A2 Sky-dak reparatie

Mijn sky-dak van de A2 was aan het overlijden. Dat wil zeggen bij het openen en sluiten hoorde je de bekende knakjes. Dit betekend dat het tandwiel dus over de tand-kabel schiet.
Om een lang veraal leuk te houden: Het is me dus gelukt dit contructief te repareren. Is wel een gepriegel, maar het resultaat is verbluffend, en robuust.

Het komt er kort op neer dat ik dus de aandrijfbehuizing uit elkaar heb gehaald (niet de motor unit), en beide helften weer aan elkaar heb gemaakt met een kleinere afstand tussen de kabels. Hierdoor is de afstand tussen kabel een aandrijf tandwiel kleiner, waardoor het overschieten niet meer gebeurd.
Toegegeven, ik weet niet hoe lang het goed gaat, maar ik geniet nu wel weer van een werkend dakje ;-)

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pietro

Toegegeven, ik weet niet hoe lang het goed gaat, maar ik geniet nu wel weer van een werkend dakje ;-)

---

Mooi werk!
Doet ie t nog steeds?

Heb je ook n 'How to' van deze ingreep?

Bijlage 197660

Hoi,

Werkt nog steeds perfect.

Deze foto is door de opening gemaakt achter de plafonniere.
Je kunt er prima bij hoor, al lijkt het van niet.

De draadspanners die je ziet gebruik ik als de instelbare klemmen om het tandwiel beter te fixeren tegen de kabel aan.
Origineel gaat dit op tolerantie met behulp van paspennen, maar na verloop van tijd gaat dit toch fout.

Door de paspennen te verwijderen (op een na) kun je de behuizing dus strakker in elkaar klemmen.

Rationale: Deze reparatie kost je niets, in duitsland 2000 euro.
proberen waard toch ?

gr, Peter

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pietro

Bijlage 197660
Deze foto is door de opening gemaakt achter de plafonniere.
Je kunt er prima bij hoor, al lijkt het van niet.

De draadspanners die je ziet gebruik ik als de instelbare klemmen om het tandwiel beter te fixeren tegen de kabel aan.
Origineel gaat dit op tolerantie met behulp van paspennen, maar na verloop van tijd gaat dit toch fout.
Door de paspennen te verwijderen (op een na) kun je de behuizing dus strakker in elkaar klemmen.
gr, Peter

---

Thanks!
Zeker de moeiete waard!

Heb (nog) geen problemen met mn OSS maar knoop je aanpak in mn oren.
Zou je zeer erkentelijk zijn voor n nog net iets uitgebreidere 'How To'

Groet
Rob

Hallo Peter,

ik las je reparatie verslag van het a2 panoramadak ,

ik kan op de foto niet precies zien hoe je het hebt gedaan
kun je het uitleggen mijn motortje slipt door als ik het dak open wil doen
en dan vooral aan het begin als hij open moet gaan en als het tweede glasplaatje open moet gaan
als je hem helpt met de hand lukt het nog maar de motor zelf red het niet doordat hij doorslipt

alvast bedankt

Marco
totocobus@gmail.com
of via whatts app 0622462529

ik heb net een werkend dak binnengekregen maar als ik het zo op kan lossen kan die weer in de verkoop

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pietro

Bijlage 197660

Hoi,

Werkt nog steeds perfect.

Deze foto is door de opening gemaakt achter de plafonniere.
Je kunt er prima bij hoor, al lijkt het van niet.

De draadspanners die je ziet gebruik ik als de instelbare klemmen om het tandwiel beter te fixeren tegen de kabel aan.
Origineel gaat dit op tolerantie met behulp van paspennen, maar na verloop van tijd gaat dit toch fout.

Door de paspennen te verwijderen (op een na) kun je de behuizing dus strakker in elkaar klemmen.

Rationale: Deze reparatie kost je niets, in duitsland 2000 euro.
proberen waard toch ?

gr, Peter

---

Hallo Peter,
Ik heb vandaag mijn gehele dak geopend en zou graag jouw oplossing willen uitvoeren. Helaas met hetgeen wat je heb geschreven kom ik niet ver. Kan je aub iets uitgebreider uitleggen aub.

Moet weer me dak sluiten voor het gaat regenen.

Bedankt
Serdal

Hoi,

Ik krijg nog best veel reacties op deze reparatie.

Wat ik in het kort heb gedaan:

1) verwijder plafonniere inclusief schakelaars
2) verwijder de motorunit van de duw-trek kabels die het dak bewegen.
=> je ziet nu de tanden van de kabels (in het kabelhuis) die door de motor worden bewogen in 2 richtingen
=> het probeem is dat het kabelhuis is vervormd waardoor de tandwielen en kabels teveel speling hebben
3) open het kabelhuis en verwijder de paspennen die beide helften positioneren.
4) Boor nieuwe gaten om beide helften op elkaar te plaatsen + maak klemmen om de afstand tussen de kabels te verkleinen.
5) alles in elkaar zetten en het werkt weer als vanouds

|Let wel, indien de tanden van de kabel echt weg zijn van het ratelen, zal bovenstaande ook niet echt meer werken.

Oorzaak & oplossing?

De Oorzaak van het stuk gaan is meestal slecht onderhoud, en dat doen dealers ook zelden!
Je moet deze rails regelmatig, tenminste 1x per jaar reinigen en smeren met juiste product.
Als je dit niet doet zal de motor de tanden uit de strip trekken en ratelen en dan ben je te laat!

Oplossing;
Ik heb een weerstand in mijn Panorama dak gedaan, zodat hij uitvalt en niet de tand heugel strip kapot maakt.
Dan moet je even wachten en met handje helpen dicht duwen en op nieuw je knop indrukken.
Het is bij mijn Audi OSS dus hand bediend dak inmiddels met hulpmotor als op Ebike.

Ja, niet perfect, open gaat altijd prima maar dicht moet ik op bepaalde plaatsen even handje helpen en denk om je vingers!
Wel voel ik na schoonmaken & smeren dat ik minder hoef te helpen, maar het werkt nog steeds.
Door de extra weerstand voor de nu zwakkere motor niet perfect maar de tand heugel van slap goedkoop plastic blijft nu wel heel.
Jammer dat ze geen strips los verkopen want waarom zou je een compleet dak bestellen als er maar 2 onderdelen vervangen hoeven te worden?

Audi heeft een coulance gehad van 10 jaar op het OSS. Zelfs de jongste A2-tjes vallen nu hier buiten. Bij de reparatie werd ook gelijk een modificatie doorgevoerd in de vorm van versterkte geleiders. Heel veel dealers kunnen niet overweg met het OSS, dus daarom doen ze er niets aan. Onderhoud bestaat vooral hieruit dat je de geleiders zeker 1 x per jaar moet schoonmaken en smeren zodat alles vloeiend blijft gaan. Audi heeft / had hier zelfs een speciaal middeltje voor.

Waar kan ik nieuwe kabels kopen en hoeveel kosten die?

Het adres waar ik ze in 2009 haalde bestaat helaas niet meer, de kabels + rest als revisie set.

Mijn kabels zijn te ver gerateld en tandloos helaas.
Dat worden nieuwe kabels maar mijn plaatselijke dealer wil alleen compleet dak leveren en zegt dat het niet leverbaar meer is... beetje duur!