How to: Gasveren vervangen cabriodeksel (Audi Cabrio B4)

Korte beschrijving voor het vervangen van de gasveren van je cabriodeksel (deksel waar het dak onder verdwijnt) het is zeker geen moeilijke klus als je maar weet hoe het het makelijkste is, dat scheelt de helft van de tijd.
Benodigdheden:
-Gasveren 8G0 825 373 C (hier kunnen misschien andere voor zijn dealer heeft dit gecheked d.m.v. mijn chasisnummer)
-sleuteltje 10
-plat schroevendraaiertje (om de borgklipjes los te maken)
-kruisschroevendraaier (voor de bekleding los te maken)


Het makkelijkst gaat het langs de koffer bak .(foto kofferbak)
Dan de bekleding uit de kofferbak hallen ik heb voor het gemak alles eruit gehaalt en gelijk schoongemaakt maar denk dat het ook moet lukken met alleen het reserve wiel eruit te halen en de bekleding los te leggen die tegen het cabriodeksel aan zit . (foto kofferbak gestript)

Vervolgens beide scharnieren van het cabriodeksel losmaken deze moeten allebei los zijn!
Je kan het deksel gewoon dicht laten zitten maar nu moet je het deksel aan de scharnieren +/- 3cm oplichten zodat je de scharnieren naar je toe eruit kan draaien (zie foto van scharnieren +gasveren) verwijder nu de borgklipjes en de pennen (zie foto klipjes en pennen) nu heb je de oude gasveren eruit .

Monteer de nieuwe gasveren eerst aan het cabriodeksel en dan aan de scharnieren . Nu de scharnieren weer +/- 3cm oplichten en de scharnieren weer naar binnen duwen .
verder alles weer terug monteren en de klus is geklaard.

Hoop dat iemand hier iets aan heeft heb zel wel even moeten zoeken nl. voordat ik de juiste manier gevonden had om ze te de-monteren.
vragen, opmerkingen en sugesties zijn altijd welkom.

Oh goed bezig! Mooie workout! Moet ik bij mij ook nog steeds doen! Waar heb je de gasveren vandaan gehaald, stealer? Hoeveel kostte ze ongeveer?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door MVR

Oh goed bezig! Mooie workout! Moet ik bij mij ook nog steeds doen! Waar heb je de gasveren vandaan gehaald, stealer? Hoeveel kostte ze ongeveer?

---

Heb de gasteren bij de dealer gehaald idd heb hier in de buurt rond gevraagd en kreeg steeds het antwoord dat ze die niet konden leveren dus dat ik naar de dealer moest . Ik was ongeveer 80 euro voor 2 stuks kwijt dus vond ze zeker niet goed koop maar is wel een hele verbetering .

Is niet goedkoop nee. Maar is mij ook wel de moeite waard. Bespaard me weer blauwe plekken
Ook maar op de lijst zetten die ik in de vakantie wil doen aan de cabrio.

Zijn ook goedkoper te vinden volgens mij. Als ik google op de code.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Arie220

Zijn ook goedkoper te vinden volgens mij. Als ik google op de code.

---

Ja heb ik ook naar gekeken met verzzendkosten enzo zou ik 8 euro goedkoper uit zijn maar wist niet of dit de goeie waren moet je wel ff zeker weten dat jij de zelfde nodig hebt want weet het niet zeker maar dacht dat er twee types waren . Succes met het vervangen ervan

Kwam hier wat informatie tegen over de twee verschillende gasveren:

bis Fahrgestell 8G-N-004000 8G0825373A und ab ...004000 8G0825373C)

dus als je een cabrio uit 92 hebt moet je even opletten want dan kan je of de een of de ander hebben (de N staat toch voor 1992 in de serienummers?).

Hoewel ik me afvraag of het veel uitmaakt want de vervangende Stabilus kan blijkbaar voor beide gasveren gebruikt worden: http://www.autoteilemann.de/stabilus...ck-1401bj.html

Bijlage 189110

Vanochtend de Stabilus drukveren er ingezet. Paste precies, klep blijft weer mooi omhoog staan. Klaar voor 47,50 incl verzendkosten.

Ik heb ook de gasveren besteld en vandaag vervangen (1992 2.3). Om eerlijk te zijn vind ik je uitleg een beetje summier. Dit is volgens mij een klusje waar 2 personen voor nodig zijn. Tot aan het monteren van de gasveren ga ik mee. Maar het optillen en terugduwen van de scharnieren lukt (mij althans) niet in mn eentje. Daarnaast had je best kunnen vermelden of je je verdeck los gekoppeld moet hebben of niet. Ik heb uiteindelijk een plankje gebruikt om de kap 3 cm hoog te krijgen om gelijktijdig de het scharnier terug te duwen. Maar het resultaat mag er zijn!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Thomasio

Dit is volgens mij een klusje waar 2 personen voor nodig zijn. Tot aan het monteren van de gasveren ga ik mee. Maar het optillen en terugduwen van de scharnieren lukt (mij althans) niet in mn eentje. Daarnaast had je best kunnen vermelden of je je verdeck los gekoppeld moet hebben of niet. Ik heb uiteindelijk een plankje gebruikt om de kap 3 cm hoog te krijgen om gelijktijdig de het scharnier terug te duwen. Maar het resultaat mag er zijn!

---

Heb dit klusje echt alleen gedaan en heb absoluut geen 2de persoon nodig gehad. Wat betreft het wel of niet loskoppelen van het verdeck deze is bij mij dicht gebleven net als bij de stap ervoor dus mij lijkt dicht blijft dicht anders had ik dit vermeld dit geld ook voor het terug duwen van de scharnieren hier heb ik verder niks bij nodig gehad anders was het zeker vermeld.

Kan het bij jou anders zijn? Is jou kap elektrisch o.i.d. misschien zou zoiets het kunnen verklaren waarom erbij jou iets meer moeite was . Ben in ieder geval blij dat het resultaat er mag zijn want het is echt een verbetering .

Het is gevloek en getier meer dan waard!! Ik heb een manuele kap. Waar ik moeite mee had was het omhoog houden en terugduwen van de scharnieren met de nieuwe gasveren. Als ik ze terugduwde had ik last van een paar millimeter carrosserie. Dus ik moet terugduwen en die plaat omhooghouden. Maar ik had een lat van 3 cm gebruikt voor de hoogte, terugduwen scharnieren en lat als hefboomje gebruiken. Toen was het binnen een minuut gefixt.
Nu de kabelboom rechts en de achterlicht balk nog 😅. Ervaring?

Beste Marmic en andere lezers, dank jullie info! Ik ga volgende voorjaar aan de slag voor mijn B4 cabrio. Mijn gasveer is ook stuk. Cabriodeksel blijft niet staan. Maar dat ga ik fixen. Groetjes Sihan