Hoe poetsen jullie je auto?

[Robbie H]

Geld dit ook voor metallic of is dit alleen voor "gewone"lak?
Robbie H

[Dutch]

Hoi Robbie,

Dit kun je zowel op een metallic als op een gewone lak toepassen.

Groeten,

Richard

[Fedor]

ehh sorry,
hier wordt met een beetje veel termen gegooid....

Wat spul doet nou precies wat?
En wat zou dan de volgorde zijn voor de gehele wasbeurt?

[Dutch]

ehh sorry,
hier wordt met een beetje veel termen gegooid....

Wat spul doet nou precies wat?
En wat zou dan de volgorde zijn voor de gehele wasbeurt?

Als je de auto eens echt wilt verwennen zou je de volgende stappen kunnen nemen:

Stap 1.

De auto wassen met een goede autoshampoo (bijvoorbeeld Next Car Wash) Kijk voor instructies voor een juiste was en droogprocedure even op deze link. Het klinkt misschien erg uitgebreid, maar je kunt ermee voorkomen dat je auto binnen de korste keren weer onder de fijne krasjes zit.


Stap 2.

Zelf na het wassen zitten er nog allerlei verontreinigingen op de autolak. Doe maar eens een testje door een boterhamzakje te nemen en met je vingertoppen over de lak te wrijven. Waarschijnlijk voelt je lak aan alsof er allemaal zandkorreltjes op zitten. Dit is het vuil dat aan de lak gehecht is. Dit kun je verwijderen met het Quick Clay Detailing System. Voor meer informatie over het kleien van de lak kijk even deze link


Stap 3.

Na het kleien is het tijd om de lak te behandelen met een polish. Hiermee haal je de kleine poetskrasjes weg en breng je de glans echt goed naar boven. Het resultaat en de hoeveelheid moeite die je hiervoor moet doen is natuurlijk wel afhankelijk van de huidige staat van je lak. Je kunt hiervoor de volgende producten gebruiken.
- Stap 1 en 2 uit het Deep Crystal systeem (Deep Crystal Paint Cleaner en Deep Crystal Polish)
- Scratch X (verwijdert ook de wat diepere krassen)


Stap 4.

De laaste stap is om het resultaat van de vorige stappen te beschermen met een goede wax. Ik zelf gebruik hiervoor de Next Tech Wax. Dit is een wax van de nieuwste generatie. Hij beschermt voor lange tijd en geeft een mooie glans. Voor het beste resultaat de wax in twee dunne lagen opbrengen. Met name dat dun is van belang, met een druppeltje ter grootte van de dubbeltje kun je een halve motorkap doen. Omdat het een synthetische wax heeft het enige tijd nodig om te ‘curen’ na een dag bereikt hij zijn volle glans.

Als je een beetje je best doet kan je auto er net zo uit zien als de A4 van Maaikel :wink:





Veel succes!

Richard

[Fedor]

wow das zeker netjes!!

thanx!

[Klaasklapschaats]

Zo die a4 staat lekker te glimmen, viel in eerste instantie niet zo op, tot je op de foto's klikt en ze vergroot. Naais job!


Richard.

[Fedor]

Ik heb gisteren wat spul van meguiars gekocht, ziet er allemaal veelbelovend uit!!

Ik heb helaas nog niet de tijd gehad om het te proberen, en ze is nog vorige week gewassen...

wel prijzig trouwens, ik hoop maar op een goed resultaat..

[kater70]

heb vandeweek m`n auto met d12 gepoets en er daarna een soort waslaag (vloeibaar spul wat je uit moet wrijven) opgebracht van 1zet.. ziet er weer uit als een zonnetje 8)

[A6Jos]

Ik gebruik normaal groene Turtle en op de plekjes
waar er wat krasjes op zitte , geloof het og noet, de
autowas/cleaner van Kruidvat (echt goed spul voor weinig)
kijk maar naar het resultaat :

[tom]

Keurig netjes! Hij glimt als nieuw.

Producten van de Kruidvat hebben inderdaad een prima prijs-kwaliteitsverhouding. Ook de velgenreiniger is goed spul en het kost bijna niks.

[joris(snaak)]

He Dutch heb je niet zin om 's een 4 maanden niet gewassen V8 onder handen te nemen met je systeem?

:-)

[Franx]

Keurig netjes! Hij glimt als nieuw.

Producten van de Kruidvat hebben inderdaad een prima prijs-kwaliteitsverhouding. Ook de velgenreiniger is goed spul en het kost bijna niks.

Het is ook niet vaak het product...maar wie het in zijn handen heeft!
De grootste knoeier krijgt echt geen goed resultaat omdat die ff dure poets gebruikt.... :?

Ik heb dat vaak gezien..Ik heb heel wat poetsers vroeger in moeten leren 8 van de 10 werden naar huis gestuurd. :cry:

[DutchDaddy]

Okay, heb dit topic eens een paar dagen de reveu laten passeren, wat mij enorm opvalt, is de hoeveelheid reclame die Dutch maakt voor McQuiars, echter, zonder, andere merken/technieken in ogenschouw te nemen. Persoonlijk heb ik niet tegen Mcquars, of hoe je het mogen schrijven, hun spulletjes zijn okay, maar da's alles mee gezegd. Alleen de bruinige versie van hun quick detailers spray is het waard te komen, blijf weg van de donkerrode flessen.....


Ik heb al meerdere malen, als een FYI, een link geplaatst naar het Detailing forum op Audiworld, danwel een directe link naar personen die hun detailing routine uitschrijven (voorbeeld: http://forums.audiworld.com/detail/msgs/8901.phtml ,inderdaad, Audi eigenaren in de US, in tegenstelling tot Dutch, hebben ervaring van Audi verf, dit aangezien een Duitse auto lak van verschillende kwaliteit is dan de lak van een (zak)jappanner.

Opmerking van Dutch mbt wasroutine...

Voorbeeldje:

Stap 1.

De auto wassen met een goede autoshampoo

Bullshit....voordat je auto in de was wilt zetten, is het veel beter deze te wassen met afwasmiddel, hierdoor wordt je gehele auto ontvet, waardoor je gemakkelijker de was kunt aanbrengen, source: www.Carcareonline.com (zijn nog maar een jaar of 20 in deze business werkzaam)

Daarnaast, raadzaam, wederom, per carcareonline.com, iedere keer het gebruik van de shampoo te halveren. Maw, eerste wasbeurt, zonder sop, alleen water, hiermee het grove vuil afspoelen.

Tweede sopje, probeer helft van vorige keer te gebruiken, maw, vorige keer twee dopjes, nu eentje, als het niet goed werkt, evt half dopje toevoegen.

Verders, de bewegingen, back and forth, voor naar voren en naar achteren, op de manier waarop de wind over de auto gaat, hierdoor verminder je het aantal krassen...

Bovenstaande geen haatpost naar Dutch, echter, zou je willen aanraden in het vervolg duidelijk aan te geven dat je webmaster/verkoper/colporteur van McQuiers bent, alvorens advies aan medegebruikers van dit forum te geven.

Hieronder, in het engels, een detailing routine van een brilliant ZWARTE Audi..


Here's some advice (a bit lengthy, but I want to be thorough). I'd also like to just point out that not everyone agrees with my detailing routine, but I find it works very well, as have others I've recommended it to. You can check with LI-S4 as a referrence if you like.

Okay, as for washing/detailing, it's all in the products and the technique you use. If you do what I do, it should take you four hours to do a twice per year detailing (an acceptable investment in my mind) and then you will only need to wash weekly (depending on if it rains and the car gets dirty) and wax every 6-8 weeks (which should take no longer than 45 minutes once you do the detailing).

Now, no matter what you are doing (with the exception of applying glaze) you do it in a back and forth motion. The reason being that your eye can only see scratches when the viewing angle is perpendicular to the scratch. If you wash, dry, apply and remove wax and other products in circles, and you create a swirl or a scratch (inevitably you will as the car can't be perfectly clean all the time) it will be visible from all angles (this is bad). If you do everything in back and forth motions (I use the way the air flows over the car from front to back) then the scratches will be minimized and will only be visible from certain angles (this is what you want). Further, the detailing routine I'm going to recommend will help hide and minimize them further.

If you want a list of products, email me and I'll send you a list of everything I use. It will cost you something to do an initial purchase, but all the products should last you at least a year (I'm going on a year and a half with my initial purchase, and I use it on two cars, with an occasional friends in between, so it really lasts). All the applicators (foam only) and towels can be washed repeatedly and used for a long time (don't put the foam applicators in the dryer). Just don't use any fabric softener in the washer or dryer as it will streak your paint. Also, wash items from the wheels separately than items used on the rest of the car (both exterior and interior can be washed together, just separate from the wheels). Use a little less laundry detergent than you would for a large load.

Okay, for washing, I prefer P21S Body Conditioning Shampoo. I use 1 1/4 cap fuls to a 3-4 gallon bucket. I also prefer a sponge or a Griot's Mitt to anything else. I think it doesn't trap any foreign particles and can be rinsed from the inside out repeatedly to keep it clean. Wash from the top down and do one pannel at a time, washing and rinsing. I use an extra thick ordinary kitchen sponge to do the wheels. I want something separate as the brake dust stains the sponge and I don't want to use that on the car, and I also need something small to get in all the crevices of my wheels. Continue to wet the entire car down repeatedly to ensure that it doesn't dry while you're washing another area. This will prevent water spots.

I use Griot's towels to dry the car. You can try to find other 100% cotton towels, but I personally think the griot's are the best. Some of the cheaper store towels that you'd get a Target for instance just don't absorb anything. I can dry two cars with just three towels. If you want to use another brand as Griot's are pricey, make sure you pull a thread from both the towel and the seam and test it with a match or lighter. If the thread shrivels and melts, it's polyester and should not be used as it will scratch your car like a hypodermic needle (could be where your problem is right now). If it burns and leaves an ash, you're okay. When you dry the car, go back and forth only and don't go in circles.

Now, twice per year, once just after winter (in early april) and once in late fall (right around Thanksgiving), I do an entire detailing, which takes about 3 hours to do the exterior and 1 hour to do the interior. I do the interior first.

I vacuum out the car, and use Harly Poly Guard on all the vinyl surfaces, excluding the leather seats, the wood and the instrument cluster. I spray it on a foam applicator, and spread it all over everything. If you don't mind a minimum satin shine, let it dry by itself. If you like more of a matt finish, go back 15 minutes later and buff it off with some cheap terry cloth rags that you should buy from any auto parts store (the square white ones; these have a host of uses, which you will see as we go on).

Then, I polish the wood. For this, I use Plexus plastic polish. One arosol can will last years. I spray it on the wood, and the instrument cluster and buff it with a flannel polishing cloth. These are cheap cloths and are very useful. I have like 12 of them.

Then I condition the seats. I use Lexol conditioner, and spray it all over the seats, one at a time and spread it around with a fresh foam applicator. Once I've done all four seats, I go back with two clean square terry cloth rags, and buff it off.

Finally, I clean the windows. To do this, I use Eimann Fabrik Clear Vision and a Viper Micro Fiber towel. The micro fiber is great here as it doesn't leave any film or streaks. Just be careful as some micro fiber towels will scratch aftermarket window tint films. This glass cleaner is also okay to use with aftermarket tint, which many cleaners are not (including Windex, glass plus, etc.).

The interior is now done, and this should have taken about 1 hour. Now to the exterior.

First, I take a fresh foam applicator and use 3M Imperial Hand Glaze. Now let me pause here for a second. While this sounds like alot of steps, the results speak for themselves. You will absolutely not believe how shiny and smooth your car's finish will be. Your car will look considerably better than the day you brought it home. Also, time spent here will save you considerable time and effort later. You see, most of the glazes and polishes are very thin and easy to apply and buff out. Once you do this, the surface will be so smooth and contaminent free that the waxing of your car will be almost effortless and will take less than 45 minutes. I kid you not.

Okay, so 3M IHG is the only thing that goes on in circles. The reason is that the glaze has fillers that "fill in" the scratches. If you did this back and forth like all the other products you wouldn't be getting the full benefit. So, doing one pannel at a time, apply the hand glaze and then buff it out with a towel. Again, I use the griot's towels. They make different towels for drying and waxing. They are of different sizes (the drying are bigger than the waxing) which is very useful. Also, you don't want to dry your car with a towel that was used to buff off polish, glaze or wax since some residue will be left on the towel and will prevent it from absorbing water. You can do each pannel up to 3 times with the glaze. I normally do the hood and trunk twice since they get the most visible swirls, and the rest of the car once. This should take about 45min to 1 hour. I use one buffing towel to do the entire car. If you drop an applicator car side down, set it aside and use a different one. Since the applicator will be moist, if it touches the ground, it will have grit adhered to it and you don't want to use it on the car again until it is washed.

Now that the car has been glazed, it's time to polish. Now alot of debate has gone on as to the need to polish and glaze, which should go first, etc. Here's my findings. The glaze is much more of a solvant (don't worry, it's very mild and safe for your car, just more abrasive than the polish). It's great at hiding scratches. However, the polish I use really makes the paint smooth and adds TREMENDOUS depth to the shine. I use P21S Gloss Enhancing Paintwork Cleanser. You apply this to one pannel at a time going back and forth using a fresh foam applicator. This stuff is like an extremely thin mild hand cream. You won't believe it when you see it. It will add vitual nutrients to your paint and will add an amazing shine, even to a light color like your car. Buff it out using another fresh towel. This should take 30-45 minutes. Then set the applicator and towel aside.

Now it's time for the wax. I like One Grand Blitz Wax. This wax doesn't chalk (make white marks) on the rubber (although I still try and keep it off, but inevitably I get it on somewhere), is extremely easy to apply and remove, is not too expensive (for top quality waxes that is), lasts a long time, creates an amazing shine, and is incredibly smooth. Apply it using a fresh foam applicator in back and forth motions to one pannel at a time. Allow it to dry to a haze and then buff it off. Also, it can be difficult to remove if you apply in the sun, so try doing it in the shade, or early or late in the day. Since it only takes 45 minutes to wax the car after you do this twice per year detailing, I get up on a saturday, and wax it from say 10am, till 11. It's no problem as it's not too hot yet. I use three buffing towels to do the entire car.

Okay, the wheels. Since most wheels are painted, I would polish them with the P21S polish twice per year with the rest of the car. You do these last since the wheels will undoubtedly have some brake dust on them even though they were washed. You'll see this black on the applicators when you apply the polish and wax. You wouldn't want to have done this first and then used that applicator on the car with the abrasive brake dust on it. So, apply the polish either with the applicator you used for that product on the car, or a fresh one (the applicators are like $0.99 each, so by a dozen or so). Buff it off using one of the white flannel rags (the paint on your wheels is harder than that on the car, so you should be okay. Also, you can use these rags to clean the wheels each week. Since brake dust stains, an is corrosive, I toss these once a year, and wouldn't want to invest in expensive towels for this area. Then, using the wax applicator, or a new one, apply One Grand Blitz to the wheels and buff off using fresh towels. Never use the same towel to buff off wax that was used to buff off polish or glaze. The reason is each successive product is more mild than the one before, so if you use the glaze towel to buff of polish, you could be removing it. Same thing if you use the polish or glaze towel to remove wax, you could be stripping it away. Oh, I didn't say this. When you use glaze or polish, it will strip your wax so you have to rewax the car when you do this.

Okay, other areas. If you get tar or other stuff that won't come off particularly on the rocker pannels, use P21S Total Auto Wash. It's a citrus based degreeser. Spray it on, let it sit 5 minutes, and then wipe off using one of the white square rags. This will strip your wax, so do this step first if necessary before you do the glazing.

Tires and the black lowers on your car. I use One Grand ERV (External Rubber and Vinyl). I use it on my tires and apply it with an Eagle One Tire Swipe. I apply it once or twice a week. It's really nice, and the more often you use it, the better it penetrates the tires and makes them look nice with a satin finish. My S4 doesn't have black lowers, so I wax mine, but my wife's Jetta has black plastic lowers like your car, and I use the ERV. It will also remove any wax that you may get on their. Just spary it on an applicator, and then buff it off with a square white towel. I also apply it once or twice per year to the rubber gaskets around the windows and doors, using a rag or foam applicator.

I then do the exterior of the windows last and again I use Eimann Fabrik Clear Vision and a Viper Micro Fiber Cloth.

Also get yourself some One Grand Show Off. It's a quick detailing spray that is great for shining up the car and cleaning it up when it's not dirty enough to require a washing. Spray one pannel at a time from about 18 inches away to leave a mist on the pannel. Then buff to a shine using either a flannel buffing cloth, or I prefer a micro fiber cloth. The micro fiber works better as it has some texture which is helpful to ensure that the Show Off, which contains some liquid wax, is evenly distributed over the car and doesn't streak. It won't be as much of a problem with your light colored car, but it is for my dark santorin. It's also AWESOME for cleaning the brake dust off the wheels. Other people use wheel cleaner, but that will strip the wax and then leave the wheels exposed, which makes brake dust that much easier to stick to. If the wheels are waxed every 8 weeks, it will take 5 minutes to clean the wheels. Spray them with the One Grand Show off while the car is not hot, and then wipe the wheels clean with the square white rags. I do this if it hasn't rained and the car is clean, but the wheels are dirty and I want to clean them.

The final thing I'd recommend getting is an Original California Car Duster and Dash Duster. The dash duster is nice and can be used right out of the box. However, for the car duster (and don't buy imitations they will scratch) you need to prepare it before use. The strands are dipped and treated with Parafin wax, and it will streak all over your car if you don't do this first. Once you receive it, take it out of it's black plastic case, and remove the plastic bag. Then rap it in 5 sheets of ordinary non-color newspaper and replace it into the black case for 5 days, without peaking. After five days, when you remove it, the newspaper will be saturated with liquified wax (really nasty, but just think that this would have all ended up on your car). Discard the paper and it's now ready to use. When not using it, store it in the case so airborne particles don't stick to it. This will make it last longer. Also, never use it on the car if the car is dirty. If you see the car duster streaking, it's because the car is dirty, so stop and wash it.

All the stuff can be purchased from three places. First check out car care specialties at www.carcareonline.com. Larry Reynolds is the owner and he has some really solid advice. His product reviews are very well written and fairly accurate, and his how to articles are great. If you order by Monday, you'll have it by Friday. Also, if the order is $75 or more, he'll pay the shipping. Finally, he normally throws something in you haven't ordered to try. Very nice touch. If you have questions, he's more than happy to discuss them, even all the dumb questions I come up with.

Then there's Griot's Garage at www.griotsgarage.com. I really only get the towels and wash mitt from them.

Then there's Classic Motoring Accessories at www.properautocare.com. Here's where you can get the glass cleaner and tire swipes.

Don't forget. Everything you purchase for the car must be washed before you use it. Otherwise, contaminents from shipping and manufacturing can get on the car and scratch it.

Sorry so darn long and winded, but I hope this helps. Let me know if you have any more questions and email me if you want my list of products.

[Dutch]

Voor alle duidelijkheid.

Ik ben op geen enkele manier aan Meguiars verbonden, ik ben enkel een enthousiast gebruiker van hun producten. En omdat het detailing wereldje in Nederland nog heel erg klein is probeer ik de mensen hier enthousiast te maken. Dat ik nou als één van de eersten het forum hebt ontdekt en daar zeer actief ben met het beantwoorden van vragen wil nog niet zeggen dat ik webmaster of iets dergelijks ben.

Ik heb in het verleden diverse andere producten gebruikt. Daar zaten ook producten bij die ik in sommige opzichten nog beter vond dan de Meguiars producten (Zaino bijvoorbeeld) het probleem is echter dat deze producten bijzonder moeilijk te verkrijgen zijn hier in Nederland.

Dat ik regelmatig naar de Megs producten verwijs heeft simpelweg te maken met het feit dat ik met deze producten de meeste ervaring heb en dat ik weet wat je ermee kunt bereiken. Ik probeer niets anders dan mijn ervaring en kennis op gebied van detailing met andere autoliefhebbers te delen.

Ervaring met de lak van duitse automobielen heb ik wel degelijk, ik heb zelf in een Golf IV gereden en de Audi A4 van Maaikel hebben we samen gedetailed. Hoewel sommigen op de Amerikaanse detailing forums dat soms wel beweren verschilt de lak van mijn (zak)japanner niet wezenlijk van die van die van een Audi.

Het gebruik van afwasmiddel is inderdaad een tijdje aangeraden in het detailing wereldje. Bijvoorbeeld Zaino heeft dit dezetijds ook aangeraden om andere waxlagen te strippen voor het aanbrengen van hun systeem. Later heeft men dit bijgesteld omdat wasmiddel met name voor de kunststof delen van de auto erg aggressief is.

Een goede autoshampoo heeft een paar belangrijke eigenschappen;
- het zorgt voor een goede benatting van het oppervlak
- het is in staat om vervuiling los te weken van het oppervlak
- het vormt een laagje om de vervuiling heen zodat deze zonder krassen van het oppervlak verwijdert kan worden
- en het verzacht eventueel het water zodat watervlekken voorkomen worden

De door jou genoemde forums zijn inderdaad een bron van informatie. Helaas zijn veel producten die daar besproken worden hier in Nederland niet te koop. Dat terwijl een aantal van die producten Notabene in Duitsland gemaakt worden. Als je de forums een beetje volgt weet je ook dat het detailen van de auto geen absolute wetenschap is en dat er vaak vele wegen naar Rome leiden. Ik hoop alleen dat ik met mijn input mensen hier een beetje wijzer kan maken en ze kan helpen hun auto in goede conditie te houden. Of dat nou met Meguiars, Turtle Wax, Sonax of weetikveel wat is...

Kijk trouwens ook eens op www.autopia.org dat is volgens mij het grootste en meest aktive detailing forum.

Groeten,

Richard

[DutchDaddy]

Richard, dank voor het rechtzetten van mijn opmerkingen, danwel weerleggen van een aantal van mijn uitspraken.....petje af. Goed dat wij van mening kunnen verschillen over een aantal zaken.

Ga niet in detail in op de opmerking(en), echter mijn excuses aangaande je relatie tot McQ, danwel de website, dat hebt ik wellicht verkeerd begrepen....

Ik heb de A4 van Maaikel gezien en wellicht komt het door de foto's niet goed tot uitdrukking, echter ben van mening dat mijn 5 jaar oude auto, er beter uitziet, welllicht komt dit door de spullen die hier op de markt zijn.......zal vanavond thuis eens de foto's in groot formaat opladen, welke dit in detail weer kunnen geven..

Blijf van mening dat EU lak verschilt van US, danwel Japanse lak, dit gebaseerd op discussies -in persoon- met de eigenaar van carcareonline en mijn schoonvader, maar nogmaals, dat is een verschil van inzicht mening, dat alleen maar gezond kan zijn....FWIW, www.carcareonline verkoopt McQ producten...

Dank voor je volwassen antwoorden....

DD

[Dutch]

Geen probleem, een beetje discussiëren op niveau kan geen kwaad.

Nieuwsgierig geworden naar jouw auto het ik even in jouw album gekeken. Begrijp ik het goed dat jij aan de andere kant van die grote plas woont? Daar is het vele malen makkelijker om aan fatsoenlijke producten te komen. Merken als Klasse, Wolfgang, Blackfire, Poorboys, Menzerna, etc. zijn daar betrekkelijk makkelijk te verkrijgen.

De Audi van Maaikel ziet er irl echt super uit, na de behandeling (welke we overigens niet met Megs spullen maar met 3M en Zaino hebben gedaan) was de auto helemaal swirl vrij en had hij een hele mooie ‘natte en diepe’ glans. Ik durf te zeggen dat hij er veel beter uit zag dan toen hij ooit nieuw door de dealer werd afgeleverd. Kijk anders eens in mijn fotoalbum naar de foto’s van zijn A4.

Het zou trouwens best eens zo kunnen zijn dat de lakkwaliteit van Amerikaanse en Europese Honda's of andere jappan ook verschillend is. De Europese wagens worden immers vaak ook hier ergens in Europa gebouwd, terwijl de Amerikaanse versie vaak ergens uit Azië komen.

Welke producten gebruik jij eigenlijk voor het onderhoud van je S4 (erg mooie wagen trouwens)?

Groeten,

[DutchDaddy]

Dutch, ik gebruik het volgende:

Gold McQuiears om te wassen, grote Jug, van zo'n 2 Gallon, betaaldbaar en bevalt errug goed, ruikt lekker e.d.

Cleaner, basecoat
3M Imperial Handglaze
[img][http://www.autosupermart.com/auto/images/3m/3m39007.jpg]http://www.autosupermart.com/auto/images/3m/3m39007.jpg[/img]

One grand blitz handwax - Carnuba Wax
[img][http://images.amazon.com/images/P/B0002XN1HO.01-A3E0B40Y2AC8FQ._SCLZZZZZZZ_.jpg]http://images.amazon.com/images/P/B0002XN1HO.01-A3E0B40Y2AC8FQ._SCLZZZZZZZ_.jpg[/img]


Lexol interieur (leder, zowel voor cleaner and protector)

Doekjes e.d., alles via Target, betaaldbaar en goede kwaliteit (wordt WEL GEWASSEN, voordat ik hiermee schoonmaak).

Magic dryer - vergeet eventjes de exacte naam, om water van auto op te drogen, krengen zijn in het geel en blauw te verkrijgen, kosten zo'n $14-16, maar hun gewicht in goud waard en gaan zo'n twee jaar mee, haalt echt ieder druppeltje van de zwarte lak af.

Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat qua prijs/prestatie/resultaat/moeite verhouding, Zaino niet echt aan mijn verwachtingen tegemoet komt, ondanks dat Zaino hier in NJ is gevestigd. Heb wel HELE GOEDE resultaten gezien van P12S......als je dit merk kent....

[type81]

Wij wassen onze audi's met Water en drogen ze af met een natuurzeem en daarna in de was zetten

[Dutch]

Ik neem aan dat je P21S bedoelt, een goedkope maar net zo goede variant op de S100 paste wax. Dit geeft inderdaad een hele mooie wetlook glans. Helaas is het geen hele duurzame wax, waardoor deze regelmatig opnieuw aangebracht moet worden. Op de Amerikaanse forums zie je vaak dat deze wax gecombineerd wordt met een sealerwax op basis van synthetische polymeren (zoals bijvoorbeeld Meguiars NXT, Zaino of Klasse SG)

Zo combineert men eigenlijk het beste van 2 werelden een natte en diep glans en een duurzame bescherming.

Helaas is ook P21S hier niet verkrijgbaar. Ik lees de laatste tijd wel veel goede dingen over de Meguiars (sorry, daar ga ik weer) #16 professional paste wax, helaas ik ook die wat moeilijker te verkrijgen.

Groeten,

Richard

[DutchDaddy]

Richard,

Als je echt iets wilt hebben hiervandaan, moet je snel zijn, het Antiek <mijn ouders> zijn hier nog tot a.s. zondag, wil met plezier e.e.a. aan hen meegeven, en trust me, heb dit reeds vaker gedaan voor sommigen alhier........