Koop je een nieuwe accu, slaat de motor niet meer aan!

[tom]

Aha, dat had je er niet bij gezegd... dan kan het inderdaad slecht contact tussen accu en klemmen zijn, misschien een doorgeroeste klem (had ik vorig jaar op m'n '77er) of een niet goed geladen accu.

Tom

[80automaat]

@Tom, waar doel je op met "had je er niet bijgezegt" ?

[REVZRACER]

Dat je alles nog n's ging aandrukken...waar je ook rekening mee moet houden is dat alle klemmen en stekkers goed vast moeten zitten.
Met name de accupolen in spuiten met vaseline voorkomt de (voor de meeste) bekende witte aanslag op je accupolen.
Een ander punt van slechte contacten op je accupolen is dat de alle stroom door je startmotor wordt weggetrokken zodat je geen of te weinig bougievonk hebt.
Dit laatste heb ik met een motorfiets gehad..met de startmotor niet aan de gang te krijgen maar met aanduwen was een halve slag van de krukas voldoende.

Marco

[tom]

Je had niet verteld dat-ie 'm maar met moeite rondkreeg, alleen dat-ie rondging.

Tom

[80automaat]

ok. Daar bedoel ik mee, dat de oude accu 'm maar met moeite rondkreeg. De nieuwe deed het met gemak!!

[REVZRACER]

Ehhhh er gaat ineens een licht bij mij branden :idea: ....kan ook onweer zijn trouwens :shock: ...maar stonk jou auto na het starten niet "perongeluk" enorm naar de benzine???????? 8)

Dan had hij natuurlijk ook verzopen kunnen zijn, :oops: zeker omdat hij het naa een korte wachttijd (waarin de overtollige benzine kan wegvloeien en verdampen) wel direct starte......HE er gaat weer een licht op :idea: ..oh nee dat was wel onweer... :cry:

Marco

[80automaat]

Nee dat was het niet. Ik heb na 3 keer starten, m'n voet vol op het gaspedaal gezet, om vervolgens de motor te starten. Zelfs dit werkte niet. Vanochtend, gewoon starten=lopen.

[Steven]

Vanochtend, gewoon starten=lopen.

Je auto had gewoon een ATV-dag

[80automaat]

Jep, m'n lichtverklikker ook, die werkt ook ineens!

[steef]

mischien probleem in contactslot stuurt ook de licht verklikker aan toch

[tom]

Zeker, da's een goeie. Het is heel belangrijk om de sleutelbos met je autosleutels niet te zwaar te maken, anders is je contactslot zo wijlen.

Tom

[80automaat]

Ok, maar dat strookt nietmet het feit dat de startmotor wel draaide, maar de motor niet aansloeg, toch?

[Steven]

Zeker, da's een goeie. Het is heel belangrijk om de sleutelbos met je autosleutels niet te zwaar te maken, anders is je contactslot zo wijlen.

:shock: :shock: Die kende ik nog niet.
Meen je dat nou. Ik loop al jaren rond met een lompe bos sleutels maar ik heb nooit wat gemerkt qua verhoogde slijtage (gelukkig maar trouwens).

[TenS3]

Oh jawel. Ik heb ook wel eens draadbreuk gehad en de ene startte hij gelijk, dan ging alleen de startmotor rond en een andere keer deettie helemaal nix. Dan ging er nog geen lampje branden. Bleek dat de draad niet helemaal door was en de ene keer meer draadjes v/d streng elkaar raakte dan de andere keer.

[tom]

Een goede vriend is monteur bij een VW/Audidealer en draait ook 24 uurs-dienst voor de mobiliteitsservice. Hij komt nogal veel versleten contactsloten tegen... en grote sleutelbossen.

Ik heb alleen mijn autosleutel aan een aparte sleutelhanger.

Tom

[Frits]

Versleten contactslot is mij ook eens overkomen,
weliswaar door de vorige eigenaar, en ook bij een andere auto, moest elke keer wat rommelen aan de sleutel om de motor te starten! de slotcilinder krijgt te veel speling zodat de contacten elkaar niet meer raken, alleen de sleutel + hanger gebruiken!

[steef]

met het contact slot bedoelde ik eigenlijk het electrisch gedeelte ervan scheurt soms werkt dan soms wel soms niet

[80automaat]

Voor het vervangen van de accu was het enige probleem dat de startmotor maar net aan genoeg rondging om de motor te starten. Vandaar een nieuwe accu (die andere was oud)

[REVZRACER]

Heb je de massa kabel van je motorblok al eens gecontroleerd?

[80automaat]

Nee, ik ga morgen wel ff zoeken!