Met die laatste zit je goed. De CV-pomp zit inderdaad bij je vulopening. Brandstofpomp hangt onder het rechter achterwiel, maar het lijkt me sterk dat die draait met het contact uit.
Hallo audi-rijders,
Ik ben sinds Maart de trotse bezitter van een rode Audi coupe 2.0 uit 1990.
De vorige eigenaar heeft er enorm veel aan geknutselt waarschijnlijk, en heeft voor de verkoop alles er maar weer "uit het zicht" geknipt! Ben al redelijk wat loze draden tegen gekomen. Van onder andere Alarm, Audio installatie, centrale deurvergrendeling, Neon, originele aansluitingen van mn radio.. doorgeknipt ook!
Nu is het al een aantal keer (3x) voorgekomen dat mijn accu na een aantal uur (min 8 ofzo) geheel leeg was! Opeens zonder duidelijke aanleiding..
Ik hoor wel eens als ik het contact aan/uit zet er een motortje/pomp begint te zoemen. Heel af en toe hoor ik het ook als ik s'ochtens instap. Ik zelf denk dat die misschien mn accu leegtrekt!
Heeft er iemand enig idee wat voor pomp/motor dit zou kunnen zijn? Het geluid komt achter bij mijn bezine tank vandaan. Als je erin zit rechts echterin..
Dacht eerst aan mijn bezine pomp (zou toch niet moeten gaan draaien als ik contact uit zet) of misschien een vacuumpomp van centrale deurvergrendeling..
Wie heeft er een helder idee?
Alvast bedankt!
Gr. Ben
Met die laatste zit je goed. De CV-pomp zit inderdaad bij je vulopening. Brandstofpomp hangt onder het rechter achterwiel, maar het lijkt me sterk dat die draait met het contact uit.
Dat is nog een snel! Super, thx.
Ik ga vanavond gelijk maar eens kijken of het helpt als ik deze loskopel.
Dat moet toch mogelijk zijn? Mijn CV is toch al geheel (de slangetjes dan) uit mijn auto gehaald..
Bestaat er eigenlijk iets om je accu in 1x los tekoppelen, zodat deze geen stroom meer kan verliezen/lekken?
Alsof mn accu begrepen had dat ik niet blij met hm was! Om thuis te komen was er weer een vriendelijke collega nodig! :-? Grrr..
Ik ga hem zeker door (laten) meten nu! Wordt dr helemaal ghek van!
Toen ik de motorkap open had, viel me op dat er daar links voor( rechtsvoor als je dr in zit) iets "sisst".... alsof er lucht ontsnapt.. Maar dat zal ik dan wel op het "Motorisch" forum zetten.
Hi,
ben vandaag nog achtergekomen naar de oorzaak van mijn CV die telkens werd geactiveerd als ik de kofferdeksel dichtdeed,of als ik de versnellingpook uit zijn achteruit haalde.
Breuk in de kabelboom die naar de kofferdeksel toe gaat,kabels een beetje met tape gerepareerd,en hij doet het niet meer.
Door een of ander manier veroorzaak jou kontaktslot ergens storing,kabelboom nakijken.