Geinig!
Ga ik ook maar eens doen...
/me gaat een LEDtester bouwen voor pre-OBD wagens. Handig voor knippercodes en om vele andere dingen te testen bij oudere wagens. De onderdeeltjes kosten me €1,25.
Hieronder volgt de beschrijving en plaatjes:
Ik heb als behuizing een potje voor oliemonsters gebruikt, een potje voor filmrolletjes is ook heel goed bruikbaar. Ik heb 2 gaatjes in de onderkant gemaakt en daar de draden door geprikt. In de draden heb ik knoopjes gelegd zodat je de boel niet kapot kan trekken.
In dit geval zit er een xtra afsluitdopje in het potje, daar heb ik een gaatje ingeprikt en het LEDje door gestoken. Het schroefdeksel kan er nu nog op en omdat het doorzichtig is is het gelijk een xtra bescherming voor het LEDje.
De klemmetjes heb ik gesoldeerd, de draden binnenin niet. Deze zijn inelkaar gedraaid (ivm hitte v/d soldeerbout) en geisoleerd met tape. Alles bijelkaar een klusje van 5 minuten.
Making An LED Test Light
A lower-cost alternative to buying an LED test light such as US1115 or VAG1527B is to make one, using parts available from most any electronics supply outlet.
Assemble the components as shown. Use a needlenose plier to hold the parts and to act as a heat dam while soldering. Insulate the connections with heat-shrinkable tubing or electrical tape.
Do-it-yourself LED test light for safely testing sensitive solid-state circuits.
Parts:
1 LED (1)
2 1/4 watt, 330 resistor (1)
3 Alligator clips (2)
4 Wire, Solder and Soldering Iron
5 Heat-shrinkable tubing or electrical tape
2 stuks, uit m`n hoofd weet ik het zo niet maar er is een plaatje van. Dit wil ik uitprinten op stickermateriaal en op de behuizing plakken.
Ik zal het wel ff opscharrelen en dan zet ik dat ook wel hier neer als geheugensteuntje voor jou :wink:
Volgens mij (heb ik het met tom wel eens over gehad) moeten de knipperkodes ook via het motorstoringslampje in het instumentenpaneel uit te lezen zijn. Bij mij (en meerdere) zit daar geen lampje.
Dat is uiteraard makkelijk op te lossen maar dit is ook als spanningszoeker etc te gebruiken, wel zo makkelijk (voor mij dan).
kijk eens op deze link:
http://www.audi100-online.de/Technik...___tricks.html
onder:
Diagnoselampe nachrüsten
Benötigte Teile:
1 Syboleinsatz ET Nr. 443919235
1 Glühbirne 12V 2W ET Nr. N0177512
1 Lampenfassung ET Nr. 893919040B
c.a. 1,5m Lautsprecherkabel 0,5mm2
4 Kfz Flachstecker mit Messerkontakt (2,8mm )
2 Kfz Flachsteckerhülsen (4mm breit)
Unten im Fahrerfußraum befinden sich 2, bzw 3 farbige Diagnosestecker. Der obere Anschluss ist jeweils Plus, der untere jeweils Minus, bzw Masse.
ja ik wet het in duits; maar ben ff op de comp tijdens mijn werk bezig :roll:
"it never hurts to help"
Ik heb ff voor je op de link van Viermaal gezocht.
Wie man rechts auf dem Bild sieht, ist der Aufbau der Diagnoselampe recht einfach. Die im Bild gezeigten 2 Diagnosestecker (Motor RT und NF) befinden sich etwas versteckt im Fußraum oberhalb des Kupplungspedal. Man benötigt lediglich ein wenig isolierten Draht (1mm), eine LED mit einem 680 Ohm Vorwiderstand, alternativ eine kleine 12V 1,2 W Glühbirne, z.B. ein Glassockellämpchen aus dem Armaturenbrett (ohne Widerstand), nebst Fassung und 4 flache Crimpstecker (ca. 2-3mm breit), welche problemlos in die Kreuzschlitze des Diagnosesteckers passen. Nun verbindet man bei laufenden Motor die Anschlüsse in der gezeigten Weise. Die Drahtbrücke zwischen den beiden Steckern für min. 4 Sek. mit dem Minuspol der Lampe verbinden, um die Diagnose einzuleiten. Drahtbrücke danach wieder abziehen, die nun folgenden Blinksignale zeigen die Fehler an.
Bei Fahrzeugen mit drei Steckern im Fußraum (10V / 20V Turbomotoren) funktioniert die Sache im Prinzip genauso, nur muß man hier die LED, bzw Glühlampe an die jeweils äußeren Stecker anschließen.
Dit betekenen de knippercodes...
suc6
Richard.
Hopelijk heb je er wat aan.
[img][http://www.audi100-online.de/Technik/Einspritzung/Fehlerdiagnose/2-Diag.gif]http://www.audi100-online.de/Technik/Einspritzung/Fehlerdiagnose/2-Diag.gif[/img]
[img][http://www.audi100-online.de/Technik/Einspritzung/Fehlerdiagnose/fuelpump.jpg]http://www.audi100-online.de/Technik/Einspritzung/Fehlerdiagnose/fuelpump.jpg[/img]