Quest A5 SB 2017 // Next...

Hallo allemaal,

En welkom in dit dwangmatige en Auditistische topic.

Onderaan in deze post vind je de uiteindelijke samenstelling van mijn eerste A5 Sportback uit 2011.
Tot aan pagina 130 veel informatie, tips en upgrades over deze auto maar vooral heel veel onzin. Sterkte als je dit wilt gaan lezen.

Van pagina 130 tot aan pagina 143 zat ik in een groot twijfelgebied; ''A7, A6 of toch een nieuw model A5 SB?"
Vanaf pagina 143 begint de sterkte neiging naar mijn toekomstige A5 SB 2017 en daarmee ook de configuratiestress en voorpret.
Maar vanaf pagina 147 -> klik ging het weer ouderwets los. Hier de link naar de eerste foto's en aflevering.

Configuratie Deel II

Audi A5 Sportback 2017 2.0 TFSI 190PK S-Tronic Launch Edition

• Pro Line S:

- Comfortairconditioning
- Bestuurdersinformatiesysteem in kleur
- Licht-/regensensor
- Diefstalalarm
- S-line interieur
- S-line exterieur
- Pre sense city

• Moonlight blue
• Privacy glass
• Geen type/motor aanduiding
• Matrix Led
• 19 “ lichtmetalen velgen PRR
• Elektrisch inklapbare en verwarmbare buitenspiegels
• Contour-/ambiente-lichtpakket 2
• Zwart Nappa leder interieur met deels diamant stiching.
• Pneumatische lendesteun met massagefunctie
• Hoofsteunen met X-verstel
• Inleg Oak Grey
• MF afgevlakt sportstuur
• Comfortsleutel met virtual paddel
• Parkeerhulp plus
• Standkachel
• DAB
• B&O
• MMI navigatie plus
• Audi Connect diensten (3 jaar)
• Audi virtual cockpit
• Schuif/kantel panorama dak

Modificaties

• UK zonneklep
• Glasscoating
• S5 grille met S badge




Bijlage 239982Bijlage 239979Bijlage 239983Bijlage 239980Bijlage 239984Bijlage 239981Bijlage 239985



Hier de rechtstreekse links naar de hoogtepunten van deel I.

Het was een hele bevalling maar de kogel door de kerk! Zie post 132 en natuurlijk hieronder [emoji4]
Edit 2: Hij is er!!!! Zie hier Of mijn showroom

Uiteindelijke config:

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 180 PK Pre facelift (oiginal design)

Af fabriek

• Moonlight Blue
• Proline
• Lederen bekleding geperforeerd kaneelbruin
• Sportstoelen
• Stoelverwarming
• Servotronic
• B&O
• MMI+
• Automatisch inklapbare spiegels
• Opbergpakket
• Bandenspanningscontrolesysteem
• Zwarte hemel
• 18'' PQ5 zomervelgen

Modificaties

• 18'' PQR wintervelgen
• Eibach Prokit verlaging 20-25 mm voor en 15-20 mm achter
• Spacers H&R 2x15 mm achter 2x10 mm voor
• Uitlaatsierstukken
• Raamschakelaars chroom
• Audi Drive Select schakelaars
• Raamfolie 70% lichtdoorlatend voorportieren en alles vanaf de b-stijl 30%
• A5 vloermatten
• S-line facelift achterbumper
• S-line Side skirts
• S-line instaplijsten
• S-line voorbumper
• S5 grille met S-line badge
• S5 kofferbak spoiler
• RS5 pedalen en voetsteun
• RS5 afgevlakt MF stuurwiel
• Facelift 2013 led rearlights
• Led interieur verlichting (in- uitstap/hemel/leeslampjes/kofferbak)
• Led exterieur verlichting (mistlampen/kenteken)
• Audiwereld/Hartog tuning --->246 PK 390 NM
• VAGcom

Bijlage 179253

Bijlage 179252

Welkom Martijn,

Mooie A5-SB in het vooruitzicht in een hele mooie kleur, een goede keus om de B&O uitvoering te nemen,het standaard systeem is niet echt, je van het.
Jammer dat 1.8 TFSi Quattro niet op een A5 mogelijk is, had ook een mooi alternatief geweest.
Wordt het de 180 pk versie of de 211 pk, heb je nog chip tuning plannen, dan kan je beter gelijk de 180 pk versie nemen, uit beide wordt 275 pk gehaald. Enige verschil is dat bij de 211 pk je een uitlaat links en rechts krijgt.

De holdassist is optie UH2 zie bijlage, blz 37. Het mooie ervan dat je TPMS dan via vagcom/vcds gratis kan vrijschakelen.

Bijlage 99309

Peet

Het gaat de 180 pk worden. Met uitlaat links en rechts. Bij de multitronic 1.8 zit de uitlaat alleen links. Bedankt voor de bestelcode!

Wellicht in een later stadium nog tunen. Eerst maar eens kijken hoe de eerste kilometers verlopen

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door martijn3

Het gaat de 180 pk worden. Met uitlaat links en rechts. Bij de multitronic 1.8 zit de uitlaat alleen links. Bedankt voor de bestelcode!

---

OK, op de A5-C alleen links/rechts op de 211pk, is dan zeker anders op een A5-SB ?

Peet

Welkom Martijn ;) Gaan we gezellig verder in jouw topic!
Wat betreft meer weten dan de verkoper zelf: tja, ik heb ook met de Audi mannen op de RAI gesproken. De meeste zijn (nog in opleiding) van de VIA, maar ook de doorgewinterde Audi verkopers weten het vaak niet: en durven dit ook niet toe te geven... :tongue:

Tja, die Hill Hold assist... Als ik op een heuvel sta, dan gebruik ik gewoon de elektromechanische handrem. Zodra ik (na intrappen koppeling, uiteraard) gas geef, dan gaat de handrem er automatisch weer van af. Voordeel met de Hill Hold is dat je juist NIET de elektromechanische handrem gebruikt, waardoor hij soepeler weer op gang komt.
Moet ook zeggen dat ik destijds niet ben verwittigd van deze optie. Maar moet zeggen dat ik hem ook niet mis: mijn handrem werkt prima :)

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door PeteW

OK, op de A5-C alleen links/rechts op de 211pk, is dan zeker anders op een A5-SB ?

---

Klopt, er is wat dat betreft inderdaad een verschil tussen Coupé en SB.
A5SB is 180pk de uitlaat ook links en rechts.

Een collega van mij had in eerste instantie de 1.8 multitronic besteld maar toen ik hem vertelde dat hier alleen links een uitlaat op zit, heeft hij direct de bestelling omgezet in 2.0 handbak.

Mooi, dat ze met links/rechts uitlaat wordt geleverd, vind het een stuk mooier, heb het zelf geretrofit op mijn 1.8 TFSi

Het mooie van holdassist is dat de remdruk wordt vastgehouden op alle 4 de wielen, de handrem alleen op de achter wielen.

Holdassist techniek :
http://www.audiforum.nl/forum/b8-200...ml#post1078979

Peet

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door PeteW

Welkom Martijn,

De holdassist is optie UH2 zie bijlage, blz 37. Het mooie ervan dat je TPMS dan via vagcom/vcds gratis kan vrijschakelen.

Bijlage 99309


Peet

---

De 2.0 tfsi heeft start-/stop en volgens deze lijst is Hold Hill dan niet mogelijk.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door martijn3

De 2.0 tfsi heeft start-/stop en volgens deze lijst is Hold Hill dan niet mogelijk

---

Dan maar duimen draaien dat ze wordt geleverd met een 1AT ABS/ESP module, dan is TPMS wel mogelijk te activeren.


Peet

Welkom Martijn !

Leuk om hier weer een A5-liefhebber te zien. Je hebt een mooie setup zo, ik heb er eigenlijk niks meer aan toe te voegen -> ik zou 'm bijna hetzelfde bestellen ;)

Wat de Hill Hold betreft heb ik hetzelfde meegemaakt: in mijn 1e offerte voor een multitronic stond die in de offerte erbij, bij het wisselen naar een handgeschakelde 2.0 TFSI (ivm de gewenste tuning & budget) is de HillHold van de offerte afgehaald door de dealer, met als opmerking "niet meer mogelijk". Het zou zo maar eens met het start-stop te maken kunnen hebben, alhoewel ik niet direct de logica zie. In de praktijk mis ik de HillHold niet, daar ben ik het volledig met Meaudix eens: de "gewone" handrem doet het prima, het automatische-release-systeem bij wegrijden is daarbij heerlijk.

Wel jammer dat het in mijn geval betekende dat er een 1AS module in zit, daardoor lukte het helaas niet om de bandenspanning-waarschuwing met VagCom te activeren. Ik heb wel een aantal andere mooie vagcom-opties gedaan (met dank aan Peet) -> daar kun je zeker plezier van hebben.

Ik kan je de tuning op deze auto/motor zeker aanraden ! He is dat het voor mijn auto (lease) perse ABT tuning moest zijn (dat wil m'n leasemaatschappij zo ivm garantie) , anders had ik me zeker aangemeld bij de lopende Hartog-groupbuy. Ik zou het zeker overwegen, maar dat kun je inderdaad ook prima later doen.

Tot slot: pas op voor het poets-virus dat hier rondwaart, voor je het weet ben je besmet :) ... maar zo'n mooie A5 verdient wel het goede onderhoud !

Succes met de laatste loodjes van de samenstelling, en sterkte met het wachten daarna ...

Tja, die samenstelling.... Ik bezoek, net als audiforum, de website van Audi dagelijks meerdere malen en heb ondertussen alle mogelijke samenstellingen op de configurator bekeken. Het werd zelfs zo erg dat ik, zodra er iemand in de buurt kwam, snel wegklikte alsof ik iets ondeugends aan het doen was :)
"zit je weer autootjes te kijken?" roept mijn gezin dan. Ze begrijpen gewoon niet wat voor voorrecht het is om straks met papa in deze mooie bak te zitten!

Hoe of wanneer weet ik of ik die betreffende module heb/krijg?
Anders kan ik de bandenspanningscontrole altijd nog toevoegen aan de bestelling.

Ik zou het de doorgewinterde VAG-COMmer vragen, want de dealer/werkplaats weet zulke zaken vaak niet.

Zit er ook aan te denken om hem iets te laten verlagen. Staat wel erg mooi bij de s-line uitvoering.
Weet iemand hier een goed adres voor in de regio Utrecht of is het verstandiger om dit voor aflevering bij de dealer te laten doen?
Wellicht is dit ook een voorwaarde van de leaseboer.

Volgende dilemma......

Welke velgen ga ik kiezen?

Ik heb de keuze beperkt tot onderstaande 2 exemplaren. Wat vinden jullie?

Het wordt dus een ijszilveren carrosserie met 18 inch velgen

Okay, dit gaat 'm dus worden. Met dank aan Yuxel voor de Photoshop!

Bijlage 99985

Nu zit ik met een laatste dilemma: Wie van de Drie?

Ik heb de Auto inmiddels besteld in de volgende config.

A5 Sportback 180 PK handgeschakeld
ijszilver
proline
MMI plus
lederen bekleding (achteraf)
18 inch Fondmetal velgen (achteraf)
sportstoelen
stoelverwarming
bandenspanningscontrolesysteem
servotronic
inklapbare spiegels
opbergpakket
Eibach pro-kit verlagingsveren

Ik moest schikken in het budget en heb B&O laten vervallen. Maar hier twijfel ik nog over....
Keuzes zijn natuurlijk persoonlijk maar ik hoop dat jullie mij toch kunnen helpen met de volgende beslissing:

Wat laat ik vervallen? Of, wat moet ik absoluut niet laten vervallen?

1. MMI plus
2. Sportstoelen
3. B&O

Vast bedankt voor de hulp!

Groet, Martijn

Uitgaande van de sportstoelen in mijn a4 zou ik die in elk geval nooit laten vallen, dat is echt een genot.

Ik zou B&O laten vervallen, de radio's in een Audi zijn over het algemeen al goed imo.
Tuurlijk is B&O wel beter, maar als ik moest kiezen, zou ik toch die laten vallen, de overige 2 zijn fijnere opties.

Haha...mooi topic dit! Leuk om te zien dat je er zo enorm enthousiast van wordt. Het is zoooooo herkenbaar :) Vanaf het moment dat je hoort dat je een nieuwe auto moet uitzoeken tot aan de dag van levering alleen nog maar daar mee bezig zijn. LOL!

Ik zou zelf de sportstoelen laten vallen. MMI altijd nemen, en B&O...tja....ik hou echt zo van muziek... zou dat meer waarderen, temeer daar de standaardzetels ook top zitten...

Maar het wordt een mooie bak hoor!!

@Naga: Dus jij draait nooit MP3 in de auto? Dat is namelijk al een verminderende factor...