Ramen gaan na sluiten open, kofferbak gaat open bij het starten.

[Fr0ns]

Goedemorgen,

Sinds kort heb ik een gek probleempje. Of meerdere eigenlijk.

Al een tijdje merk ik dat mijn ramen soms automatisch open gaan. Nu heb ik de zoekfunctie gebruikt en is het niet een te strakke broek oid. Zonet nog heb ik met de afstandsbediening nog in de hand 1x gedrukt (en gekeken of de deuren op slot gaan) hierna draai ik me om en hoor ik nog net de ramen 3cm open schuiven.

Daar naast heb ik sinds kort dat bij het starten van de auto mijn kofferbak open gaat. Dat merk ik tijdens het rijden omdat het lampje van de kofferbak blijft knipperen. Ik kan deze dan mijn 1 vinger open maken. Los dus. Nu hoor ik dat dit direct na het starten gebeurt. Elke keer moet ik dus uit mijn draaiende auto stappen om de kofferbak dicht te gooien. Dan is het verder ook klaar.

Het enige wat ik me kan bedenken is dat ik mijn kofferbak heb laten luchten, dit omdat mijn kofferbak wat weg heeft van een kelder. Zodoende het kleed er uit gehaald en dit laten drogen, niks spannends en niks wat ik nog niet eerder heb gedaan. Wel heb ik vorige week een lege accu gehad, vermoedelijk omdat het lampje van de kofferbak een nacht of wat heeft staan branden. Toen ik aan het starten was met de lege accu gingen mijn ramen ook al open en dicht en noem maar op.
Zou iemand mij een richting op kunnen duwen?

Alvast bedankt!

Het gaat om een Audi 8D A4 Avant uit '99

[Fr0ns]

Vanochtend weer een hele andere kermis, toen ik de auto van het slot haalde met de afstandsbediening bleven de alarmlichten knipperen. Toen ik net eenmaal op mijn werk was gingen deze steeds weer aan als ik de deur dicht sloeg, dus nog voor ik de deuren op slot deed met de afstandsbediening. De ramen bleven dit keer dicht.

Dit lijkt me gezien de verschillende storingen niet aan één onderdeel te linken haast. Weet iemand in ieder geval in wat voor richting ik dit moet zoeken? Daar zou ik al heel blij mee zijn.

[Remi66]

Ff laten uitlezen met vagcom .

[Hobbes02]

Heb je al een reset geprobeerd? Minpool van de accu los, 1 minuut los laten en dan weer aankoppelen. Verder idd uit laten lezen.

[Fr0ns]

Ik zal hem morgen proberen te resetten, daar waag ik me nu niet aan, 5 minuten bezig geweest de auto op slot te krijgen zonder lichten :X

Zijn er inmiddels betaalbare VAGCOM alternatieven voor gewone stervelingen? Gezien mijn werk kan ik mijn auto niet echt missen.

[Remi66]

Ik zal hem morgen proberen te resetten, daar waag ik me nu niet aan, 5 minuten bezig geweest de auto op slot te krijgen zonder lichten :X

Zijn er inmiddels betaalbare VAGCOM alternatieven voor gewone stervelingen? Gezien mijn werk kan ik mijn auto niet echt missen.

Waar woon je, er zijn hier diverse mensen die zo'n kabelnhebben en dat kunnen doen.

[Fr0ns]

Ik woon in het mooie Leeuwarden maar als het goed is heb ik zo zelf een kabel.

Even een kleine update. Iemand kwam nog met de suggestie om naar de CV pomp te kijken. Mijn reservewiel / thuiskomer lag weer in een champignonkwekerij, er lag een liter water onderin dus dat eerst droog gemaakt. Het compartiment van de CV pomp was ook zeiknat. De pomp zelf zat in twee stukken schuim die mooi als spons fungeerde. Toen ik deze uitwrong kwam hier ook een bak water uit.

Mijn reservewiel schimmelvrij gemaakt en dit allemaal binnen te drogen gelegd. De CV pomp vervolgens in een handdoek gepakt en met alles achterin open met de kachel omhoog rond gereden.

Vandaag wil ik de CV pomp er helemaal uit hebben (moest gisteren nog rijden) en deze binnen laten drogen.

Nog wel een korte vraag, in het compartiment waar de CV pomp in zit kon ik via een rubbertje de grond zien, een gaatje dus. Is dit met opzet zodat het water er uit kan of hoort dit niet?

[Fr0ns]

Zojuist heb ik de CV pomp losgehaald, wat je hier kunt zien zit ook op de pomp zelf. Ik ga hem schoonmaken en laten drogen. Zonder de pomp heb ik in ieder geval geen last meer gehad van de genoemde symptomen.

[Fr0ns]

Volgens mij werkt alles weer goed. Vanochtend heb ik alles terug geplaatst en alles lijkt goed.

Dit is hoe de pomp er van binnen uit zag, de pijltjes laten zien waar de oxidatie zit:


Met een scalpel heb ik alles zo goed als dat wou verwijderd:


En hier is het gebakje gepoetst en wel:


Het is wat een lulverhaal geworden maar misschien heeft iemand er later nog wat aan. Bedankt iedereen voor het meedenken!

[Randalf]

Goed dat je erachter bent gekomen. Ik heb een vergelijkbaar probleem gehad (claxon spontaan aan, ruitenwissers op hol, ramen open, etc) en dit kwam ook door kortsluiting. Ik had een lekkage waardoor de zekeringskast nat was geworden. Overigens voor buitenstaanders wel een geestig gezicht denk ik. Een luid claxonnerende auto waarbij de ruitenwissers als een idioot heen en weer gaan en de ramen alle kanten op gaan.

[madfred]

Mooi dat alles nu goed werkt, maar je zou voor alle zekerheid de contacten kunnen behandelen met een goede contactspray, bv Scotch 1625 van 3M. Dan heb je meer zekerheid dat de contacten niet weer gaan roesten. Vroeger bij de Marine gebruikten we ook iets dergelijks maar dat was blijkbaar niet zo gezond voor je.