Vanochtend in de steek gelaten door de A8

[Sander-A8]

He mensen,

Deze ochtend eindelijk de gelegenheid gekregen de metingen te doen, zie hier de resultaten:

- Auto helemaal uit met contact aan of uit: 12.25 V
- Auto met draaiende motor stationair: 11.88 V
- Auto met draaiende motor tussen 2000 en 2500 rpm: 11.83 V

Kan ik hieruit concluderen dat dynamo en/of spanningsregelaar stuk zijn?

Kan ik het best allebei nieuw kopen of kan ik het beter wat uitgebreider laten checken bij een Bosch service hier in de buurt?

Alvast bedankt,

Sander

[joris(snaak)]

kun je gewoon (laten) reviseren.

[Wabs]

ik heb er niet heel veel verstand van maar de waardes lijken me wat aan de lage kant voor een draaiende motor. ik dacht dat je dan op 12.9 -13.5 of zo moet zitten. suc6 er mee!

[Sander-A8]

ik heb er niet heel veel verstand van maar de waardes lijken me wat aan de lage kant voor een draaiende motor. ik dacht dat je dan op 12.9 -13.5 of zo moet zitten. suc6 er mee!

Klopt, bij een gezonde dynamo zouden de waardes rond de 14V moeten liggen.

[Sander-A8]

kun je gewoon (laten) reviseren.

Gaat dat niet ongeveer net zoveel kosten als een nieuwe?

Nieuw is een 120A voor 390 euro bij de dealer te koop, ex. btw.
Gaan de kosten van het reviseren hier onder zitten? En is dit eventueel zelf te doen? Wat moet er dan vervangen worden in de dynamo?

En is het misschien mogelijk dat alleen de spanningsregelaar stuk is? Of zal dit 100% de dynamo zijn?

[joris(snaak)]

volgens mij zij daar revisiekitjes voor te koop, dat kost zeker minder dan een hele nieuwe.

[viermaal]

klop eens aan bij de betere sloperijen, deze leveren nl tegen inname van de oude een nw gereviseerde voor veel beter prijzen.
ik was 58 euri kwijt voor die van mijn tq :idea:

[Steven]

kun je gewoon (laten) reviseren.

Gaat dat niet ongeveer net zoveel kosten als een nieuwe?

Nieuw is een 120A voor 390 euro bij de dealer te koop, ex. btw.

Ik ruilde m'n oude in bij Coen en kreeg een geriviseerde mee voor 125 euro inct. BTW.
(zo'n lage prijs kan dus alleen met inruil van je oude)

[Sander-A8]

Oke bedankt allemaal!

Dan ga ik inderdaad maar eens een sloopbedrijf of revisiebedrijf hier in de buurt zoeken, en als dat niet lukt coen donkers maar raadplegen.

Hoe kan ik erachter komen welke dynamo er precies op zit? Type en onderdeelnummer? zonder de auto uit elkaar te hoeven halen

[rolf]

Oke bedankt allemaal!

Dan ga ik inderdaad maar eens een sloopbedrijf of revisiebedrijf hier in de buurt zoeken, en als dat niet lukt coen donkers maar raadplegen.

Dan is accuzaan een stuk dichterbij dan erp/veghel.
Zou de startmotor eruit halen, staat vast een bosch onderdeel nummer op.
Effe bellen of ie voorradig is, oude meenemen, omruilen, inbouwen en klaar is Sander.

[Sander-A8]

ohh naar accuzaan is maar 40 minuutjes rijden. Dan gaat dat hem worden.

Maarehh... ik volg het even niet meer, de startmotor? Heb ook geen enkel idee waar die zit

[rolf]

Sorry, dynamo............

[Sander-A8]

Sorry, dynamo............

oke, dacht al

Hopelijk is het zondag mooi weer om te sleutelen. Ben bang dat ik er de rest van de dagen niet meer aan toe komen.

Uiteraard houd ik jullie op de hoogte.

Trouwens. Als ik mijn dynamo los haal, komt er dan koelvloeistof uit het koelsysteem lopen? Ik kan me voorstellen dat de dynamo ook gekoeld moet worden, dus waarschijnlijk moet ik eerst het koelvloeistof aftappen? Of wordt die dynamo helemaal niet watergekoeld?

[miTchel]

neej hoor is lucht gekoelt zo'n dynamo

[Sander-A8]

Dat is mooi, dat scheelt weer een hoop werk en gekloot.

Nu is het simpel,

- Voorbumper eraf
- Voorfront los halen en wat naar voren halen
- Geribde riem losspannen
- Dynamo losdraaien en alle stekkerverbindingen losmaken
- Dynamo eruit halen, auto weer een beetje netjes in elkaar zetten

Moet lukken denk ik, ik heb ook het gereedschap ervoor (1 inbus sleutel van 10mm om de bumper te demonteren en de spanrol los te spannen)

[Steven]

Trouwens. Als ik mijn dynamo los haal, komt er dan koelvloeistof uit het koelsysteem lopen? Ik kan me voorstellen dat de dynamo ook gekoeld moet worden, dus waarschijnlijk moet ik eerst het koelvloeistof aftappen? Of wordt die dynamo helemaal niet watergekoeld?

Nee Sander zó geavanceerd is een A8 ook weer niet.
En ik betwijfel of de bumper er af moet. Bij m'n Audi 100 kon ik, na het verwijderen van de bodem-beschermplaat, goed bij de spullen komen.
Aan alleen de bumper verwijderen heb je niet. De radiatoren etc. moeten ook weg. Ik zou het allemaal lekker laten zitten en de boel van boven/beneden af aanpakken.

[miTchel]

...

[miTchel]

...

[miTchel]

...

[Sander-A8]

Dankje Mitchel, dat komt goed van pas!

@Steven: Maar ik moet wel de spanning van de geribde riem eraf halen, en zonder het voorfront eraf te halen kan ik er niet echt lekker bij... maar in principe zou het inderdaad wel moeten kunnen.