autoradio trekt accu leeg

[saffie]

Hallo allemaal,
Dit is mijn eerste berichtje/vraagje op dit forum dus ik hoop dat ik het goed doe.

Wij hebben sinds kort een Audi 80 2.0 E uit 1991.
Wij hebben een autoradio erin geplaatst en sindsdien staan we regelmatig met een lege accu.
In eerste instantie dachten wij dat het aan de accu lag dus hebben we een nieuwe Varta Blueline erin geplaatst,maar ook deze wordt weer leeggetrokken.
ANWB wegenwacht erbij gehaald en deze adviseerde om de rode powerdraad om te wisselen met de gele memorybackup draad.
Dus geel op rood en vice versa.Hij zei dat dit een veel voorkomend probleem met Audi's was.
Nu mijn vraag:heeft de wegenwacht hier gelijk in?Is dit een goed advies van hem?Alvast bedankt voor jullie reacties.

[Maarten_G]

Hallo allemaal,

ANWB wegenwacht erbij gehaald en deze adviseerde om de rode powerdraad om te wisselen met de gele memorybackup draad.
Dus geel op rood en vice versa.Hij zei dat dit een veel voorkomend probleem met Audi's was.
Nu mijn vraag:heeft de wegenwacht hier gelijk in?Is dit een goed advies van hem?Alvast bedankt voor jullie reacties.

De wegenwacht heeft gelijk 8)


Het is geen veel voorkomend probleem bij audi, dit probleem heb je bij elke auto als je de draden verkeerd aansluit...

[Arlo]

Hmm mijn accu is ook leeg na ~1.5 week stilstand.

Ik haal wel het frontje van de radio af maakt dat nog uit?
Ik zat zelf te denken aan m'n alarm als boosdoener.
Maar het zou dus net zo goed m'n radio kunnen zijn.

Radio is geplaatst door een garage...ik mag toch aannemen dat ze dit goed doen (verkoopt audio en bouwt deze ook in)

Grtz. Arlo

[saffie]

Dank je MorningLight voor je snelle reactie.

Sorry ik ben ook maar een leek... maar ik doe dus met een kroonsteen ertussen rood op geel en geel op rood.
Nou als dat het is dan moet het te doen zijn!

Nogmaals bedankt!

[Sander]

Ik heb het ook gehad, lag aan een dikke eindversterker die kennelijk ook al stond ie uit de hele accu gortjeleeg trok... mooi dat dat ding een dag later in de perscontainer lag ;-)

[TenS3]

Een radio heeft altijd een constante plus dus wordt er ook altijd stroom verbruikt. Het zelfde geldt voor een alarm. Ik haal altijd een accupool los als ik weet dat de wagen langer dan een week stil moet staan.

[Arlo]

Hehehe...dan gaat me alarm af....

Grtz. Arlo

[Maarten_G]

Hehehe...dan gaat me alarm af....

Grtz. Arlo

Op je noodstroomsirene zit een slotje, bij je alarm heb je een klein sleuteltje gekregen wat daarin past.. dan kan je de noodstroom functie uitschakelen

[Arlo]

Hmm dat heb ik niet.....toch maar een keer naar de "stroom" garage (accu zaan hier in de buurt).

Ik heb zeld de boel ook al eens doorgemeten en zekeringen getrokken maar ik kon niks vinden (in bijzijn van een monteur).

Grtz. Arlo

[audi80]

Sommige radio's gebruiken meer stroom als de geschakelde + continu onder spanning staat ook al is de radio uitgeschakeld, ik heb dit eens na gemeten.
Je kunt dus het beste de geschakelde + van de radio achter het contact zetten of er een schakelaartje tussen monteren.

Ik heb eens een keer gehad dat een remote aansluiting van een versterker kapot was, waardoor de versterker aan bleef staan.
Met als gevolg na een paar dagen de accu leeg :?

Over het alarm, als ik mijn accu los wil koppelen moet ik eerst bepaalde handelingen verichten met het contactslot en de afstandbediening (staat in de gebruiks aanwijzing.)
Bij mij zit er ook geen contact-slotje op de sirene.

[Steven]

Ik heb het ook gehad, lag aan een dikke eindversterker die kennelijk ook al stond ie uit de hele accu gortjeleeg trok... mooi dat dat ding een dag later in de perscontainer lag ;-)

Is dat niet een beetje het kind met het badwater weggooien. Je had er toch een accubewaker tussen kunnen vrotten.
Je zal een versterker hebben gehad die constant stroom pakt ipv. naar de "command-wire (meestal blauwe draad)" te luisteren en zichzelf dan pas aan te zetten.
Kortom, als je radio aan gaat, gaat de versterker pas mee aan.

Mijn auto kan een maand stil staan zonder dat het een drol uitmaakt.
(weet ik dankzij de volt-meter in de middenconsole)

[Maarten_G]

Je kunt dus het beste de geschakelde + van de radio achter het contact zetten of er een schakelaartje tussen monteren.

De radio gebruikt de constante + als het contact uit staat alleen voor het zender- en instellingsgeheugen te behouden.. Als je radio correct is aangesloten is er iets goed mis met je radio als je accu na een paar dagen plat is!

Als je problemen hebt met het te snel leegraken van je accu bij een paar dagen stilstaan zou je eens een ruststroom verbruiksmeting kunnen (laten) doen.. dan weet je precies wat hoeveel verbruikt als je contact uitstaat.

Kleine how-to:

- Ampere meter tussen de + of - van je accu hangen (niet starten met de ampere meter ertussen want dan kan je er een ei op bakken)
- Alle deuren sluiten (en evt motorkap contact afkoppelen als de kap open moet blijven)
- Contact uitschakelen en minimaal 5 minuten wachten (sommige systemen hebben even tijd nodig om uit te schakelen
- verbruik aflezen en evt noteren
- 1 voor 1 de zekeringen uit de zekeringen kast trekken en op de meter letten, als de waarde zakt heb je een (ongewenste) verbruiker gevonden.

Rustverbruik verschilt per auto maar 100-150 mA is echt het maximum, een gemiddelde accu heeft een capaciteit van 300A dus reken maar uit hoe snel je accu dan leeg is.

[audi80]

De radio gebruikt de constante + als het contact uit staat alleen voor het zender- en instellingsgeheugen te behouden.. Als je radio correct is aangesloten is er iets goed mis met je radio als je accu na een paar dagen plat is!

Dat weet ik, maar ik heb het over de 2e + draad (de geschakelde + dus niet de constante +) die meestal achter het contact zit .
In sommige auto's staat daar ook continu spanning op.
En sommige radio's verbruiken in dat geval meer stroom in de uit-stand.
Dus het is beter om die draad achter het contact te zetten of een schakelaartje ertussen.

[viermaal]

bij mijn type 44 gaat er altijd een 12v spanning zowel naar de + draad en naar de geheugendraad. Als ik dus de radio vergeet dan gaat er zelfs een alarmloeien, mijn nw radio heeft een blackpanel front en bleef dus gewoon branden als ik het contact afzette en trok dan de accu leeg.
Heb gewoon een draad gezocgt die over het contact loopt en hier mee de schakel+ aangezet. Resultaat radio uit geen lege accu meer.
Dit verhaal geld ook voor de passaat en andere VAG modellen.

[BartType81]

Als mijn Audi een paar week stil staat, is de accu ook leeg. Ik heb dus ook een verbruiker!

Mijn radio kan echter aan, als ik geen contact maak... Kan dit de oorzaak zijn?

[viermaal]

Als mijn Audi een paar week stil staat, is de accu ook leeg. Ik heb dus ook een verbruiker!

Mijn radio kan echter aan, als ik geen contact maak... Kan dit de oorzaak zijn?

zie mijn antwoord

[Iceman]

Al deze problemen zijn simpel te voorkomen door de Audio via het contact en via een relais aan te sturen.

mvg, Hans.

[BartType81]

Bedankt mannen!