bevroren schakelbak in de ochtend

hi,
Ik heb een probleempje met mijn A4 (1.9tdi), zeker nu met deze koudere nachten(-6 en kouder) zet ik mijn wagen altijd weg in de eerste versnelling. echter krijg ik hem daar de volgende ochtend met geen mogelijkheid meer uit. ik moet eerst de motor 15 mins laten warmdraaien voordat de versnellingsbak wat wil doen.

dit probleem is mij vanmorgen voor de 2de keer overkomen, dus ik heb besloten om de dealert eens te bellen om het probleem voor te leggen, zij (martin schilder Alkmaar) herkende het probleem niet, en hadden ook geen idee waar het aan kon liggen ze adviseerde me om voor onderzoek eens langs te komen, echte kon ik wel rekenen op de servicefee van 93,- euro ex per uur.

niet om het een of ander , maar naar mijn inzicht hoort dit niet te gebeuren bij een auto van deze leeftijd (2004/127K op de teller)(en die in elkaar wordt gezet in een stad waar het op het moment van schrijven ook richting de -3 gaat)
Dus ik vroeg me af of hier iemand bekend is met deze symptomen en/of een oplossing weet.
gr
jeff

Heeft de bak voldoende olie? Bevroren condens? Na 127K km wellicht eens nieuwe bakolie?

Wil hij met de motor uit ook niet uit zijn 1? dus voor het starten.

ik heb het nooit gehad of gehoord, de vag bakken schakelen ook subliem met kou zelfs, moet je eens een fransman proberen.

Dit mag natuurlijk niet.. En ik heb er ook nog nooit wat van gemerkt. Mijn A2 schakelde als boter terwijl het vorig jaar -18 was.

Wat ik nog erger vind is het servicetarief voor 93e ex btw per uur.. niet te zuinig.. compleet ripperij..

ik krijg inderdaad als hij vast zit hem ook zonder de motor aan te hebben niet uit zijn versnelling. Misschien is het zowiezo geen overbodige luxe om de olie (preventief) te laten vervangen.

in iedergeval bedankt voor de reacties tot nu toe (en idd ik vind die 93 eu/u ook aardig een ripoff gezien een versnellingsbak zowiezo de eerste 6a7 jaar niets hoort te vertonen, tenzij je in iets frans of een alfa rijdt.)

Vreemd inderdaad. Ik krijg hem er zonder koppeling en draaiende motor zelfs uit..

Ik heb exact hetzelfde gehad vorige winter met mijn 2.0 TDI uit 2005. Is maar een paar x gebeurt en heb er nooit naar laten kijken. Auto is nu ook niet meer in mijn bezit. Volgens mij moet het met bevroren condens te maken hebben in eén van de overbrengingen van pook naar bak.