Voor de motor gebruikte ik de druppellader van optimate.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830
Vriend van me kreeg ongeveer tegelijk met mijn S4-aanschaf zijn gloednieuwe Aston Martin Vanquish Centennial afgeleverd. Met af fabriek aansluiting voor druppellader en daarbij CTEK druppellader standaard inbegrepen. Bij de aflevering dwingende opmerking van de dealer dat CTEK 'official supplier' voor Aston Martin is en dat bij gebruik van een andere druppellader geen garantie wordt gegeven
Dus toen heb ik maar heel simpel dezelfde besteld als die hij voor zijn kapitale bolide moest gebruiken. Kostte relatief veel geld, maar geen seconde 'keuzestress' gehad
Voor de motor gebruikte ik de druppellader van optimate.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Ik heb hetzelfde probleem. Mijn auto komt ook amper van zijn plaats. heb ook nog de Blackvue erin. Ik zou dan in het donker na werktijd moeten gaan rijden. Dan laadt hij helemaal nagenoeg niet bij. Ik heb een Einhell slimme lader gekocht. Mijn dealer gaf overigens aan dat je altijd via de polen onder de motorkap moet laden i.p.v. rechtstreeks op de accu. Bij rechtstreeks laden zou het accu managementsysteem nog steeds een lege accu registreren. Ik heb dus maar braaf het advies opgevolgd.
Welke polen bedoel je ? Mijn accu zit namelijk onder de motorkap.
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Als het goed is zit er ook bij jouw auto onder de motorkap een startpunt, niet op de accu. Dat is soms alleen een +, dan haal je de - van een oor van het motorblok o.i.d. Kijk even in je instructieboekje voor een starthulp- instructie. Sinds start-stop is eigenlijk elke auto uitgerust met startpunten.
Ja, dan zit ik toch goed, enkel alleen de min moet op de daarvoor bestemde lip.
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Ontladingstabel 12 Volt SMF accus.jpg
Mss dat dit tabelletje helpt mbt accuspanning en status.
Heb zelf ook de druppellader aan mijn accu gehangen merk idd dat de korte afstandjes niet echt bevordelijk zijn....
Hij hangt er weer aan
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned