Ik had 2 jaar geleden een conventionele olie peilstok gekocht.
Ben nog een beetje van het oude stempel, heb niet zoveel vertrouwen in de MMI meeting.
Bijlage 135295
Tussen Min en Max (1 liter) is, 1 blokje = 1/8 deel, (totaal 8 blokjes van waarnemeing) dus 0,125 liter.
Te veel smo kan ook slecht zijn, vul daarom zelf maar tot maximaal 90%.
Spreek uit ervaring op mijn werk, ook problemen met low level & high level metingen op grotere motoren.
Had het al eens gemeld in mijn showroom topic 2 jaar geleden :
http://www.audiforum.nl/forum/showro...tml#post970751
Om het nu wat grotere bekendheid te geven, een eigen topic.
De peilstok van de A3 1.8 TFSi, past precies in mijn 1.8 TFSi CDHA motor.
Op diverse buitenlandse forums, wordt ook bevestigd, dat deze ook voor de 2.0 TFSi geschikt is.
Motortalk.de :
http://www.motor-talk.de/forum/oelme...1#post22953925
Audizine.com :
http://www.audizine.com/forum/showth...8+Oil+Dipstick
Ook voor de TDI's de 6 cilinders en 8 cilinders zijn er peilstokken, maar dat zijn ander partnummers
De diverse type :
- 1.8 /2.0 TFSI: Audi partnummer 06J 115 611 E
- 2.0 TDI: Audi Partnummer 03L 115 611 E
- 2.7/3.0 TDI: Audi partnummer 059 115 611 AB
- 3.2 FSI: Audi partnummer 06E 115 611 H
- S4 S5 4.2: Audi partnummer 079 115 611 AB (was 079 115 611 AD)
Kan het natuurlijk alleen voor de 1.8 TFSi zelf bevestigen, de peilstok van de A3 1.8 TFSi, zie EKTA afbeelding hier onder.
Bijlage 135286
Koste me 2 jaar geleden, € 14,53 ex BTW
De peilpijp zit al voor op de motor, afgedicht met een afsluitplug, zie afb
Bijlage 135288 Bijlage 135289 Bijlage 135292
De peilstok afsluiting is exact hetzelfde van afmeting als van afsluitplug.
Bijlage 135293Bijlage 135290 Bijlage 135291
Ook de isolatie van de motorkap is er al vooruitgerust, de peilstok komt precies in de al voorgewerke uitsparing als de motorkap dicht is.
Bijlage 135294 Bijlage 135287
Zal op de A5 en de Q5 niet anders zijn, maar dat kan ik zelf niet bevestigen.
Peeet