Vaak wordt op het forum gediscussieerd over banden, merken en onderlinge verschillen in kwaliteit etc.
Ik vraag mij daarom af welk bandenmerk de voorkeur zou hebben met als uitgangspunt de kwaliteit en niet het prijsniveau?
Afdrukvoorbeeld
Vaak wordt op het forum gediscussieerd over banden, merken en onderlinge verschillen in kwaliteit etc.
Ik vraag mij daarom af welk bandenmerk de voorkeur zou hebben met als uitgangspunt de kwaliteit en niet het prijsniveau?
Waar is de poll gebleven?
Oh, en een voorkeur voor een bepaald merk zul je weinig krijgen. Er is namelijk geen enkel merk wat louter goede banden maakt, en niemand met verstand van banden wordt vrolijk van eco-troep.
Hee, nu staat er wel een poll. Vreemd.
Helemaal mee eens, maar dan nog kan ik mij expliciete voorkeuren voorstellen, welke mogelijk zelfs ingegeven worden door emmotie en geen gefundeerde onderbouwing.
Persoonlijk heb ik bijvoorbeeld meer met Michelin en Continental dan met Goodyear en Dunlop.
Ok, mijn voorkeur Michelin pilot sport3
Bridgestone Potenza
Zie ik helaas niet in de poll staan...
Voor mij gaat het tussen Michelin en Pirelli. Het is echter vrijwel onmogelijk om een duidelijke winnaar aan te duiden omdat de ene wagen beter zal presteren met een Pirelli en de andere dan weer met een Michelin. Constructeurs kiezen ervoor om hun nieuwe wagens met bepaalde types banden af te leveren. Dit zijn echter niet altijd de beste banden voor zo'n wagen. Dikwijls zijn die keuzes ingegeven door commerciële belangen.
Sommige bandenmerken maken specifieke banden voor een merk of type wagen. Dit zie je bij Porsche (N1,2,3 condering), Mercedes (MO codering) en Pirelli maakt een type band die je meestal enkel bij high performance merken zoals Ferarri en Lamborghini terugziet (Pirelli P Zero Corsa).
Ieder type band heeft zijn goede en slechte eigenschappen. de meeste Pirelli's hebben hebben de eigenschap dat ze dikwijls heel snel slijten bij sportief gebruik. Veel gebruikers vinden dat daarom slechte banden terwijl ze qua grip tot de top behoren.
Als ik dan toch moet kiezen dan kies ik Michelin. Dat merk spreekt mij het meest aan en heeft me al vele malen verrast door banden te maken die op ieder gebied heel goed scoren (Michelin Pilot Sport 2). Ik heb er echter geen moeite mee om een ander minder bekend merk te kopen als blijkt dat hun band heel goed presteert. Ik spreek dan over banden als de Hankook Ventus Evo V12 bvb.
Ik volg gewoon de de bandentesten.
Dat zegt mij veel meer dan een persoonlijke mening.
Absoluut de Michelin Pilot Sport 3.
Komt altijd zeer goed uit de testen, en is prijstechnisch niet zo gekke duur!
@Dia
Ook bij Ferrari worden diverse modellen afgeleverd op Bridgestone Potenza, net als Aston Martin en vrij veel nieuwe modellen uit de VAG groep....
Dat klopt. Ferrari doet dat natuurlijk door de F1. Blijkbaar kan Bridgestone heel wat constructeurs overtuigen om hun banden te kiezen. Er bestaan trouwens heel wat verschillende soorten Bridgestone Potenza's. Ik denk niet dat de banden die ze op een nieuwe Ferrari California steken dezelfde zijn als die die ze op een VW Polo steken.
De bridgestone Potenza Re050A en nu de opvolger de S001 had ik het over...op Polo's worden Bridgestone Turanza's gemonteerd.
Overigens is Bridgestone op eigen verzoek niet langer de bandenleverancier in de F1 dit is vanaf dit seizoen Pirelli.
ik rij nu al een paar keer op Dunlop Sportmaxx, voor mij een goede stille band.
Vorige eigenaar heeft aan de voorkant Interstate sport gemonteerd.. ik ben hier zeer tevree over!
Zag in de consumentengids staan dat deze zeer goed waren, nog redelijk geprijsd ook!
Ik heb weinig bandengeruis en het idee dat ik perfecte grip heb.
Jullie hoeven niet lang te discussiëren. Het enige echte beste bandenmerk is natuurlijk Michelin. Op de tweede plaats komt Conti en dan als derde vind ik Dunlop door de beugel kunnen. De rest is troep. Mening is mening ;)
Beetje kort door de bocht idd,
Het is mix van gevoel, ervaringen, voorkeur, prijs voor sommige, merk....
Persoonlijk vind ik Conti echt bagger banden..maar een ander wil niets anders...eindeloze discussie.
Het enige wat ik al nieuw gekocht heb zijn Dunlop SP Wintersport 3D banden. Die bevallen me ongelofelijk goed. Slijtvastheid is prima, eigenschappen op bevroren, besneeuwde, natte én droge wegen is voortreffelijk. En het geluid valt reuze mee.
Mijn zomervelgen liggen op Conti SportContact 2 maar daar heb ik nog niet op gereden. Nog testen dus. Zijn wel 225, terwijl mijn winterbanden 205 zijn. Die kunnen ook nog een tijd mee. Dus eerst die oprijden en zien wat dat zegt. Ik denk dat ik voor nieuwe zomerbanden uitkijk naar Dunlop Sportmaxx TT als het zover is, maar dat zien we dan wel.
En ja, ik ga ook af op de bandentests!
Per ongeluk dubbel.
Mijn voorkeur gaat uit naar Pirelli P Zero
Met mijn vorige auto heb ik hiermee gereden en dit was echt super.
Nu rij ik met Dunlop sportmaxx TT 19 inch (zomer) en dit bevalt ook goed, Nokian 17 inch (winter).
Je moet er een goed gevoel bij hebben dat vind ik het belangrijkste .
Eensch! Ik vind de conti's ook bagger, er lagen Conti Sportcontact 2 onder mijn A4 als zomerbanden, droog weer aardige grip, ietwat lawaaiig, nat weer.... weg grip, wheelspin bij het optrekken. Gaan vervangen worden door Dunlop SportMaxx TT (kwamen erg goed uit de nieuwste autobandentest van de ANWB).
Banden zijn persoonlijk, wat de een een perfecte band vind, vind de ander helemaal niets. Ik hoor veel mensen zeggen dat ze de Conti's perfect vinden, die mening deel ik dus absoluut niet. Zo zie je maar. Ook zo met Pirelli, onder mijn Vectra lagen P6000's, reed redelijk sportief en deed 70.000 km met die banden, snelle slijtage? Nee, naar mijn mening niet.
Ik ga eerder af op een autobandentest die de basis eigenschappen van een band goed testen. Op droog wegdek hebben de meeste banden wel goede grip, maar op nat wegdek vallen er veel door de mand. Dat zijn nu juist de weersomstandigheden waarbij ik goede grip wil hebben (wie niet?).
Wat je beter kunt vragen is: Waarom kies je voor een bepaalde band?
Voor mij maakt het merk niet eens zoveel uit, het gaat om de eigenschappen. Voldoet een band aan JOUW eigenschappen dan is dat prima, maar dat wil niet zeggen dat diezelfde band ook voor een ander goed gevonden wordt. Dat heeft met het gevoel van de bestuurder te maken en zijn/haar rij eigenschappen.
ik heb meer dan goede ervaring met Vredestein banden, prima eigenschappen qua veiligheid, comfort en techniek, ook voor het hogere segment.
We weten allemaal dat velgen en banden een grote bijdrage leveren aan de looks en uitstraling.
Wat ook prettig is dat bv de quatrac zowel goede zomer- als goede wintereigenschappen heeft, dus zonder regelmatig wisselen (en vaak lelijke velgen 's winters) toch een winterband.
Pirelli P Zero (XL) (geen rosso ed)
beste band waar ik ooit mee gereden heb, kleeft als een gek
nadeel: slijt snel en aangezien het een harde band is redelijk wat last van de spoorvorming op de autostrade, daar moet je je stuur wel in de hand houden...
maar ik zou wel eens de michelin sport 3 durven proberen, heb michelin winterbanden en die zijn ook top!
Banden zijn een compromis, sportieve banden met veel grip slijten snel, is logisch, zachter rubber, daar komt de grip vandaan. Banden met harder rubber slijten minder snel, maar hebben minder grip. Het is altijd een afweging tussen comfort, grip, slijtvastheid. Wil je perfecte grip, dan slijten ze harder.... enz.
Rijstijl heeft ook veel te maken met snelle slijtage. Een vriend van mij was verbaasd over het feit dat zijn banden snel sleten... als je er naast hebt gezeten, dan weet je waarom, op de verkeerde momenten het gas er op gooien (te vroeg) op rotondes waardoor de banden wegglijden en snel slijten. Ja, het is zo leuk om dat te doen, dan moet je ook niet zeuren dat je banden snel slijten ;)
Je bedoeld een stijve wang......dat is iets anders.....:)
wat een meningen...
ik begrijp dus dat de voorkeur hier vaak uitgaat naar de Goodyear eagle F1?
dit waren de opties waar ik aan dacht, rij nu altijd op pirelli pzero in de zomer:
-pirelli p7 cintara?
-goodyear eagle f1 gs d3 asymetric?
-contisportcontact 3?
-Pirelli Pzero (huidig)
-michelin pilot sport
wederom pirelli pzero of, de F1 of de michelin pilot sport
Komen goed uit de tests, die Pirelli's P7
Ik houd me zeker vast aan de tests, daar ik toch nog wat waarde hecht aan
de kennis en omstandigheden bij dat soort proeven.
Verder ben ik geen circuit racer dus ik vraag me altijd maar af wat ik er van merk aan het eind.
Stille band en ook goed bij natte omstandigheden vind ik belangrijk.
Droog heb je snel genoeg in de gaten wanneer er gripverlies onstaat.
Nat kan het nog wel eens onverwacht gebeuren.
Hier de meest recente test met een maat die in de buurt komt van de meeste van ons.
http://www.adac.de/infotestrat/tests...cePageId=31821
5 winnaars dus volgens de test via Poetsertje....doe je voordeel ermee.....
http://www.reifendirekt.de/review/10...entestcom.html
Deze test is van consumenten zoals wij....geen steekpenningen onder de tafel dus van de heren fabrikanten....
de F1 is daar ook nog het duurst. de rest ongeveer gelijk rond de 200,-
Voor de liefhebbers : Hierbij een mooi (commercieel) artikel over de Michelin Pilot Sport 3.
Ik denk dat ik deze Pilot Sport 3 band bij aankomende vervanging eens ga proberen, maar twijfel nog tussen Continental Sportcontact 5P (recencies zijn indrukwekkend).
Rij nu met Pirelli P Zero Rosso Assymetric, wat afgezien van een gevoeligheid voor lengte-richels zeker niet slecht lijkt. Wel een behoorlijk snelle slijtage, maar dat is volgens mij inherent aan een sportband.
Bijlage 95167