Welke fouten staan/stonden erin? Dat is cruciaal om te weten om je advies te kunnen geven. Er zijn heel veel redenen voor de ACC & Braking Guard om zichzelf uit te schakelen.
Sinds geruime tijd krijg ik de melding ACC en brakingguard niet beschikbaar. diverse malen laten uitlezen bij audi, gereset, nieuwe software ingelezen, radar afgesteld, bekabeling nagezien, navigatieantenne vervangen, maar niets helpt wie weet raad? morgen als laatste optie gaan we de tankklep sluiting (motortje) nog vervangen (storing) maar hierna zijn we echt aan het eind van ons latijn .
het werkt helemaal niet meer en dit al enkele maanden... 3 dealers gezien, radarbollen afgesteld, antenne vernieuwd, diverse malen met vagcom, vcds en andere uitleesapparatuur nagezien en gereset. staat nu bij de dealer voor de tankdopvergrendeling. hoop dat het straks weer werkt natuurlijk maar heb er inmiddels een hard hoofd in.
navigatie en mmi systeem word morgen geupdate naar de laatste versie.
De auto is terug, tankklep euvel gemaakt en storingscode gewist en blijft ook weg.
Nieuwe storing komt naar voren die tot nu toe nog niet bekend was maar wel aangeeft dat er iets aan de hand is met het systeem en wel storing sensor afstandregeling 1+2
C11-0300
volgende week dinsdag gaan ze beginnen met de zoektocht...
Inderdaad was dat niet de oplossing, echter ben ik wel al een en ander wijzer. op het adres in België waar ik ben geweest hebben ze alle systemen van de auto geupdate naar de laatste versie,s en konden ze me ook precies vertellen wat er gedaan was op wat voor datum en wat niet. hieruit blijkt dat de radarbollen helemaal niet afgesteld zijn geworden!
Over het verhaal dat de navigatieantenne vervangen moest worden om de acc weer aan het werk te krijgen volgens van Mossel in weert werd ik met argus ogen aangekeken, zeker toen ik vertelde dat ze daar 655 euro voor vroegen. Zwaar over de zeik op de terugweg naar van mossel gereden om verhaal te halen. in België hadden ze me de tip meegegeven om te vragen naar het callibratierapport van de radar. aangekomen in weert bij de servicebalie gevraagd naar het rapport waar me nu verteld werd dat de radar helemaal niet afgesteld is geworden omdat het binnen de marges zou liggen... wtf?!?!?!
ze konden er niet verder aan werken omdat eerst de navigatieantenne a 655 euro (vin op het dak) en de tankklep sluiting a 165 euro gemaakt moest worden. ook moest ik niet zeuren, omdat het niet gerepareerd was had ik ook geen factuur over dit hoeven te betalen (wat eigenlijk 250 euro zou zijn)
De antenne en brandstof tankklep mechanisme heb ik gelukkig beide bij een andere garage laten vervangen( 200 euro voor de antenne en 98 euro voor de tankklep) anders was ik waarschijnlijk helemaal ontploft bij Van Mossel enfin... het is dus nog steeds niet opgelost, wel zijn alle systemen online geupdate en teruggezet (link met audi duitsland) en blijft er uiteindelijk maar 1 over en dat is dat de radar uitgelijnd moet worden. in van mossel heb ik geen vertrouwen meer en de garage waar ik as dinsdag een afspraak had heeft niet de juiste bank hiervoor. volgende week ga ik een afspraak maken bij een andere dealer. eerst even mijn bloeddruk omlaag krijgen vh weekend.
Uitlezen met vagcom.
Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Er wordt bij het systeem van een 2013 A8 (is gelijk aan A6/A7 4G) geanticipeerd op het verloop van de weg wat betreft snelheid en radardetectie. Probleem met de GPS antenne komt vaker voor, is ook in het A6 C7 gedeelte een topic over. Ik heb het zelf ook aan de hand gehad
Ik heb dit probleem nu ook, uitlezen met vcds staat dat het geen connectie kan maken. Ik zal de bedrading nalopen. Iemand ervaring mee? Of zal het toch die sensor zijn die aan vervanging toe is of kalibreren. Beide kosten 300€ de stuk. Zonde om beide te doen.