Re: Motortemperatuur Audi
Prima verhaal, goed om vragen af te vangen. Nu nog alle newbies de zoekfunctie gebruiken voor dit onderwerp, dan hebben we minder dubbele topics.
Over het algemeen: autofabrikanten ontwerpen hun instrumentarium zo, dat de ideale stand van de temperatuurmeter in het midden is of daar vlakbij. Een afwijking kan dan snel en simpel geconstateerd worden.
Re: Motortemperatuur Audi
Re: Motortemperatuur Audi
Beste,
bij mijn wagen is de temperatuur rond de 70 graden en bij stilstand 90 graden. Wat raad je me aan om als eerste te doen. Nu weet ik wel dat de distributieriem vorige zomer, bij een erkende audidealer, is vervangen maar kan me niet herinneren of de thermostaat dan mee vervangen is geweest.
Wat raad je mij aan?
Het gaat om een audi a4 bj 2003 1,9 100pk
Re: Motortemperatuur Audi
Bij een 1.9TDI zit volgens mij de thermostaat niet achter de distributie.
Re: Motortemperatuur Audi
waar zit de termostaat dan wel bij deze wagens?
Re: Motortemperatuur Audi
De zoekfunctie van dit forum vind je rechts bovenaan de pagina, het vakje met 'Google custom search' erin. Leer 'm eens te gebruiken...
Zoektermen 'thermostaat 1.9 tdi': http://www.audiforum.nl/forum/google...rchid%3D776479
Re: Motortemperatuur Audi
Misschien nog verduidelijken in de openingspost om welke gemeten temperatuur het gaat. Die van olie of koelvloeistof, ik neem aan de eerste.
Re: Motortemperatuur Audi
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Golfer
Misschien nog verduidelijken in de openingspost om welke gemeten temperatuur het gaat. Die van olie of koelvloeistof, ik neem aan de eerste.
Gezien de termen 'thermostaat', 'waterpomp' en de common-issues met watertemperatuur gok ik op koelvloeistof. Daarbij heeft het gros van de auto's geen olietemperatuurmeter, en mag deze gemiddeld meer schommelen dan de koelvloeistoftemperatuurmeter!
Re: Motortemperatuur Audi
ik kan mijn thermostaat toch niet vinden. Heeft iemand een tekening of foto?
Maar het feit dat er bij stilstand wel een temp van 90 graden wordt gemeten en tijdens het rijden rond de 70 graden zit, heeft dit toch niets te maken met de thermostaat??? Of ben ik verkeerd??
Re: Motortemperatuur Audi
Misschien nog leuk/interessant te vermelden dat audi in de nieuwe modellen de meter zo heeft geprogrammeerd dat er bij een ingangstemp marge van -5 of +5 toch strak 90c aan wordt gegeven bij bijvoorbeeld 85 of 95 graden dit om niet onnodig ongerust te worden als men schommelingen ziet. Die er onderhavig wel degelijk zijn want geen enkele auto blijft strak dezelfde temperatuut die varieert altijd wel enkele graden.
De oudere audi modellen 80 en 100 uit bijvoorbeeld 1988-1994 laten dan ook vaak wel miniem deze fluctuatie zien in de temp meter. Bij bijvoorbeeld file rijden of sneller rijden. Dat is dan ook volkomen normaal binnen boven genoemde toleranties.
De stabilisatie in de nieuwere meters geeft wel een goed gevoel dat alles netjes op temp blijft. De werkelijke reden van de engineers hier achter ben ik wel benieuwd naar.
Re: Motortemperatuur Audi
Interessant om zo meer standaard topics uit te werken. Misschien iets over de olietemperatuur toevoegen?
1 Bijlage(n)
Re: Motortemperatuur Audi
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
abibi
ik kan mijn thermostaat toch niet vinden. Heeft iemand een tekening of foto?
Maar het feit dat er bij stilstand wel een temp van 90 graden wordt gemeten en tijdens het rijden rond de 70 graden zit, heeft dit toch niets te maken met de thermostaat??? Of ben ik verkeerd??
Als je plastic kap eraf haalt zie je hem aan de voorkant van het blok zitten, zit vast met 2 boutjes aan een plastic buis waar de slang op zit.
Bijlage 146111
Re: Motortemperatuur Audi
Is deze topic nog helemaal juist voor alle audi's?
Ik heb namelijk begrepen dat de A6 4g of c7 zoals je ook kunt noemen, de temp regelt naargelang de buitentemp?
weet niet of dit 100% juist is want mijn duits is niet zo goed, maar had dit zo begrepen op een duitstalig forum, indien dit juist is zouden ze de sticky misschien wat moeten aanpassen..
Re: Motortemperatuur Audi
De buitentemperatuur en rijwind hebben invloed op de koelvoeistoftemperatuur in de radiator. In die zin idd 100% juist, hoewel er niet geregeld wordt op die buitentemperatuur, maar op de koelvloeistoftemperatuur.
Re: Motortemperatuur Audi
Ik heb gemerkt dat de temperatuur terug loopt als de een tijd stationair staat te draaien, nu was de buiten temperatuur rond de 5 graden maar voor mij was dit nieuw. Ik heb overigens een 2.0. TDI uit 07 en heb mij laten vertellen dat nu euwe motoren meer moeite hebben om warm te blijven........ Ik was even stil...... Ik kreeg ook te horen dat veel motoren een soort warmte staaf in de vloeistof hebben hangen om warmte te genereren die de motor niet kan opwekken..... Nog altijd kon ik geen woord uitbrengen...
Inmiddels ben ik van de informatie bekomen en wil hier toch de vraag stellen..... Iemand een idee?
Oh.. En met terug lopende temp heb ik het over een 20 graden, zodra ik weer ging rijden liep de temp weer op naar normaal. Wel de sensor laten vervangen.
Re: Motortemperatuur Audi
Misschien is het de moeite van het vermelden waard dat de EGR ook een thermostaat heeft. Als deze kapot is komt de motor temperatuur bij < 5 graden celcius buitentemperatuur ook niet boven de 70 uit, tenzij je continu > 150km/u rijdt. Daarnaast duurt het bij normale buitentemperatuur ontzettend lang voordat de motor op temp is. Dit probleem kwam bij bij aan het licht bij het repareren van een koelvloeistof lekkage.
Re: Motortemperatuur Audi
Ik heb dus het zelfde probleem
Me motor loopt snel naar de 120 graden en snel bedoel ik een minuut of tien mee
Nu dacht ik aan de pomp aangezien dit een kwaaltje blijkt
Maar als ik de motor start en de dop van me KVS eraf haal zie ik geen KVS binnen komen
Dus verdenk ik eerder de thermostaat gezien ik geen KVS zie binnen stromen
Wat is jullie advies eerst me thermostaat doen de pomp kan dan altijd nog
En moet me hele pomp los of kan ik gewoon een flens loshalen en verwisselen
Gaat om een audi A3 8l uit 97 1.8 20v
Hoop dat hij makkelijk bereikbaar is scheelt weer een hoop gedoe
Hoor graag jullie advies
Re: Motortemperatuur Audi
Vandaag dus de thermostaat vervangen probleem niet opgelost
Vind ook vreemd dat me fan niet aanslaat
Stationair blijft hij netjes 90 graden
Alleen met rijden gaat hij oplopen
Bovenste slang is bloedheet onderste slang is koud en beide slangen
Voelen leeg aan voel er geen druk op staan of iets
Zou het toch me waterpomp zijn ?
Hoor graag jullie mening
Re: Motortemperatuur Audi
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
VAGaddict
Vandaag dus de thermostaat vervangen probleem niet opgelost
Vind ook vreemd dat me fan niet aanslaat
Stationair blijft hij netjes 90 graden
Alleen met rijden gaat hij oplopen
Bovenste slang is bloedheet onderste slang is koud en beide slangen
Voelen leeg aan voel er geen druk op staan of iets
Zou het toch me waterpomp zijn ?
Hoor graag jullie mening
Het lijkt wel de waterpomp, had toen ook van die punten.
Bij mij was de rotor van de as gelopen.