Pagina 1 van 3 123 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 20 van de 41

Onderwerp: 12v aansluiting in kofferbak maken

  1. #1
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.387
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard 12v aansluiting in kofferbak maken

    Bonjour,

    Ik wil een 12v "aansteker stekker" aansluiting maken in m'n kofferbak.
    Nu moet ik dus een 12v lijntje ergens vandaan halen.

    De lichten van m'n wagen gaan rondom meteen branden als ik het contact aanzet. Dat lijkt me dus ideaal omdat het uit het contactslot halen van de sleutel dan leid tot het stroomloos maken van die aansluiting in de kofferbak.
    Heb ik ook geen last van "oeps, koelkastje of laptop vergeten af te koppelen dus sluuuurp de volgende ochtend niet willen starten ellende".

    Nu dacht ik de plus en min van het, in dit geval, rechter achterlicht hiervoor te gaan gebruiken. Er staat 13.1v (met een fluctuatie van 0.1v op en neer) op die draad/draden en ik kan ze makkelijk aftappen. Het zal heus wel werken maar is dat wel zo verstandig ?
    En gaat het achterlicht niet zwakker branden als ik iets aansluit op de (nieuw gemaakte) 12v stekker ?
    Een laptop die aan het opladen is, of zo'n koelkastje voor in de kofferbak zal best wat vreten of nie ?
    Vandaar ook dat de boel uit moet als de motor wordt uitgezet.

    Is het trouwens voldoende om de "min" die terug naar de accu gaat (bruine draad) en de plus te pakken? of is het beter om ook een massadraad te trekken vanaf de 12v aansluiting/stekker die direct naar een stuk blank geschraapte carroserie gaat.
    En moet die massadraad dan op de plus of de minpool aangesloten worden ?

    Het gaat dus om zo'n soort ding. (deze is universeel, ik heb er eentje gekocht die uit de A4 avant komt).
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties

  2. #2

    Standaard

    Er bestaan daarvoor apparaatjes die dit gebeuren volegen. Eens de batterij een bepaald voltage geeft zal dit de toevoer naar de verbruiker afsluite. Vb: ik heb een koelkast, CB, scanner, radio,.... die constante stroom krijgen van m'n batt. , eens het app. detecteerd dat m'n batt. aan het leeglopen is stopt het de toevoer naar de verbruikers en ik kan 's morgens nog altijd starten.
    Old legends never die

  3. #3
    audi80's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    7.567
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4 Allroad

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Jochen Vermeir
    Er bestaan daarvoor apparaatjes die dit gebeuren volegen. Eens de batterij een bepaald voltage geeft zal dit de toevoer naar de verbruiker afsluite. Vb: ik heb een koelkast, CB, scanner, radio,.... die constante stroom krijgen van m'n batt. , eens het app. detecteerd dat m'n batt. aan het leeglopen is stopt het de toevoer naar de verbruikers en ik kan 's morgens nog altijd starten.
    Een accubewaker heet zo'n ding
    Kun je bij de meeste hobby-electronica en automateriaalen zaken kopen.
    Huidige auto: A4 Allroad 2.0 TFSI S-Tronic 2011
    Verleden: Audi 80 1.8E 1990 , Audi 80 2.0E 1993 , Audi A6 2.4 quattro 2000

  4. #4

    Standaard 12v

    Hoi steven,

    Heb jij links in de kofferruimte geen aansluiting zitten voor een eletr. antenne dan?? Er moet daar een draad bundeltje zitten met wat stekkers eraan.
    ff bekleding weg en res.wiel verwijderen dan moet je het zo zien zitten.

    grtjs michel, da ruderat.

  5. #5
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.387
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard Re: 12v

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ruderat
    Heb jij links in de kofferruimte geen aansluiting zitten voor een eletr. antenne dan?? Er moet daar een draad bundeltje zitten met wat stekkers eraan.
    Niet dat ik weet. Ik heb een normale volautomatisch handbediende, eerst uitstappen, dan uitschuiven/inschuiven manuele antenne :P

    Ik heb op advies van de dealer een hele nieuwe (dikke) rode draad getrokken vanaf de accu helemaal naar de kofferbak. Netjes met beschermende mantel (ziet er uit als krimpkous alleen krimpt het niet) en een 10A zekering er tussen in een keurig zekering-houdertje, dicht bij de accu (een flinke 100W koelkast trekt toch 8.3A)

    De monteur vond het onverstandig om voor iets dat best wat power kan verorberen (zoals een 21 liter koelkast/koelbox) een bestaande draad te gebruiken. Het vergroot de kans op storingen. Het is het beste om de bestaande kabelbomen gewoon met rust te laten.
    M'n gezond verstand zegt dat ie daar dik gelijk in heeft en een nieuwe draad trekken is heel simpel om te doen.
    Als ik iets niet moet hebben is het gezeik met de elektriek :roll:

    Ik ga die draad ook gebruiken om de versterker van prik te voorzien. Die moet ik nog wel aanschaffen maar de draad ligt er dan alvast.
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties


  6. #6

    Standaard

    Hee Steven, hoe is het nou afgelopen bij Audiparts?
    I like digging...

    Especially someone else his grave

  7. #7
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.387
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard

    Ik heb het plaatwerk besteld. De koplampen etc. heb ik meteen meegenomen.

    Ik heb ontdekt dat ik ze echter kan monteren zonder eerst de bumper te verwijderen.
    De twee onderste "ogen" zitten net onder de bumbergrens waardoor ze niet zonder meer "naar binnen" te schuiven zijn. Ze er op een andere manier inschuiven lukt ook niet zonder de lak te krassen.
    Best wel jammer anders had ik nu al met m'n DE's rond kunnen tuffen.
    Ben wel beniewd naar de lichtopbrengt.
    Heb er bij de Brezan een setje Philips VisionPlus H1 lampen voor gekocht dus als dat geen puist licht geeft weet ik het ook niet meer 8)
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties

  8. Ad
  9. #8

    Standaard

    Let erop dat een beetje laptop zo 80 watt oplaad vermogen nodig heeft
    Gelukkig ging je al via het contact opladen, maar misschien dat het vermogen zo hoog is/wordt dat er wat draadjes warm gaan lopen ofzo? Mij werd laptop opladen met de auto accu/dynamo met klem afgeraden door een aantal bedrijfjes..
    Ik? Ik rijd 1 Audi S8.. of was het een 1.8S? :o)

  10. #9
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.387
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door NiGeLaToR
    maar misschien dat het vermogen zo hoog is/wordt dat er wat draadjes warm gaan lopen ofzo? Mij werd laptop opladen met de auto accu/dynamo met klem afgeraden door een aantal bedrijfjes..
    Daarom heb ik ook een serieuze dikke draad getrokken. Een dunnere/langere draad betekend meer weerstand en warmte.

    Hier staat het trouwens goed uitgelegd:
    http://www.caravanhandboek.nl/fvv/draaddiktelengte.htm

    Aangezien de draad nu rechtstreeks vanaf de accu komt is het contactslot buitenspel gezet.
    Dat geeft niet want een goede koelkast schakelt zich zelf uit als ie het voltage voelt afnemen en je notebook neem je toch je hotelkamer mee in om daar te kunnen werken/opladen/zowieso nooit ik de auto laten liggen.
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties

  11. #10

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Steven
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door NiGeLaToR
    maar misschien dat het vermogen zo hoog is/wordt dat er wat draadjes warm gaan lopen ofzo? Mij werd laptop opladen met de auto accu/dynamo met klem afgeraden door een aantal bedrijfjes..
    Daarom heb ik ook een serieuze dikke draad getrokken. Een dunnere/langere draad betekend meer weerstand en warmte.

    Hier staat het trouwens goed uitgelegd:
    http://www.caravanhandboek.nl/fvv/draaddiktelengte.htm

    Aangezien de draad nu rechtstreeks vanaf de accu komt is het contactslot buitenspel gezet.
    Dat geeft niet want een goede koelkast schakelt zich zelf uit als ie het voltage voelt afnemen en je notebook neem je toch je hotelkamer mee in om daar te kunnen werken/opladen/zowieso nooit ik de auto laten liggen.
    Ja pcies, alleen opletten dan toch dat je niet een apparaatje aan laat staan :P
    Heb al in de gaten dat autoelectronica gevoeliger is dan gewoon thuis-stroom. De marges zijn kleiner.
    Ik? Ik rijd 1 Audi S8.. of was het een 1.8S? :o)

  12. #11

    Standaard

    phoe, ik dacht...o nee...hij heeft een dun draadje gebruikt voor z'n stroom, bij de achterlichten afgetapt....maar las ff verder en bleek het toch goed te zijn gebeurt.

    Beste is idd....dikke kabel van de accu naar achter trekken en een zekering dicht bij de accu. En massa kan je dan idd wel ergens in de kofferbak nemen...bv bij montagebout van je gordelspanners.

    Zo ook voor je audio versterkers, heb gastjes gezien die idd 12v ergens aftappen van z'n dun draadje ergens in het interieur....even later: "hey man...me zekeringen vliegen er elke keer uit en me draadboom is gesmolten".....tja hoe zou dat toch komen

    Maar wel cool 8) een koelkast in je wagen....lekker in de zomer 8)

    Mzzl.
    Me owns audi soon...

  13. #12

    Standaard

    LoL een gesmolten draadboom -> dan ben je zuur :P
    Ik? Ik rijd 1 Audi S8.. of was het een 1.8S? :o)

  14. #13
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.387
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard

    Zo, tis klaar. Tadaaaa
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties

  15. #14
    audi80's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    7.567
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4 Allroad

    Standaard

    Erg netjes, lijkt wel orgineel
    kun je die dingen zo bij de automaterialen zaak kopen ?
    Huidige auto: A4 Allroad 2.0 TFSI S-Tronic 2011
    Verleden: Audi 80 1.8E 1990 , Audi 80 2.0E 1993 , Audi A6 2.4 quattro 2000

  16. #15
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.387
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door audi80
    kun je die dingen zo bij de automaterialen zaak kopen ?
    Deze waarschijnlijk niet want het is een orig. VAG-part.
    Het is de "12V sigarettenaansteker in de kofferbak" van een A4 Avant.
    Als je em indrukt komt ie niet "kloink" naar buiten zetten maar netjes vertraagd. Heel chique.
    het is net of er een motortje inzit maar het werkt met een veer etc.

    Voor de geinteresseerden, het artikelnummer is: 4B0 925 071 A
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties

  17. #16

    Standaard Ook extra sigarettenaansteker

    @Steven:

    Hoi Steven, het ziet er inderdaad mooi uit
    Binnenkort ga ik op vakantie met de auto en nu wil ik ook een extra sigarettenaansteker hebben achterin.
    Hoe heb je de kabels getrokken? En hoe heb je de kabel aangesloten aan je accu?
    Kan je me misschien helpen hiermee, kwa electronica weet ik niet veel en ben bang dat ik kortsluiting krijg als ik het niet helemaal goed doe.

    Alvast bedankt,
    Bastiaan

  18. #17

    Standaard

    Ziet er zeker netjes uit

    Hoe dik is de draad die je hebt gebruikt? Iedergevalk goed punt dat je dicht bij je accu (10/20cm van de pool?) de zekering hebt geplaats want een ongezekerde draad kan het einde van je auto betekenen.

    Ik heb ook 12v in de kofferbak
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen
    Unpimp ze car...

    Audi A3 '98 1.9TDI
    Audi Cabriolet '92 2.3 V5 20v
    VW Transporter '90 1.9D

  19. #18

    Standaard

    flinke stroomwegtrekker in je kofferbak liggen dat je een condensator hebt?
    Audiwereld.nl: Uw retrofitspecialist

    Led upgrades | Grilles | Chiptuning | MMI retrofit | Cruise control | S-line / S / RS ombouw | Facelift upgrades| Bluetooth | DAB(+) | PDC | Camera upgrades | Schade reparatie | Velgen | VCDS

  20. #19

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MorningLight
    Ik heb ook 12v in de kofferbak
    :shock:
    Ik ook maar niet in deze mate.. Rij je om stroom te draaien of om zeg maar iets van de omgeving te zien of beide? 8)

    Heb zelf 1 dikke voeding met zwevende zekering vanaf de accu voor een eindversterker, en geen condensator....
    Onder invloed kun je alles, zonder invloed nix!
    Columns

  21. #20

    Standaard Aansluiting accu?

    Hoi allemaal....

    Ik zou graag willen weten hoe je een stroomkabel, voor een extra sigarettenaansteker, aansluit met de accu?
    Maak je de + pool los en zet je daar dan een stroomdraad tussen? Hoe zit het dan met evt. water wat op het kabeltje valt, krijg je dan geen stroomverlies of kortsluiting?

    mvg
    Bastiaan

Pagina 1 van 3 123 LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •