Plekjes bij spuiten word niks op metallic....
Blijf je altijd zien(doffe of donkere plekken)
Enige manier is de deur opdoffen(in zijn geheel) met scotchbrite en pasta.
Daarna volledig blank lakken...
Na in de weer geweest te zijn met een penseel en ik daarmee geen goede resultaten bereik, heb ik gister wat plekjes op mijn linker voordeur bijgespoten. Nu is het wel een beetje dof, maar dat had ik niet anders verwacht. Wat vraagjes:
Die doffe laag, kan je die glimmend oppoetsen? Ik heb 1000 waterproof gekocht, moet je dan ook met water aan de gang? (what's in a name hoor ik jullie denken :-D ) Wat is het voordeel van schuren met water? Daarna met Commander 4 polijsten, toch? Is de lak na 24 uur al voldoende uitgehard voor dat soort acties? Auto staat nu lekker in de zon.
Welk kleureffect heeft blanke lak? Ik heb het idee dat als de kleur al niet klopt voordat je blanke lak gebruikt, het met blanke lak niet goed komt.
Zal de lak door blanke lak gaan glimmen of is het zo dat wanneer het daarvóór al niet glimt het niet beter wordt?
Ik heb ooit met succes mijn typ81 bijgespoten aan de wielkastrand, maar dat was meer geluk dan wijsheid ben ik bang. Ik durf niet te dik te spuiten ivm lopers. Hulp wordt als altijd erg gewaardeerd 8)
Plekjes bij spuiten word niks op metallic....
Blijf je altijd zien(doffe of donkere plekken)
Enige manier is de deur opdoffen(in zijn geheel) met scotchbrite en pasta.
Daarna volledig blank lakken...
Nee hoor, is evt (!) wel te doen!Oorspronkelijk geplaatst door leon
Het is alleen niet zo easy...Maar idd, blanke lak gebruiken is een pre eigenlijk!
Wat ik doe is.. lak in kleur op de karrosserie spuiten, Niet afplakken maar hou een gevormd stuk karton iets boven en op afstand van de plek.
Spuit een dunne lichte laag, kijk ff hoe het gaat en opdroogd, daarna ietsje verder. en kijk of de kleurschakering goed komt. Zo nevel je wat uit.
metallic lak kun je poetsen/polijsten, gaat wel glimmen maar blijft idd niet zo mooi en blijft vaak wat doffer,....dus, na de kleurlaag op dezelfde manier wat blanke laklaagjes erop spuiten, niet te dik dat het gaat lopen maar liever een aantal laagjes wat dunner. Goed laten drogen (lak-afhankelijk), maar in de regel droogt het heel snel!
daarna nevel wegpoetsen/polijsten, niet op een plek blijven hangen maar heel geleidelijk. Vooral goed blijven kijken wat er gebeurt.
(Als je heel snel van nevel afwilt, ff wat wasbenzine op een schone doek en lichtjes wrijven heel gevaarlijk gaat gauw mis!)
Daarna ff een paar dagen met rust laten en dan lekker poetsen.
Kost enige oefening maar ik durf het best aan en ben goed tevreden met mijn gehaalde resultaatjes in het verleden. Zeker niet onmogelijk!
Dat het niet wordt als vanuit de spuiterij lijkt me duidelijk!
Ik heb inderdaad wel eens wat knappe staaltjes van jou gezien, Frank. Bij mijn typ81 is er ook geen kleurverschil alleen is het daar wat hoger omdat ik toen wel heb afgeplakt.
Heb dit keer een gat geknipt in een A4'tje en dat er boven gehouden. Ik ga vanavond maar eens een beetje opschuren.
BTW, maakt tocht/wind de lak per definitie dof?
BTW 2 Is het verstandiger nog voordat de metallic lak opgedroogd is, er blanke lak op te spuiten? Kan me herinneren dat ik dat bij de typ81 wel gedaan heb en dat ziet er nu mooi glimmend uit.
je kan het zeker netjes krijgen.
heb al vaker dit werkje gedaan.
maar als je je wagen buiten hebt moet je wel uitkijken dat je hem niet recht in de zon zet.
en beetje uit de wind (mits hij nog niet volledig droog is) vanwege zand etc wat opwaait.
ik spuit altijd een klein laagje blanke lak voordat de metallic lak is gehard.
Had op m'n motorkap een plakaat van een overvliegende koe of zo en heeft de hele vakantie in de zon stan bakken, dat krijg je er dus echt niet meer uit. Ik naar schadebedrijf en tot mijn grote verbazing (en schrik !), schuurpapier met (véél) water erop en voorzichtig schuren ? Daarna gingen ze er met de polijstmachine eroverheen. Zonder blanke lak erover te hebben gespoten is het (haast) niet meer te zien.
Misschien zit er bij jou ook een (goed) schadebedrijf in de buurt die je daar iets over kan vertellen?
Mvgr, Mark.
Mijn lak is beschadigd, helaas behoorlijk diep dus alleen overspuiten is een optie.Oorspronkelijk geplaatst door mark bakker
Beetje wind droogt beter, maakt niet per definitie doffer.
(In principe kun je bijna alle lak laten 'glimmen')
Als je direct de blanke lak spuit op net niet droge mettalic kan het samen drogen. Volgens mij krijg je dan eerder een sinasappel effect omdat het beide in strijd met elkaar is om eigenschappen te combineren. Ook dat kun je wel weer egaliseren.
Maar autolak is snel 'handdroog'...Zeker met dit soort weer.
Minuutje of 10 is wel voldoende om dan verder te gaan.
Ga niet meteen voor de hoofdprijs maar bouw de totale laag rustig op en wees geduldig (dat zit wel goed met jouw, gewoon ff netjes de tijd nemen)
Eigenlijk vind ik de nabehandeling nog belangrijker dan het spuiten zelf.
Als eeen oppervlak tegenvalt krijg je het met licht polijsten/poetsen zelfs nog wel goed!
ligt eraan, je kleur van je wagen en welk merk autolak (blanke lak).Oorspronkelijk geplaatst door themadpilot
motip wordt ietsjes donkerder.
bij een verf/autolak specialist kan je ze netals motip kant en klaar kopen of blanke lak laten maken (dat doe ik altijd).
het beste is wel eigelijk als je je wagen met lak gaat bijwerken om hem te wassen.
ongewassen auto is donkerder, dus je gat kleur verschil zien en uiteindelijk spuit je verkeerd.
of bij schuren met water, vooral als je blanke lak naden hebt.Oorspronkelijk geplaatst door Franx
Hmmm, vind het altijd wel een leuke uitdagende klusjes!
Ik heb met donkere kleuren ook weinig ervaring...
Vroeger had ik een bruin metallic Lancer. Kleur werdt vaak wel ietsje donkerder......
Ik wil wel een keertje kijken evt..?
Maar die plekken op de deur zijn zo lelijk Anders laat ik wel een keer de deur spuiten en uitwaaieren. Kost alleen meer dan eerst zelf proberen. Spuiten is zo f*cking duur...Oorspronkelijk geplaatst door tom
Ik heb inderdaad een keer gewerkt/gespoten met originele VW-dealer-lak (zwart). Een vriend van me had aan twee portierstijlen braakschade (binnenstijlen) bij z'n golfIII
Die kleur kwam echt perfect goed over!
Zal ik zaterdag anders eens even kijken of de plekken goed te behandelen zijn? Zo ja wil ik wel een poging wagen....
De verf komt bij de dealer vandaan! Maar het schijnt ook nog zo te zijn dat hoe dikker hoe donkerder. Dat maakt het lastig.Oorspronkelijk geplaatst door Romano
Ik heb het eens geprobeerd bij de randen van mijn spatborden (voordat ze uitgerold waren). Ik ben een pietje precies en heb veel geduld maar het lukte me niet om het netjes te krijgen.
Nu vond ik het niet zo erg want het was toch maar voor tijdelijk.
Na het uitrollen heb ik heel de neus compleet laten spuiten.
Van het weekend ga ik het weer proberen bij mijn BMW van 1989