2.3 NF: katalysator rammelt
Sinds ik vorige week voor het eerst een flinke rit in mijn Audi gemaakt heb (ca. 300km op een dag) hoor ik onder de auto een resonantie/ rammel bij stationair toerental. Ik hoopte op een loszittend hitteschild o.i.d. Vandaag heb ik de auto op de brug gezet, het gerammel blijkt uit de katalysator te komen. Ik denk dat het binnenwerk losgekomen is. De auto rijdt verder 100% zoals het hoort, maar ik stoor me dus nu aan het gerammel.
Het betreft een 1987 Audi 100 typ 44 met 2.3 NF motor.
Nu de vraag: zijn er voordelige en goede alternatieven om de katalysator te vervangen, eventueel door een katvervanger? Hebben anderen hier ervaring mee? Is het eventueel aan te raden om de katalysator leeg te halen?
Ik wil in ieder geval dat de auto net zo mooi stil blijft lopen als ik gewend ben, en dat ik geen problemen krijg bij de volgende APK.
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Smarter aller eerst je zult dan waarschijnlijk op zoek moeten naar een andere, ik zou er een deuk in slaan zodat het voorlopig voorbij is dat gerammel.
Maar uiteindelijk zal je toch een andere erop komen aan het zetten denk ik wel.
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Bedankt voor je reactie. Een collega van mij vertelde dat een deuk erin slaan geen nut heeft, omdat je het porceleinen binnenwerk hoort rammelen en niet metalen schotten, zoals bij een uitlaatdemper. Hij zei dat het niet zoals bij een uitlaat is met metalen schotten die je even een klap kunt geven. Hij dacht dat een deuk erin slaan alleen maar nog meer gerammel zou geven omdat je het binnenwerk dan nog verder verpulvert.
Is dit zo, of zal ik er zo toch maar een flinke klap op geven?
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Ik dacfht het wel dat het zo was of is, is inderdaad porcelein geloof ik, met een deuk slaan bedoel ik dan ook lichtjes of met een grote tang iets proberen te knijpen, waneer moet je op keuring dan klop je hem helemaal leeg en dan weer ertussen. Kun je in die tussen tijd kijken voor een andere nieuwe bedoel ik dus dan.
Of het op de koop nemen misschien draaid je auto wel op gas, en er zo mee op keuring proberen te gaan.
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Ik zou hem leeg meppen. Uitlaat kan wel wat holler gaan klinken, maar ik vind dat zelf geen punt.
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
gewoon de kat verwijderen, jij hebt nl geen kat nodig voor de keuring (dwz wagens Na 31 dec 1991 wel)
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Blijft een lastig dilemma. Ik heb de kat nu moedwillig met kracht iets ingedeukt, de rammel is voor 90% weg. Iets beter persen op de juiste plekken biedt wellicht voor enige tijd een oplossing. Op lange termijn blijft het natuurlijk een lapmiddel.
Gewoon een pijpje er tussen lassen als overbrugging van de kat vind ik persoonlijk ook afbreuk doen aan de auto. Een andere, niet rammelende kat is ook niet erg gemakkelijk gevonden.
Hebben anderen hier op het forum al eens een knoop doorgehakt op dit gebied?
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Er zijn aanbieders van universele kats die voor nieuwe onderdelen aanmerkelijk nettere prijzen vragen dan je voor origineel spul betaalt.
2 Bijlage(n)
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Ik heb vanavond een nieuwe, origineel Audi Katalysator kunnen bemachtigen:
Bijlage 130263
Bijlage 130264
Nu nog hopen dat de oude er met niet al teveel moeite onderuit gaat.
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Moet toch een fluitje van een cent zijn die kat eronderuit te halen, als de schroeven te vast zitten flex eraan en nieuwe schroeven erin, enigste probleem zie ik in de lamba, heb je die erop of niet, als die erop zit denk eraan die heeft een aanhaal moment.
Als ik die kat zo bekijk had ik zelfs nog eentje hier op een audi zitten gehad, maar ik zou hem leegslaan of pijp ertussen.
Volgens mij heb je dan meer pk s, waarschijnlijk ook wat meer benzine gebruik, maar hoefd niet zo te zijn.
2 Bijlage(n)
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Gisteren heb ik de nieuwe katalysator ontvangen. Inderdaad origineel VW/ Audi en exact dezelfde als degene die eronder zat. Montage ging zonder problemen, ook de lambdasonde ging er prima uit en weer in de nieuwe kat. Bij de oude kat lag het binnenwerk er volledig los in brokstukken in. Nu loopt mijn Audi stiller dan ik ooit zelf ervaren heb. Ik ben er blij mee. Voor € 100,- is alles weer helemaal origineel.
Bijlage 130644Bijlage 130645
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
koopje voor een nieuwe originele! Zou de oude inleveren bij een katalysator inkoper, krijg je daar ook nog een paar tientjes voor.
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Da's inderdaad peanuts. Mooi mazzel!
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
smarter
Ik heb vanavond een nieuwe, origineel Audi Katalysator kunnen bemachtigen:
Bijlage 130263
Bijlage 130264
Nu nog hopen dat de oude er met niet al teveel moeite onderuit gaat.
Mooi origineel, en voor een ERG nette prijs!!
Ik zie alleen wel "negatieve peekaatjes" op foto 2..... een stille auto is aan de andere kant ook wel fijn!
Doe je ook aan bronvermelding? MP, Ebay, ....een bedrijf??
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Quattro_Vaassen
Doe je ook aan bronvermelding? MP, Ebay, ....een bedrijf??
Dit was gewoon een particuliere marktplaatsadvertentie die er al een maand op stond, met een hoogste bieding van € 25,-.
re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Quattro_Vaassen
Mooi origineel, en voor een ERG nette prijs!!
Ik zie alleen wel "negatieve peekaatjes" op foto 2..... een stille auto is aan de andere kant ook wel fijn!
hee reactie op een best wel oud topic... maar die negatieve pktjes, bedoel je dan dat er veel restrictie in de catalisator zit?
Ik zit er over na te denken om de kat gewoon leeg te meppen voor betere doorstroming, zeker op hogere toeren zul je dit gaan merken gok ik. Ik ben alleen benieuwd of dit nog nadelige gevolgen heeft voor de mengsel verhouding, maar aangezien ik de lambda sensor er gewoon in houdt zou het goed moeten gaan volgens mij, of zie ik nog iets over het hoofd in deze?
gaat om een audi 100 avant 2.3e NF2 NFL voorwielaandrijving
Alvast bedankt,
groet JW
Re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Als de kat nog in orde is zou ik 'm niet leegmaken, da's zonde. Stukje rechte pijp ertussen is veel effectiever.
Re: 2.3 NF: katalysator rammelt
Daar zou ik mee oppassen. De regelgeving rond die katalysatoren is vrij wazig. De ene meent dat je na '91 pas een kat hoeft te hebben, de andere meent dat er een katalysator onder moet zitten omdat dit bij de typegoedkeuring hoort. Zeker als je U9 op je kenteken hebt, is er flinke discussie of die kat er nou wel onder moet of niet. Heb van de Duitse forums begrepen dat het leeghalen van een NF kat eerder nadelig werkt als voordelig, omdat de geometrie van de katalysator ervoor zou zorgen dat de tegendruk in de uitlaat te gering zou worden. Vandaar ook eerder een stuk rechte pijp. Motor loopt overigens nog prima zonder lambda sonde, heb de mijne nu losgekoppeld omdat ie koud anders niet loopt en het blok loopt nu al een paar maanden prima (NF1 100 Quattro VFL).
