Het grote RNS-E gejat topic! Wat te doen?

[anavrin]

Op een TT ook niet vrees ik ?
Want onder de rns-e in een TT

is er i.t.t. bij de A3 nergens een gleuf of ander ankerpunt in het dashbord om de blinkende metalen bevestigingsbar

van de navi lock te kunnen plaatsen.

Of zie ik dat verkeerd?

Gaat niet passen omdat de RNS-E A3 minder diep in het dashboard zit.
De 2 klemmen links en rechts hebben geen ruimte zoals bij de A3 helaas,....

[Avant_18-20V]

Dat zie je goed.
Onder de RNS-E in een TT zit het airbaglampje en is 1 frontpaneel.
Helaas,....

[Bart1234]

Also.

Nadat alweer een aantal weken geleden het Bulgaars Ongevraagd Demontage- en Exporteerteam mijn RNS-E langdurig heeft geleend ben ik nu eindelijk weer voorzien van roerende klanken in mijn rijdende concertzaal. De keuze is gevallen op een Alpine INE-W920R. Ingebouwd ziet dat er ongeveer zo uit:



De lens van mijn telefooncamera vertekent helaas een beetje, in werkelijkheid is alles recht en ziet het er prima uit. Aan de bovenkant lijkt er een grote kier te zitten, dit is wat schaduwval. Het dashboard loopt minimaal rond, het ombouwframe ook maar net anders. Ook lijkt de kleur net ff anders als van het framepje rond de esp/alarmknop, maar dat is ook lichtval.

Weergave van de RDS in het FIS, stuurwielbediening, alles werkt. Behalve dan de pijltjes voor de navigatie, maar dat was van te voren bekend.

Even wat ervaringen tot nu toe.
Voordelen t.o.v. RNS-E:
- Afneembaar deelfront!
- Touchscreen
- Standaard ondersteuning voor I-pod, USB geheugen, BT-Audio, DVD-weergave, etc. inclusief bediening ervan via de radio-unit
- ID3-tags worden weergegeven, evenals mapnamen etc, in plaats van het faken van een cd-wisselaar
- Gebruiksvriendelijkere en snellere navigatie
- Splitscreen functie (al had ik zonder gekund)
- Telefoonfunctie gebruiksvriendelijker
- Via Favorites menu snel schakelen tussen de meest gebruikte functies met zelf in te stellen sneltoetsen
- Screen-off functie (vooral in het pikkedonker erg prettig)

Nadelen t.o.v. RNS-E:
- Geen OEM dus ook geen perfecte integratie in het dashboard, al vind ik het er zeker niet slecht uitzien zo
- Geen navigatiepijltjes meer in het FIS
- Verlichting van de knoppen is qua kleur niet in te stellen, het is en blijft wit
- Navigatie schakelt niet automatisch over op nachtweergave als de verlichting wordt ingeschakeld, werkt volgens mij met een klok ofzo? In donkere tunnels wat fel aan de ogen in ieder geval.

Qua bediening is het ding niet zo snel als je telefoon, tablet of ander apparaat met touchscreen, maar naar mijn idee wel sneller dan een RNS-E, zij het marginaal. Maar goed ook, met een snellere processor zou het ding helemaal onbetaalbaar worden :P

Al met al ben ik blij dat ik niet voor een nieuwe RNS-E gekozen heb, dit ding doet hetzelfde plus nog veel meer voor de helft van het geld


Last but not least: een eervolle vermelding voor Avant_18-20V voor de ondersteuning en hulp bij het vinden van de juiste adapter voor het half-actief systeem en de integrering ervan in de Alpine interfacekabel

[Fritschy]

ziet er goed uit! @Bart1234,

Welke kabel heb je gebruikt? En werkt je halve versterkte set goed? (Goed geluid?)

[Bart1234]

ziet er goed uit! @Bart1234,

Welke kabel heb je gebruikt? En werkt je halve versterkte set goed? (Goed geluid?)

Geluid is goed, dankzij de actief systeem adapter die ik van Avant_18-20V getipt heb gekregen. De interfacekabel voor canbus/stuurwielbediening/FIS-weergave is de Alpine APF-D101AU.
Overigens heb ik de indruk dat je geen actief systeem adapter nodig hebt als je een INE-W928R neemt, dat is het model met een nog groter scherm. Die heeft namelijk een 4V signaal pre-out, het model dat ik heb heeft slechts een 2V pre-out. De schakeldraad voor het actiefsysteem is standaard in de interfacekabel voorhanden. Misschien kan Avant_18-20V daar meer zinnigs over zeggen?
De reden dat ik niet voor de W928R gekozen heb is juist dat hier nog wat echte knoppen op zitten. Volledige touchscreen bediening lijkt me niet handig in een rijdende auto

[Avant_18-20V]

De interface is speciaal gemaakt voor het Bose systeem.
Er is nog een andere interface met alleen een zwart tussen de speakerkabels, echter die kunnen het hoge ingangssignaal niet aan en gaan stuk.

Ga je van de lijnuitgang een aansluiting maken, dan wordt dat ondanks de aangegeven 4v. toch weer minder omdat dat maximaal 4v is bij hoog volume.
De speakeruitgang (hoog vermogen) is en blijft de enige manier, omdat deze begint met 4,5v. en oploopt tot 6,5v. bij maximaal volume.

[NicoD]

Hoi,

ik heb net ook al een reactie geplaatst in een ander topic maar denk toch dat het in dit topic beter past omdat deze recenter is....

Ik weet niet of hierover al iets op het forum staat, wel even gezocht maar niets gevonden. Ik ben eigenaar van een Audi A3 met een RNS-E navigatie en onlangs is mijn auto hiervoor ook open gebroken. Met een zgn. Poolse sleutel. Waarschijnlijk zijn ze gestoord tijdens de braak omdat er niets uit mijn auto was ontvreemd. Alleen het slot eruit gebroken.
Nu ben ik vandaag per post benaderd door iemand die de oplossing voor voor het voorkomen van diefstal van specifiek de RNS-E nav.
Op een website is te zien hoe het werkt [edit: website link verwijdert]. Pinnnetjes in het RNS-E systeem zodat de 'tool' voor het verwijderen niet meer past. Ik heb deze persoon gelijk gebeld voor wat nadere toelichting ;-) kosten E199,00
Lijkt mij een goede oplossing maar heeft iemand hier al van gehoord en mogelijk ook al ervaring mee?

Groet
Niek

[tom]

Hmmm, twee berichten op dit forum met allebei dezelfde reclame. Geef me eens een goede reden om je berichten niet te verwijderen als spam?

[NicoD]

Hoi Tom,
Sorry dat het overkomt als reclame. Helemaal niet de bedoeling. Haal het andere topic maar weg. Had ik iets te snel geplaatst.
Kom er helemaal niets over tegen op het Forum, vandaar de vraag. Ik heb in mijn reacties de link naar de website verwijderd.
Gr.
Niek

[Bart1234]

Als de pinnetjes er in kunnen, kunnen ze er ook weer uit. Want als je RNS-E kapot gaat moet ie ook gerepareerd kunnen worden. En als jij daar iets voor hebt, is het een kwestie van tijd en dan heeft het Oostbloks Landurig Leengilde dat ook.

De enige echte oplossing is: geen RNS-E meer. Aftermarket radio met afneembaar deel erin. Ben je voor de helft van het geld van een nieuwe RNS-E klaar en je kan voortaan rustig slapen.

[MaD4FiSh]

Als de pinnetjes er in kunnen, kunnen ze er ook weer uit. Want als je RNS-E kapot gaat moet ie ook gerepareerd kunnen worden. En als jij daar iets voor hebt, is het een kwestie van tijd en dan heeft het Oostbloks Landurig Leengilde dat ook.

De enige echte oplossing is: geen RNS-E meer. Aftermarket radio met afneembaar deel erin. Ben je voor de helft van het geld van een nieuwe RNS-E klaar en je kan voortaan rustig slapen.

Ik begrijp wat je hierover zegt.. maar het is te gek voor woorden dat WIJ ons moeten aanpassen.. de volgende keer ligt er een honkbalknuppel klaar en een autobom.

[Leon]

Hoi,

ik heb net ook al een reactie geplaatst in een ander topic maar denk toch dat het in dit topic beter past omdat deze recenter is....

Ik weet niet of hierover al iets op het forum staat, wel even gezocht maar niets gevonden. Ik ben eigenaar van een Audi A3 met een RNS-E navigatie en onlangs is mijn auto hiervoor ook open gebroken. Met een zgn. Poolse sleutel. Waarschijnlijk zijn ze gestoord tijdens de braak omdat er niets uit mijn auto was ontvreemd. Alleen het slot eruit gebroken.
Nu ben ik vandaag per post benaderd door iemand die de oplossing voor voor het voorkomen van diefstal van specifiek de RNS-E nav.
Op een website is te zien hoe het werkt [edit: website link verwijdert]. Pinnnetjes in het RNS-E systeem zodat de 'tool' voor het verwijderen niet meer past. Ik heb deze persoon gelijk gebeld voor wat nadere toelichting ;-) kosten E199,00
Lijkt mij een goede oplossing maar heeft iemand hier al van gehoord en mogelijk ook al ervaring mee?

Groet
Niek

Systeem was binnen 20 seconden door Emiel van E4C gekraakt, waardeloos dus dat systeem voor zo veel geld..

En een TT RNS-E wordt niet of nauwelijks gestolen, dus ik zou daar geen beveiliging voor kopen..

[dobbelsteen]

Ik begrijp wat je hierover zegt.. maar het is te gek voor woorden dat WIJ ons moeten aanpassen.. de volgende keer ligt er een honkbalknuppel klaar en een autobom.

Tja, er zijn tegenwoordig ook al mensen die geen RS meer kopen omwille van de diefstalgevoeligheid.
That's life gewoon. Als je auto buiten staat, tja dan is het veel slimmer om geen RNS-E meer te installeren. Er zijn trouwens genoeg goede alternatieven, dus ik zie niet in waarom zo veel mensen toch nog per se die diefstalgevoelige RNS-E blijven installeren ook al zijn ze meermaals bestolen geweest.

[Avant_18-20V]

Tja, er zijn tegenwoordig ook al mensen die geen RS meer kopen omwille van de diefstalgevoeligheid.
That's life gewoon. Als je auto buiten staat, tja dan is het veel slimmer om geen RNS-E meer te installeren. Er zijn trouwens genoeg goede alternatieven, dus ik zie niet in waarom zo veel mensen toch nog per se die diefstalgevoelige RNS-E blijven installeren ook al zijn ze meermaals bestolen geweest.

Omdat men vaak denkt dat een RNS-E systeem van (folderprijs) €3800,- extra optie, dat een alternatief systeem van €1200,- veel minder in kwaliteit is.
RNS-E kost maar €1600,- verkoop.
Echter, men snapt nog steeds niet dat de alternatieven in een veel moderner jasje zitten, touchscreen, I-pod-USB aansluiting, SD kaart, DVD/CD kijken/luisteren, goedkopere kaartupdates en firmware updates m.b.t. bluetooth zodat ook de nieuwste telefoons feilloos werken.
Dat er steeds betere interfaces komen om meer te integreren in de auto m.b.t. stuurwielbediening en weergave in de BIS.

Nee dan kun je beter een duurdere RNS-E nemen met ouderwets draaien/drukken (is zo jaren '90 ) zonder al deze nieuwste futures,...
en de diefstalgevoeligheid van 90%,....
Audi heeft de RNS-E sinds 2004 niet meer aangepast, ze hebben alleen een modernere auto omheen gebouwd.

Nu eindelijk na 8 jaar hebben ze het MMI systeem in de A3 ingebracht en zijn ze eindelijk weer bij de tijd,....

[Bart1234]

Ik begrijp wat je hierover zegt.. maar het is te gek voor woorden dat WIJ ons moeten aanpassen.. de volgende keer ligt er een honkbalknuppel klaar en een autobom.

Gelegenheid maakt de dief. Duur ding in makkelijk open te breken auto en makkelijk te demonteren = diefstalgevoelig. Zo eenvoudig ligt het gewoon. Je kan er een knuppel in leggen, maar wou je ook in je auto gaan slapen dan? En dan valt dat niet onder zelf aanpassen zeker? Autobom lijkt me ook ideaal, vooral als ie afgaat als je er toevallig zelf in zit, bijvoorbeeld als je een keer aangereden wordt.

Als zelf aanpassen niet nodig was geweest had niemand sloten op de deur, was zoiets als een alarmsysteem nooit uitgevonden, hadden we geen politie nodig, was de gevangenis leeg en bestonden er alleen nog maar eerlijke mensen. Zou mooi zijn, maar dat is natuurlijk een utopie.

Ondanks dat mijn nieuwe speeltje ook niet perfect is (64gb aan MP3's duurt zomaar 10 minuten om te laden bij het aanspringen van de radio) is het een veel betere optie dan een RNS-E. Ondanks dat het ding natuurlijk nog altijd gejat kan worden is de diefstalgevoeligheid een stuk minder omdat het ding minder gewild is, moeilijker te demonteren is (er moet eerst een plaatje af en die zit vrij vast), en er een afneembaar deel op zit dat ik netjes meeneem. En dat betekent heerlijk rustig slapen, want de Bartmobile moet helaas buiten slapen.

[MaD4FiSh]

Gelegenheid maakt de dief. Duur ding in makkelijk open te breken auto en makkelijk te demonteren = diefstalgevoelig. Zo eenvoudig ligt het gewoon. Je kan er een knuppel in leggen, maar wou je ook in je auto gaan slapen dan? En dan valt dat niet onder zelf aanpassen zeker? Autobom lijkt me ook ideaal, vooral als ie afgaat als je er toevallig zelf in zit, bijvoorbeeld als je een keer aangereden wordt.

Als zelf aanpassen niet nodig was geweest had niemand sloten op de deur, was zoiets als een alarmsysteem nooit uitgevonden, hadden we geen politie nodig, was de gevangenis leeg en bestonden er alleen nog maar eerlijke mensen. Zou mooi zijn, maar dat is natuurlijk een utopie.

Ondanks dat mijn nieuwe speeltje ook niet perfect is (64gb aan MP3's duurt zomaar 10 minuten om te laden bij het aanspringen van de radio) is het een veel betere optie dan een RNS-E. Ondanks dat het ding natuurlijk nog altijd gejat kan worden is de diefstalgevoeligheid een stuk minder omdat het ding minder gewild is, moeilijker te demonteren is (er moet eerst een plaatje af en die zit vrij vast), en er een afneembaar deel op zit dat ik netjes meeneem. En dat betekent heerlijk rustig slapen, want de Bartmobile moet helaas buiten slapen.

Bart, ik begrijp je reactie over mijn post. Maar ik denk ook dat je wel begrijpt wat ik bedoel.. Kijk rustig om je heen in het NL van tegenwoordig en je begrijpt het nog beter.. In plaats van dat er goede (lees rechtvaardige harde) maatregelen worden genomen, wordt er te weinig gedaan, waardoor de ''dupe'' zich moet aanpassen..

Mijn RNS was onder mijn openstaande raam gestolen, ik heb niks gehoord.. die nacht nog 4 andere auto's open gebroken. Ik denk dat ik niet had ingestaan voor de gevolgen als ik die lui had gesnapt.. Het is niet alleen de RNS die je kwijt bent.. je hebt er veel meer ellende van.. zo kost het je geld (geen lease), tijd, energie, verzekeringswerk.. etc.. De schade is vaak groter dan alleen de diefstal ansich!

Het feit dat we niet voor niks sloten op onze deuren hebben met een alarmsysteem is tegenwoordig al niet meer genoeg.. Kijk simpel naar de S en RS'jes die worden gestolen.. dan hoor je men weer zeggen.. beste is om er geen te nemen. Dit vind ik de omgekeerde wereld..

Mijn RNS zullen ze in de toekomst niet meer jatten, daar ben ik nu goed op voorbereid!

[Leon]

Gisteren twee mensen met een Kenwood gezien, beide niet tevreden, bij eentje heb ik het systeem er uit gesloopt en vervangen voor een concert radio en de andere gaat ook terug komen om de RNS-E terug te plaatsen..

En wbt de TT met RNS-E, die zijn lang niet zo diefstalgevoelig als de A3 en A4, dus ik zou me als TT rijder niet al te veel zorgen maken.. En de navilock past volgens mij wel in een TT, dat ga ik volgende week testen..

[gerrieA3]

Hallo djmadou

dit stuurslot heb ik ook maar echter het zal niet werken want het stuur is namelijk in hoogte verstelbaar en je nav heeft maar korte geleidingen en de zijkant zitten zodat men nav kleistukje eruit en nav wordt gekanteld en weg nav dit is namelijk bij mij gebeurd

[Bart1234]

Gisteren twee mensen met een Kenwood gezien, beide niet tevreden, bij eentje heb ik het systeem er uit gesloopt en vervangen voor een concert radio en de andere gaat ook terug komen om de RNS-E terug te plaatsen..

En wbt de TT met RNS-E, die zijn lang niet zo diefstalgevoelig als de A3 en A4, dus ik zou me als TT rijder niet al te veel zorgen maken.. En de navilock past volgens mij wel in een TT, dat ga ik volgende week testen..

Waar waren deze mensen eigenlijk niet tevreden over dan? Nu ik aan mijn Alpine gewend ben wil ik nooit meer terug naar de RNS-E, gewoon om de bakken extra functionaliteit en het bedieningsgemak. De navigatie werkt uitstekend, telefoonfunctie ook, I-pod, usb, DVD en DivX ondersteuning, you name it.

En met de juiste adapter voor het half-actiefsysteem klinkt het geluid als een klok, minstens net zo goed als met de RNS-E zo niet beter.

Het enige echte nadeel is dat de mp3's op de USB stick iedere keer als de radio start opnieuw geladen worden. De RNS-E doet dit niet zolang de SD-kaart blijft zitten. Daardoor moet je met de Alpine even geduld hebben als je tientallen GB's aan MP3's op een stick hebt staan, bij de RNS-E hoef je dat geduld alleen te hebben als je er mee gerommeld hebt. Workaround is het aansluiten van een I-pod in plaats, maar die is nu eenmaal stukken duurder dan een USB-stickje dus dan maar even geduld :+

[djmadou]

Hallo djmadou

dit stuurslot heb ik ook maar echter het zal niet werken want het stuur is namelijk in hoogte verstelbaar en je nav heeft maar korte geleidingen en de zijkant zitten zodat men nav kleistukje eruit en nav wordt gekanteld en weg nav dit is namelijk bij mij gebeurd

Heb het stuurslot ook ingeruild (ook al heeft t bij mij wel geholpen, RNS-E is de afgelopen jaren er mooi in blijven zitten) en heb nu de Navilock erin zitten, makkelijker te installeren en de RNS-E is helemaal afgeschermd.