondkijken op het internet bevestigt dit. De koppeling wordt wel versterkt, er komt een degelijke intercooler voor en eventueel nog een extra waterkoeler. Aanbetaling is gedaan, dus de eerste stap is gezet.... Volgende week kan de donor als het goed is naar de geheime werkplaats. We beginnen dan met het vervangen van alle pakkingen, en distrigebeuren. Dan komen hier ook wel updates....

Natuurlijk komt er nog een hoop bij maar dat ga ik even niet allemaal uittypen.

Mooi dat het er dan toch van komt.. succes in de 'geheime werkplaats' ;)

Succes! RS2....... ;)

de zuigerveren wel, maar de drijfstanglagers? Mij is verteld dat die waardeloos zijn boven de 300 pk.

als je nog een RS2 turbo zoekt :wink:

Ja drijfstanglageres wel :) En ik wou je op MSN aanspreken over die turbo maar je bent er niet... Als er maar geen speling in de lagers zit ofzo maar je weet dat zelf wel beter dan mij dus dat komt verder wel in ordnung :)

me MSN doet helemaal niks meer en krijg 'm ook niet meer aan de praat, maar goed het is bedtijd, wekker gaat om 5.45.

back on topic :)

Leuk, Ik ben benieuwd naar je ervaringen.

Ik ook :)

aby s2 motor = rs2 adu motor op de uitlaat nokkenas na..

mooi overzichtje:

http://s2central.net/tuning_02.html

:D:D Was een leuk uitje. Leuk akkoordje is eruit gekomen en daarmee is de comp een stapje dichter bij z'n upgrade van flinstone naar batmobiel.

Puike upgrade, ben erg benieuwd. Maak veel foto's!

Ten eerste: Supergaaf dat jullie dit gaan doen! Een S2 sedan bouwen is retecool...3B of ABY.

Is er een rede waarom jullie met een Comp als basis beginnen ipv een 80Q V6? Of had pleh al een comp en geen zin om een 80Q V6 aan te schaffen?

Iig, wat zijn de voor- en nadelen van Comp vs. V6 te gebruiken?

Is het een idee om een AAN inlaatspruitstuk te gebruiken ipv de 3B. Als ik het goed begreep, heeft de AAN motor set up, een korter druklucht systeem, dus makkelijker om in te bouwen.

Wat gaan jullie met de remmen en ophanging doen? Ik kan even niet herinneren wat julie daarmee gingen doen.

Mag ik vragen wat jullie als budget hebben geplanned?

En voor tips, check: www.motorgeek.com

Daar staat bakken met info en behulpzame mensen. Echt retecool wat die amerikanen zelf voor elkaar krijgen.

Success!

@chris,

Thomas had zijn competition al, en hij vond 'm sowieso wat langzaam. De bak is niet in orde, synchroomringen van 1e naar 2e versnelling zijn rot. De planning om eens te kijken wat er mogelijk is mbt meer vermogen was er al langer, en toen we voor een nieuwe bak gingen kijken hebben we besloten maar meteen het blok mee te vervangen :-p

Voordeel is dat een comp al het uiterlijk van een S2 heeft, qua bumpers enzo. En hij had hem dus al. De comp is niet gekocht met deze intentie, maar het is er pas later van gekomen.

Remmen komen porsche's op is de bedoeling, daar zijn we nog mee in overleg, van een 993. Foto's volgen er ook nog wel genoeg. Mbt inlaatspruitstuk durf ik zo niet te zeggen...

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Y0®iZz

Thomas had zijn competition al, en hij vond 'm sowieso wat langzaam. De bak is niet in orde, synchroomringen van 1e naar 2e versnelling zijn rot. De planning om eens te kijken wat er mogelijk is mbt meer vermogen was er al langer, en toen we voor een nieuwe bak gingen kijken hebben we besloten maar meteen het blok mee te vervangen :-p

Voordeel is dat een comp al het uiterlijk van een S2 heeft, qua bumpers enzo. En hij had hem dus al. De comp is niet gekocht met deze intentie, maar het is er pas later van gekomen.

Remmen komen porsche's op is de bedoeling, daar zijn we nog mee in overleg, van een 993. Foto's volgen er ook nog wel genoeg. Mbt inlaatspruitstuk durf ik zo niet te zeggen...

---

Mbt de bak, is de 6-bak echt te veel voor het budget? Ze zaten ook in de UrS4 en 6.

Kwa S2 uiterlijk: AHA! Daar heb je gelijk in.

Mbt blok, een AAN blok is geen optie? Dan ben je gelijk van een boel komplicaties af m.i. Ik begrijp dat jullie de kosten willen drukken.
Ik zag een AAN blok voor €1000 op ebay.de.
Ben een beetje fan van de AAN... Heb er nog geen, maar dat moet veranderen.

Om daar op verder te borduren, de ontsteking van de 3B heeft zijn kuren. Als de HO coil kit van 034MS erop kan, zou dat mooi zijn. Oh nee, kan niet met de 3B ECU zeker...

Stoer dat er 993 remmen opkomen.
Even een vraagje tussendoor. Kunnen de G60 schijven en klauwen van een 2.8/S2 op de achterassen van een 80Q gezet worden? Scheelt mss wat centen.
Veel plezier.

Deze auto word echt 'da bomb' op AF/De Meern en S2power.

Oh en trouwens, ik ben echt jaloers.

In Thailand bestaan er geen S2s of 80Qs.

Alleen B4 80 met de 2.0 AUTOMAAT. Snurk...
Importeren is ook geen optie. Als een import auto "te leuk" is wordt die "verbeurt" verklaart door de douane.

Vervolgens zie je een of andere hoge Thaise pief er mee rond tuffen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ChrisAudi80

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Y0®iZz

Thomas had zijn competition al, en hij vond 'm sowieso wat langzaam. De bak is niet in orde, synchroomringen van 1e naar 2e versnelling zijn rot. De planning om eens te kijken wat er mogelijk is mbt meer vermogen was er al langer, en toen we voor een nieuwe bak gingen kijken hebben we besloten maar meteen het blok mee te vervangen :-p

Voordeel is dat een comp al het uiterlijk van een S2 heeft, qua bumpers enzo. En hij had hem dus al. De comp is niet gekocht met deze intentie, maar het is er pas later van gekomen.

Remmen komen porsche's op is de bedoeling, daar zijn we nog mee in overleg, van een 993. Foto's volgen er ook nog wel genoeg. Mbt inlaatspruitstuk durf ik zo niet te zeggen...

---

Mbt de bak, is de 6-bak echt te veel voor het budget? Ze zaten ook in de UrS4 en 6.

Kwa S2 uiterlijk: AHA! Daar heb je gelijk in.

Mbt blok, een AAN blok is geen optie? Dan ben je gelijk van een boel komplicaties af m.i. Ik begrijp dat jullie de kosten willen drukken.
Ik zag een AAN blok voor €1000 op ebay.de.
Ben een beetje fan van de AAN... Heb er nog geen, maar dat moet veranderen.

Om daar op verder te borduren, de ontsteking van de 3B heeft zijn kuren. Als de HO coil kit van 034MS erop kan, zou dat mooi zijn. Oh nee, kan niet met de 3B ECU zeker...

Stoer dat er 993 remmen opkomen.
Even een vraagje tussendoor. Kunnen de G60 schijven en klauwen van een 2.8/S2 op de achterassen van een 80Q gezet worden? Scheelt mss wat centen.
Veel plezier.

Deze auto word echt 'da bomb' op AF/De Meern en S2power.

---

We kunnen ofwel een 6bak kopen en niet weten in welke staat die is (bovendien is die ook niet standaard op 500 Nm koppel berekend), of een 5bak waarvan we de koppeling vervangen, zorgen dat die wel berekend is op die kracht en houden we nog geld over. Dan is voor ons de keus wel gemaakt.

Of het AAN blok zomaar past weet ik niet, maar de 3b is nu het makkelijkst, goedkoopst en levert degelijk vermogen . Vooral nu er al een RS2 ECU en RS2 spruitstuk bij het 3b blok komt, en RS2 injectoren, is er maar weinig meer nodig behalve de RS2 turbo dan.

Of de G60 klauwen achterop passen weet ik zo niet, maar als dat kan, dan gooien we ze er wel op :) ze zitten toch op de donor.

Mijn 6 bak handelt ook nog steeds 508 Nm..

Is zo'n comp een 4 cilinder?

Hoe ga je dat doen met de keuring als je er een 5 pitter inhangt?

Leuk project ben benieuwd als het klaar is! veel succes er mee!

Ik wil geen spelbreker zijn, maar het achterdiff gaat het echt niet houden met vermogens dik boven de 200 pk.
Of het moet natuurlijk zo zijn dat je het diff van de S2 eronder kunt krijgen.

En laat je hem ddl ook omkeuren als hij eenmaal klaar is?

Het zal in ieder geval een schitterende wagen worden, eindelijk de prestaties die bij de looks passen

Leuk project! Dit ga ik volgen! 8)

als je een remupgrade voor de achterkant wilt, moet je spul zoeken van een 100 S4/S6 of Audi V8, dat spul is nog wel te vinden. Maar dan nog bijpassende schijven, wellicht de 276mm. schijven achter monteren :roll:

wil rondom dezelfde schijven hebben. wss de 280 mm. dan zou het gewoon goed moeten komen. belangrijkste op dit moment is de motor compleet maken, reviseren en dan verder met de rest.

Ja. Intercooler 550mm x 230mm x 65mm is besteld. Zou ongeveer samen met de donor aan moeten komen :) Er komen niet dezelfde schijven rondom op want je hebt toch meer remkracht voor nodig dan achter... ;)

Verder ga ik komende tijd wat inactiever zijn hier op 't forum omdat mijn tijd op andere plekken meer nodig is. Uiteraard blijft dit onder update.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Y0®iZz

Volgende week kan de donor als het goed is naar de geheime werkplaats

---

Aha, the Yorizz Skunkworks :mrgreen:

Ben benieuwd 8)

280mm Schijven met 350PK gaat niet goed komen, dat is te weinig..
Ik zou denken aan 323 met 4pots Brembo oid.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Leon

280mm Schijven met 350PK gaat niet goed komen, dat is te weinig..
Ik zou denken aan 323 met 4pots Brembo oid.

---

Ze gaan 993 remmen plaatsen aan de voorkant.

Yorizz and friend,

had het ook al in andere topic geplaats maar als jullie nog een S2 bak zoeken

Enorme link vervangen door mooie tekstlink

dan is dit een buitenkansje gezien de prijs...

Mike, 5-bak zit al bij de donor :)

@Leon, we willen gewoon een zo groot mogelijke optie op 4x108. Hoe beter het remt hoe liever. Maar het grootste dat ik tot nu toe vind is 280mm, dat is echt rottig. De zoektocht gaat verder, hebben gelukkig wel nog aardig wat tijd. Liefst wel zo snel mogelijk een goeie optie, zeker is wel dat het niet onderbemeten mag zijn.

Ford heeft wel grotere schijven in steek 108 :wink:

Maar vallen die dan weer diep genoeg of juist niet te diep op de as, gezien de klauw? Niet dat ze dan scheef gaan staan...

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Y0®iZz

Mike, 5-bak zit al bij de donor :)

@Leon, we willen gewoon een zo groot mogelijke optie op 4x108. Hoe beter het remt hoe liever. Maar het grootste dat ik tot nu toe vind is 280mm, dat is echt rottig. De zoektocht gaat verder, hebben gelukkig wel nog aardig wat tijd. Liefst wel zo snel mogelijk een goeie optie, zeker is wel dat het niet onderbemeten mag zijn.

---

Zit er niet 5x112 op de S2 donor?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Y0®iZz

Maar vallen die dan weer diep genoeg of juist niet te diep op de as, gezien de klauw? Niet dat ze dan scheef gaan staan...

---

jogi op het s2forum gebruikt ook ford schijven, je zou 'm kunnen vragen wat hij precies gebruikt heeft.

Mkay.

@chris, jawel. Maar de achterassen en/of naven van een comp en coupe zijn anders, geloof ik. Dus dat is allemaal weer niet zo heel eenvoudig. Als het met ford schijven gaat, ga ik daar eens naar kijken. Heb er ook een topic op het s2 forum over lopen.

De competition is vandaag aangekomen in de klusschuur. We hebben er een koppakkingset bij, nieuwe distributieriem en spanrol, gereedschap in overvloed, een momentsleutel aangeschaft (42-210 Nm), de intercooler zal als het goed is morgen aankomen en een motorhandleiding van de 3b. Nu de comp nog daar zien te krijgen met z'n kapotte hall-gever... Waarschijnlijk gaat die ook gewoon op de auto-ambu. Maar het blok moet wel eigenlijk lopen als het eruit gaat, voor de verkoop wel zo eerlijk. Dus even kijken of dat op een redelijke manier op te lossen is.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Y0®iZz

Mkay.

@chris, jawel. Maar de achterassen en/of naven van een comp en coupe zijn anders, geloof ik. Dus dat is allemaal weer niet zo heel eenvoudig. Als het met ford schijven gaat, ga ik daar eens naar kijken. Heb er ook een topic op het s2 forum over lopen.

---

OK. Is het de moeite waard om de complete drivetrain van de S2 op de Comp over te zetten? Volgens mij moet je alles kunnen overzetten aan de onderkant.

Ik volg ook jullie project op S2. :-D

Zie je project nu pas Joris, klinkt super! Succes! :)

Thnx! Net een S2 avant uitlaat gescoord, maandag ophalen, alleen sportkats nog scoren. Volgende item: De turbo.

begint volgens mij al aardig compleet te raken.


succes iig.

S2 avant uitlaat, in Nederland?

Yup. Van Bram.

Vandaag is ook het motorhandboek incl alle aandraaimomenten, instellingen e.d. van de 3B aangekomen met de DHL. Niet goedkoop maar er staat ook heel veel informatie in :)

Welke turbo zoek je..? Ik heb evt wel een grote jongen voor je, maar dan zit je al snel op de 500PK.