ABS lampie

[Ronnie]

Zo plotseling uit het niets brand mijn ABS lampje, als ik 15 meter heb gereden gaat die uit.

Dit was dus nooit zo, na het starten ging die normaal uit.

Iemand misschien een idee.

B.v.d Ronnie

[Addicted]

Dit kan duiden op een storing in het airbag-mechanisme!!!

Als ik jou was zou ik naar de dealer gaan en even simpel laten uitlezen wat er aan de hand is. Kost volgens mij niet zo veel en misschien is het een kwestie van even resetten ofzo..

Succes,
Bastiaan

Ps: je hebt kans dat de airbag niet uitspringt als je een ongeluk krijgt. Theoretisch kan ie er ook vanzelf uitspringen... maar dit is theoretisch, in praktijk heb ik dit nog nooit gehoord.
Ik zou em dus na laten kijken

[Henry_]

Dit is dus niet het lampje voor de airbag maar voor de ABS (anti blokkeer systeem). Dat hij uitgaat na een aantal meters rijden duid meestal op een vervuilde sensor, of deze staat niet meer goed afgesteld.

Dit is al eens in het forum geweest, kan het topic zo niet vinden

[toevallig net tegelijk met tom gepost]

[tom]

Ehhhh... ABS en airbag? Volgens mij gaat bij een airbag-storing (als je zo'n ding hebt, tenminste) het airbaglampje branden. Het ABS-lampje brandt als:
-de sensoren vuil of defect zijn
-de sensorafstand niet correct is
-er een draadbreuk is
-de 'tanden' op de naaf roestig of beschadigd zijn.

Tom

[Ronnie]

Jawel...........

Ik bedoelde de airbag lampje sorry maar wel al goede tips

Ook het ABS incl een rood flikker licht brande nadat ik een stofhoes had vervangen vandaag, dat lag dus aan de zender deze was ik even vergeten
aan te tikken. Nadat deze schoongemaakt was, waren deze lampjes uit.

Vandaar mijn verwarring.

Maar dat airbag lampje een raadsel, zal morgen wel even langs de dealer gaan.

Wel mooi al deze snufjes, heb ook een aantal klassiekers met het blaauw / witte embleem en heeeel weinig lampjes.

Bedankt voor al jullie tips en die welke misschien nog komen.

Ronnie

[tom]

Da's het voordeel van klassiekers, minder van die opties die stuk kunnen.

Wat het airbag-lampje betreft: da's een kwestie van laten uitlezen door de dealer. De wikkelveer is een bekende verdachte, maar ook stekkerverbindingen willen wel eens storingen veroorzaken.

Tom

[Ronnie]

Zal morgen wel even laten weten wat de dealer ervan zegt.

Het lijkt alsof jij je eigen museum hebt Tom.

groetjes Ronnie

[Arlo]

@ Ronnie,
Wat voor Audi eb je?

Ik had nl. hetzelfde met m'n B4.
Bij de dealer eerst de comuter ge-reset (vertelde ze ook bij dat de storing of "weg bleef" of "binnen een week" weer terug zou zijn)

In mijn geval dus het laatste...het bleek dat de wikkelveer stuk was...geintje koste me ~300,- Euro.

Grtz. Arlo

[Ronnie]

Hallo Arlo

Heb een A4 1.8 20 V.

Ben dus bij de dealer geweest, computer is daar in de basis stand gezet, airbag gereset.
Alles weer in orde, die wikkelveer zit die onder het stuur ??????

En het kost me nog steeds niks bij de dealer nou ja dealer subdealer dan, om de computer te laten uitlezen.

Ronnie

[Arlo]

Yep....dat resetten was bij mij ook gratis.
Dit was trouwens bij de dealer waar ik ~3 weken eerder een grote beurt had laten uitvoeren.
(ik denk dat het daarom service was)

De wikkelveer zit bij mijn weten idd achter het stuur..

Grtz. Arlo

[Ronnie]

Zit die veer dan aan het stuur ? want anders zou ik een RS stuur kopen.

Ronnie

[340@7000]

Aparte module...

[Ronnie]

Dus die kan er niet in, door die aparte module of ..............

Ronnie

[340@7000]

Dat heb ik niet gezegd. "Wickelfeder" is geen onderdeel van het stuur, maar een apart onderdeel.
Stuur kan alleen moet je er dan ook de airbag voor een sportstuur bij hebben, kun je niet overzetten van een normaal stuur (neem aan dat je die nu hebt).

[Ronnie]

Ja, als ik zo'n stuur zou kopen zou ik hem gelijk met airbag kopen, maar dan moet ik dus ook die wikkelveer erbij hebben toch...........................

In ieder geval bedankt voor deze advies zou ik niet aan gedacht hebben, en ik begreep al dat zo'n wikkelveer heel erg duur is.

Ronnie