Nee dat poets je er niet uit. Je ziet de grondverf er onder uit komen. Dat wordt toch echt spotrepair en next time dashcam voor en achter installeren zodat hun koppies mooi op beeld staan.
Sta ff 1,5 uur bij mij ouders. Eigenlijk nooit iets meegemaakt.
Echter nu kom ik terug bij de auto en zie...
IMG_20200311_191155.jpg
Zie de adviezen graag tegemoet..
Kun je het voelen met je nagel?
Zo op het eerste gezicht lijkt het met natschuren met fijne korrel en dan polijsten wel te redden, maar het is lastig in te schatten van een flitsfoto.
Lijkt me toch echt te diep, het is aardig grof en hoogstwaarschijnlijk ook diep, idd haakt je nagel erin dan is het te diep en zal de schadehersteller aan te pas moeten komen.
-Ermöglicht durch Benzin-
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Maak de lak even nat. De krassen die dan bijna niet meer zichtbaar zijn kan je nog polijsten. En inderdaad even voelen met je nagel blijf je echt er achter hangen dan is het te diep.
Zo van de foto beoordelen of de grondlaag al zichtbaar is bijna niet te doen. Als er een flinke kras in de blanke lak zit dan slaat deze ook wit uit omdat er miniscule haakjes ontstaan in de lak waardoor het wit word/lijkt.
Echter zal je het met polijsten zeker een stuk mooier maken omdat je dan de randen van de kras af rond.
Verstuurd vanaf mijn SM-A600FN met Tapatalk
Net de complexbeheerder gesproken, zegt ze 'zal eens kijken of ie aanstaat, we komen erop terug'. Men broek zakte wel een beetje af, hoezo of ie aanstaat.. 😓
Overigens zit ik er aan te denken, een A4tje te plakken op de hoofdingang met een beetje bluf dat de dader op beeld staat en wanneer men binnen een week zichzelf meld ik niet aangifte/naar de politie zal gaan.
Een a4 aan de muur hoe wil je dat dan doen haha even zonder gekheid dat zou ik niet doen. Je moet aangifte doen en hopen dat er bruikbare beelden zijn. Want als het 1 of andere halve gare is(en dat is het ook) Dan wil je hem toch helemaal niet bij je aan de deur hebben.
Verstuurd vanaf mijn SM-A600FN met Tapatalk
Ik neem aan dat dit op het werk gebeurd is, tja een briefje ophangen heeft toch geen zin, die knuppel zal echt niet bang worden.
Hopelijk leveren de beelden wat op.
-Ermöglicht durch Benzin-
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Wellicht is het als opgelost
Maar omdat je aangeeft dat je nagel net wel net niet blijft haken
Zou ik eerst beginnen met polijsten
Wat je namelijk weg krijgt krijg je weg
En daardoor valt de rest natuurlijk minder op
Daarnaast zou ik een lakstiftje bestellen bij de dealer
En mezelf goed inlezen over het wegwerken van krassen middels lakstiftje en nat schuren
Ik had namelijk ook van zulke krassen op de auto
En met wat uitleg van @Jurgh waren ze zo verdwenen (ook hierin zijn natuurlijk grenzen)
Kleine tip
Vaak willen we te snel schuren na dat we het lak hebben aangebracht en daardoor wordt het vaak slechter dan beter
Dus laat het lak echt goed uitharden
Neem daar echt goed de tijd voor
Liever een maand langer dan slecht resultaat
Staat het je nadien nog niet aan
Dan kun je altijd nog naar een spuiter, echter is deze zekers 10x zo duur als een lakstiftje en wat schuurpapier
Er staat hier ergens op het forum een kleine handleiding voor wetsanden (nat schuren)
Maar kan het zo niet terug vinden
Wellicht leest @Jurgh of @poetsertje wel mee
Zij kunnen je vast goed uitleggen hoe dit het beste moet
Normaal zou ik zeggen kom naar Kampen tijdens een poetsmeeting
Maar denk dat dat er de 1ste tijd niet in zit
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Krassen liggen onder de karakterlijn. Deze kun je goed(koop) camoufleren.
1. haal een lakstift en blanke lak (bij audi op kleurnummer)
2. haal dunne penselen (onder de nummer 0 ) met hele dunne spits !
3. vul de krassen met deze verf en gebruik daarvoor het dunne penseel (NIET het borsteltje uit de lakstift !!)
laat enkele minuten drogen ...herhaal deze procedure tot de kras goed gevuld is met verf .
4.nu de kras volgen/vullen met blanke lak en probeer niet uit de lijnen te komen.
5.Laat 24u drogen.
6.Neem nu een krassenverwijderaar zoals commandant,meguairs enz... op een microvezeldoek en wrijf op en rond de krassen.
Het beste resultaat heb je natuurlijk met een poliermachine.
Daarna afwerken met polish en wax.
Succes
@fastboy
Mijn ervaring met 24uur drogen is niet voldoende
Dan heb je je pad binnen de kortste keren in de kleur van je Audi
En dat is ook niet wat de geleerden mij geleerd hebben
Audi lak is hard en zeker het oudere lak
Dat heeft ook meer tijd nodig met uitharden
Met alleen een polijstpasta kom je er niet
De lak in je kras zal altijd hoger komen te liggen dan de orginele lak laag
En daar kun je je aan gaan storen
Dan zul je toch echt moeten wetsanden
Om de kras op de zelfde hoogte krijgen als je orginele lak
Pas dan kun je de kras goed weg krijgen
En heeft polijsten nut....
Doe je het wetsanden niet
Dan blijf je altijd je kras zien
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
[QUOTE=Kevin1980;1875935]@fastboy
Mijn ervaring met 24uur drogen is niet voldoende
Dan heb je je pad binnen de kortste keren in de kleur van je Audi
En dat is ook niet wat de geleerden mij geleerd hebben
Audi lak is hard en zeker het oudere lak
Dat heeft ook meer tijd nodig met uitharden
Met alleen een polijstpasta kom je er niet
De lak in je kras zal altijd hoger komen te liggen dan de orginele lak laag
En daar kun je je aan gaan storen
Dan zul je toch echt moeten wetsanden
Om de kras op de zelfde hoogte krijgen als je orginele lak
Pas dan kun je de kras goed weg krijgen
En heeft polijsten nut....
Doe je het wetsanden niet
Dan blijf je altijd je kras zien
kevin,ik heb bijna 30 jaar ervaring in de carrosserie .
24u een krasje laten drogen is voldoende
Zoals ik al zei de lak MOET hoger liggen voor een goed resultaat( Lees mijn eerste bericht)
de pad zal niet (altijd) verkleuren door de blanke lak,
en wetsanden laat je beter over aan de specialisten
Mijn bedoeling was beyazz te helpen met wat tips ....en ga hem zeker niet opzadelen met wetsanden
voor een wedstrijdje slim,slimmer,slimst heb ik geen zin ! mvg