A4 bevindingen

Afdrukvoorbeeld

31-08-09, 20:45
PJMF

A4 bevindingen

Ik overweeg de keuze voor A4 avant 1.8T (120pk) met multitronic. Tijdens een testrit merkte ik onderstaande zaken op. Wellicht zijn er ervaren rijders die een toelichting kunnen geven.
- relatief veel windgeruis (ivm Passat)
- standaard klimatronic blaast hard en met grote verschillen. Vooral als er wel/geen zonlicht op de voorruit schijnt. Achterin is temperatuur slecht/niet regelbaar vanwege gemis ventilatieopening aan achterzijde middenconsol. Is dit herkenbaar en alleen oplosbaar door 3-zone klima als optie te nemen?
- hoe zijn de rijeigenschappen bij combinatie 18" lm met standaard onderstel?
- wie heeft ervaring met tuning van deze motor icm multitronic, volgens dealer is het niet mogelijk omdat ook de automaat niet afgesteld kan worden op de nieuwe motormanagement instellingen. De dealer geeft aan dat het verschil tussen 120pk en 160pk motor alleen softwarematig, m.i. zou dit dus moeten kunnen. Bij tuning naar 211pk wordt eerst begrenser weggehaald en daarna het vermogen verhoogd.
Graag jullie reacties.
31-08-09, 21:10
bvdsand

A4 bevindingen

PFMJ

Na lang overwegen heb ik die van mij 3 weken geleden maar besteld.
Ik kan je er na de 2e week van oktober meer over vertellen, maar ben zelf ook benieuwd naar bevindingen van anderen.
Mijn 1.8TFSI 120pk MT wordt naar verwachting 8 okt geleverd, en ik ga 'm min of meer direct laten tunen.
De dealer heeft niets over de beperkingen ivm de MT gemeld, dus ik ga er vanuit dat dit gedeelte van je verhaal niet klopt.

Ik hoop dat er anderen zijn met meer ervaring, anders zal je nog FF moeten wachten.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PJMF

Ik overweeg de keuze voor A4 avant 1.8T (120pk) met multitronic. Tijdens een testrit merkte ik onderstaande zaken op. Wellicht zijn er ervaren rijders die een toelichting kunnen geven.
- relatief veel windgeruis (ivm Passat)
- standaard klimatronic blaast hard en met grote verschillen. Vooral als er wel/geen zonlicht op de voorruit schijnt. Achterin is temperatuur slecht/niet regelbaar vanwege gemis ventilatieopening aan achterzijde middenconsol. Is dit herkenbaar en alleen oplosbaar door 3-zone klima als optie te nemen?
- hoe zijn de rijeigenschappen bij combinatie 18" lm met standaard onderstel?
- wie heeft ervaring met tuning van deze motor icm multitronic, volgens dealer is het niet mogelijk omdat ook de automaat niet afgesteld kan worden op de nieuwe motormanagement instellingen. De dealer geeft aan dat het verschil tussen 120pk en 160pk motor alleen softwarematig, m.i. zou dit dus moeten kunnen. Bij tuning naar 211pk wordt eerst begrenser weggehaald en daarna het vermogen verhoogd.
Graag jullie reacties.
01-09-09, 15:43
tom

Geen van beiden even hier gezocht op MT voordat je bestelde?
01-09-09, 21:27
Hermie

Hee PJMF,

Lees even mijn review:
http://www.autoweek.nl/autoreview/23...-18-TFSI-120pk
01-09-09, 21:34
WillemA4

A4 bevindingen.

Ik heb ook een 120PK MT besteld, inclusief ABT tuning naar 211PK als leaseauto. Ik verwacht over 2 weken erin te kunnen rijden.
Artikelnummer voor de ABT tuning : ZR A903714210 voor 2.000,- euries.

Er is inderdaad enige discussie over het tunen in combinatie met MT, maar is voor de 18TFSI ongeveer 3 maanden terug vrijgegeven.

Wat betreft je andere punten:
- Windgeruis kan verholpen zijn, aangezien de buitenspiegels voor modeljaar 2010 zijn aangepast. De buitenspiegels zijn vaak een belangrijke veroorzaker van windgeruis. Wellicht andere forumleden met een modeljaar 2010 die hierover iets kunnen zeggen.
- Standaard Clima: ook op andere forums hiervan al vernomen. Zelf geen ervaringen mee en ook geen idee of hierin iets is aangepast voor modeljaar 2010. Lijkt me een software kwestie (met uitzondering van de ventilatieopeningen aan de achterzijde). Ik heb zelf niet de 3-zone climatronic besteld en hoop dat ik hiervan geen spijt ga krijgen...
- 18" wielen zonder sportonderstel is in mijn ogen (en volgens de forums die ik volg zijn het er veel met me eens) niet de meest mooie combinatie. Een stuk lager (bij sportonderstel 2 cm, bij S-Line 3 cm) ziet er een stuk beter uit. Mijn ervaring met 18" en audi sportonderstel zijn super, dus nu weer genomen. Voor een juist oordeel zal het zelf moeten ervaren, al heeft niet iedere dealer een auto met 18" klaar staan. Belangrijker voor wat betreft rijeigenschappen is het wel / niet nemen van de optie ServoTronic (snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging). Wel of niet is een wereld van verschil en kan je achteraf niet even erbij plaatsen of eraf halen. Ook hier: ga er eens mee rijden op wegen waar je veel moet sturen.

Succes met je verdere overweging.
08-09-09, 17:23
A6 Turbo

Hierbij mijn bevindingen:

Ik heb een A4 avant 2.0TDI MT 143 pk uit 2008.
Windgeruis heb ik weinig last van (ik heb de grote spiegels).

Climatronic met 3 zone besteld. Werkt echt goed. In mijn vorige A6 had ik dat niet besteld en in de winter waren de passagiersramen snel beslagen. Nu heb ik dit "probleem" niet. Bij de avant zitten in de achterste ramen ook ventilatieroosters.

Servotronic heb ik met opzet niet gekozen. Ik houd zelf van een stevig stuurgevoel.
In de A6 4F had ik wel servotronic, maar dat vond ik te licht sturen. Nu in combinatie met 18 inch niet verlaagd geeft het gewoon een goed stuurgevoel.

Heb aan onze huistuner van dit forum nog tuningsmogelijkheden gevraagd. Hij adviseerde mij dit niet te doen ivm het beperkte koppel dat de MT aan kan (max 350 Nm en standaard heeft de TDI al 320 Nm).

Succes met je beslissing.
09-09-09, 08:48
r.beniers

Sinds een maand rijdt ik trots rond in mijn nieuwe A4. Er staat momenteel 6.500 km op de teller en ik ben erg tevreden over mijn nieuwe A4. Zie mijn review op Autoweek
10-09-09, 20:38
jtielema

ik rijd nu enige maanden een b8 avant en ben idd wat minder tevreden met de climatronic. het systeem gaat wel erg enthousiast aan het werk bij enigszins zomerse temperaturen en in de praktijk ben je regelmatig in de weer om de roosters, temp ed optimaal in te stellen. Mn met een pasagier voor blazen de roosters in het midden van het dash nog wel eens irritant in je gezicht . Verwend allemaal? Misschien, in mijn vorige auto (P407) deed het systeem onmerkbaar zijn werk en had het minder manuele aanpassing nodig. De optie van een 3zone kost een schandalige 1000 euri extra en kan mi beter worden besteed. Idd is er voor de achterpasagiers nu geen uitstroomopening opgenomen in de midden console en moeten we het doen met een wat armoedig ogend bakje... Nog geen last gehad van beslagen ramen oid, de avant hft uitstroomopeningen voor de achterruitjes + onder de voorstoelen
10-09-09, 22:29
A6 Turbo

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jtielema

ik rijd nu enige maanden een b8 avant en ben idd wat minder tevreden met de climatronic. het systeem gaat wel erg enthousiast aan het werk bij enigszins zomerse temperaturen en in de praktijk ben je regelmatig in de weer om de roosters, temp ed optimaal in te stellen. Mn met een pasagier voor blazen de roosters in het midden van het dash nog wel eens irritant in je gezicht . Verwend allemaal? Misschien, in mijn vorige auto (P407) deed het systeem onmerkbaar zijn werk en had het minder manuele aanpassing nodig. De optie van een 3zone kost een schandalige 1000 euri extra en kan mi beter worden besteed. Idd is er voor de achterpasagiers nu geen uitstroomopening opgenomen in de midden console en moeten we het doen met een wat armoedig ogend bakje... Nog geen last gehad van beslagen ramen oid, de avant hft uitstroomopeningen voor de achterruitjes + onder de voorstoelen

Inderdaad schandalige meerprijs. Maar het oog wil ook wat. De bediening ziet er wel strak uit en wat jij beschrijft ken ik niet, dus misschien toch zijn meerprijs waard.
Misschien een tip. Rijd bij zomerse temperaturen weg (vanuit stilstand) met de ramen geopend. De ergste hitte is er dan uit en hoeft het systeem niet zijn uiterste best te doen om de gewenste temperatuur te bereiken.
11-09-09, 08:01
Icul8r

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PJMF

Ik overweeg de keuze voor A4 avant 1.8T (120pk) met multitronic. Tijdens een testrit merkte ik onderstaande zaken op. Wellicht zijn er ervaren rijders die een toelichting kunnen geven.
- relatief veel windgeruis (ivm Passat)
- standaard klimatronic blaast hard en met grote verschillen. Vooral als er wel/geen zonlicht op de voorruit schijnt. Achterin is temperatuur slecht/niet regelbaar vanwege gemis ventilatieopening aan achterzijde middenconsol. Is dit herkenbaar en alleen oplosbaar door 3-zone klima als optie te nemen?
- hoe zijn de rijeigenschappen bij combinatie 18" lm met standaard onderstel?
- wie heeft ervaring met tuning van deze motor icm multitronic, volgens dealer is het niet mogelijk omdat ook de automaat niet afgesteld kan worden op de nieuwe motormanagement instellingen. De dealer geeft aan dat het verschil tussen 120pk en 160pk motor alleen softwarematig, m.i. zou dit dus moeten kunnen. Bij tuning naar 211pk wordt eerst begrenser weggehaald en daarna het vermogen verhoogd.
Graag jullie reacties.

Kort mijn ervaringen:
- Het windgeruis van mijn 2010 model vind ik laag te noemen. Misschien dat de nieuwe spiegels inderdaad veel helpen;
- Climatronic blaast inderdaad wel fanatiek af en toe. De temperatuur staat ook hoger dan in mijn vorige auto (Passat 2004). Staat in de zomer vaak op 21 of 21,5. Vroeger altijd op 20... Ik heb nog niet echt met de richtingen van de ventilatoren gespeeld.
- rijeigenschappen met 18" met standaard onderstel, vind ik fantastisch. Stevig genoeg geveerd en hoewel verlaagd misschien opties mooier is, vind ik ik mijn velgen super mooi staan onder mijn auto. Zie mijn albumpje.
- De tuning naar 211 is mega cool!!!! Het duurde door een knullige dealer een paar dagen voordat hij er goed inzat, maar nu is het helemaal top en na 6000km komt hij ook helemaal los. Verslavend dat vermogen en het koppel. Ik heb alleen geen multitronic.

Succes met je keuze!!!!
11-09-09, 10:01
r.beniers

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jtielema

ik rijd nu enige maanden een b8 avant en ben idd wat minder tevreden met de climatronic. het systeem gaat wel erg enthousiast aan het werk bij enigszins zomerse temperaturen en in de praktijk ben je regelmatig in de weer om de roosters, temp ed optimaal in te stellen. Mn met een pasagier voor blazen de roosters in het midden van het dash nog wel eens irritant in je gezicht . Verwend allemaal? Misschien, in mijn vorige auto (P407) deed het systeem onmerkbaar zijn werk en had het minder manuele aanpassing nodig. De optie van een 3zone kost een schandalige 1000 euri extra en kan mi beter worden besteed. Idd is er voor de achterpasagiers nu geen uitstroomopening opgenomen in de midden console en moeten we het doen met een wat armoedig ogend bakje... Nog geen last gehad van beslagen ramen oid, de avant hft uitstroomopeningen voor de achterruitjes + onder de voorstoelen

Ik herken bovenstaande ervaring t.a.v. de climatronic niet. Voor deze B8 reed ik een B7 en de climatronic doet net zoals voorheen prima zijn werk. Het is zelfs een verbetering dat de passagiers achterin nu ook zelf de clima kunnen regelen. Bij het vorige model kregen vooral zij alle koude wind in hun gezicht geblazen. Ik vind de meerprijs van de optie dus zeker zijn geld waard, gezien de extra bediening achterin en zeker ook gezien de vormgeving.

Het is inderdaad wel zo dat ik de clima in mijn A4 op een hogere temperatuur zet dan in bijvoorbeeld een Passat. Dat was ook al zo bij het vorige model. In mijn auto staat deze altijd 1-2 graden hoger, dan in bijvoorbeeld een Passat van mijn collega of zwager.
11-09-09, 11:43
Icul8r

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door r.beniers

Ik herken bovenstaande ervaring t.a.v. de climatronic niet. Voor deze B8 reed ik een B7 en de climatronic doet net zoals voorheen prima zijn werk. Het is zelfs een verbetering dat de passagiers achterin nu ook zelf de clima kunnen regelen. Bij het vorige model kregen vooral zij alle koude wind in hun gezicht geblazen. Ik vind de meerprijs van de optie dus zeker zijn geld waard, gezien de extra bediening achterin en zeker ook gezien de vormgeving.

Het is inderdaad wel zo dat ik de clima in mijn A4 op een hogere temperatuur zet dan in bijvoorbeeld een Passat. Dat was ook al zo bij het vorige model. In mijn auto staat deze altijd 1-2 graden hoger, dan in bijvoorbeeld een Passat van mijn collega of zwager.

:) uhhhh, maar dan heb jij toch de 3-zone clima. Het gaat hier om de werking van de reguliere clima....
14-09-09, 14:12
tuningsource

Ik heb mijn nieuwe A4 net 2 maandjes en inmiddels al 7000 Km op de teller en ben wel tevreden. Ik heb de 120pk TFSi gekocht en deze na een week laten chippen door chipmeister gewoon bij de dealer en ik ben er zeer over te spreken kosten zijn een stuk minder als ABT en het verhaal garantie is ook maar relatief het enig is dat ze orginele software terug moeten zetten als er iets mee is en dan kunnen zij ook voor je doen !

Ik rij zelf op 20" RS6 velgen en heb een Bilstein schroefset en merk weinig van bandengeluid of iets dergelijks trilling is er wel iets maar wat wil je met 20" en lage bandjes !!!
20-09-09, 11:20
Martin_

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door r.beniers

Sinds een maand rijdt ik trots rond in mijn nieuwe A4. Er staat momenteel 6.500 km op de teller en ik ben erg tevreden over mijn nieuwe A4. Zie mijn review op Autoweek

Heb je voorwielaandrijving, of quattro ?
Heb je de ABT upgrade al uit laten voeren en wat zijn je bevindingen.
Heb je een vermogens/koppel uitdraai (voor - na) ?

Groeten
Martin
23-09-09, 08:36
r.beniers

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Martin_

Heb je voorwielaandrijving, of quattro ?
Heb je de ABT upgrade al uit laten voeren en wat zijn je bevindingen.
Heb je een vermogens/koppel uitdraai (voor - na) ?

Groeten
Martin

Ik heb voorwielaandrijving en de upgrade is nog niet uitgevoerd. De upgrade voor mijn motertype is nog niet vrijgegeven door Pon, dus daardoor wordt de fabrieksgarantie niet gehandhaafd. Nog even wachten dus.

Ik heb dus ook nog geen uitdraai, maar hier kun je de theoretische waardes vinden van ABT.