How-to: Nokkenassen V6 TDI

[pedro sr.]

Ben vandaag begonnen met het vervangen van de nokkenassen/distributie enz. enz. van een V6 TDI 150 pk.

Dit is geen klusje voor beginners, leuke uitdaging voor de wat meer ervaren sleutelaar.

Ik ga er geen verslag van maken, het is erg veel werk en zou een week in beslag nemen om te tikken.

Ik zal wel even foto's maken van de assen om toekomstige kopers inzicht te geven waar op te letten, het is namelijk een flinke kostenpost.............

Toch een slechte zaak voor een Audi vind ik, doe mij maar een "good-old-5cylinder" :wink:

[Sander-A8]

Kan niet wachten tot de foto's!

Ben nu wel heel erg benieuwd hoe moeilijk het nou echt allemaal is...

[paulb]

Ja das een leuk klusje, ik ben ook benieuwd naar de fotoreportage.

We wachten af......

[pedro sr.]

Vandaag lekker gedemonteerd............

Schade:

• 4 nokkenassen met 24 versleten nokken, sommige meer dan 2 mm
• 24 versleten tuimelaars met platen, waarvan 1 compleet verdwenen

preventief/periodiek te vervangen:

• 2 distributieriemen
• 2 spanrollen distributie
• 4 spanrollen rib-riemen
• 2 ribriemen
• waterpomp
• thermostaat
• 3 keerringen
• 1 spanelement spanrol distributie
• olie + filter
• Retourslangen brandstof

Het is eigenlijk een klein wonder dat deze motor nog relatief mooi liep, dit is te danken aan de electronische stationair-loop regeling (een minder werkende cylinder krijgt aanvullende brandstof om een rustige loop te waarborgen).

Als je toch de stoute schoenen aantrekt:

Bewaar de gedemoneerde verstuivers in hun natuurlijke habitat.......... een plas diesel, doe je dit niet kun je ze weggooien! dit geld voor alle verstuivers, ook als je een koppakking vervangt en een dag wacht.

Maak een schets van de loop van de geribde riemen als er veel poelies opzitten, dit scheelt de volgende dag veel puzzelwerk.

Koop nieuwe goede inbussleutels (vooral 6mm), als je de boutjes van de krukaspoelie dol draait heb je een probleem........., ik vernieuw deze sleutels elke 3 maanden om geen risico te lopen.

Neem de tijd en controleer alles 2 keer, als je een foutje maakt of haast hebt wordt je boos en arm!

Vervang alle slijtage delen aan de voorzijde, het is erg veel werk om dit achteraf te doen.

Morgen meer nieuws van het front..........

[Sander-A8]

Mooie foto´s !!!

En ik maar denken dat een V6 of V8 benzine ingewikkeld in elkaar zat :S

Dit is wel even andere koek

Wat is er eigelijk gebeurd met de auto als ik vragen mag? waarom zijn de nokken versleten?

[pedro sr.]

Wat is er eigelijk gebeurd met de auto als ik vragen mag? waarom zijn de nokken versleten?

Bezuinigingen bij Audi denk ik?............... is een kwaaltje van deze motoren, vroeger of later lopen ze het op, wel balen als je hem net gekocht hebt (2000-3000 euro?)

De eigenaar wilde de wagen laten chippen, tijdens mijn routine-check van de motor kwam dit aan het licht.......... hij gaat vrijdag op vakantie met de wagen naar Italie en stond met z'n rug spreekwoordelijk tegen de muur, hij had tot halverwege gekomen denk ik.
Ik doe dit normaal gesproken niet, maar vond het erg sneu voor de man vandaar...............

Altijd handig zo'n tuner die geen snotaap is met een laptop............ :wink:

[Arlo]

Morgen meer nieuws van het front..........

....da's idd een slachtveld :?

(mooie repo!)






.....en dat voor een chipper [img][http://members.chello.nl/h.smeets13/clown.gif]http://members.chello.nl/h.smeets13/clown.gif[/img]

[tom]

Zo, nog een resultaat van het Lopez-tijdperk? (wat zullen ze die man vervloeken...)

Wel iets om serieus rekening mee te houden als je zo'n auto koopt. Zo langzamerhand is een dergelijke reparatie een indrukwekkend deel van de restwaarde van de eerste 2.5TDI's.

[Klaasklapschaats]

Wow das een fikse klus, niet verkeerd inderdaad een chipper die kan sleutelen. Die man treft het maar....

Ps. die EGR-klep meuk kun jij dat ook afdichten/uitschakelen? Lijkt mij niet gezond was er al eens eerder mee bezig geweest. Ik zou het bij mijn TDI er graag af hebben, als het geen gevaar voor de roetmeting oplevert in ieder geval.


Richard.

[desmett]

Bij mij heeft Pedro tijdens de chiptuning de EGR-klep via de chip geprogrammeerd om permanent toe te blijven. Koppel je in 1 maal het goede aan het nuttige. :wink:

[audirs2]

dat lijkt me een hele klus zeg ik heb tijdens de olie verversen van m n audi ook effe door de olie vul dop naar de nokken assen geken met de maglite maar gelukkig zie ik nog geen slijt sporen maar ja dat is maar op 1 plek waar je dan kan kijken kan ik er dan vanuit gaan dat de rest ook nog okeey is???????? zulke foto s maken me wel bezorgt en al helemaal me beurs.en ik moet ik wel zeggen dat als het kouder weer 10 15 graden word de mijne koud iets minder mooi stationeer draaid bij 25 graden buiten niks aan het handje.en hoe kan ik me egr klep afsluiten is dat veel werk of kan dit nietzomaar??? alvast bedankt voor het antwoord

[antiekeradio]

hey pedro, goed bezig geweest joh.

is de man inmiddels op vakantie met de auto?


we hebben zelf ook goed onder de oliedop zitten loeren bij aankoop van onze audi, en idd zoals Audirs2 schrijft; je kunt er helaas maar 1 zien he.
was wel goed hoor, en de injectieverschil waarden blijven onder de +/- 1.5 mg/R bij warme motor.
"zal wel goed zijn" denken we dan.

Groetjes Wouter

[hvl]

dat lijkt me een hele klus zeg ik heb tijdens de olie verversen van m n audi ook effe door de olie vul dop naar de nokken assen geken met de maglite maar gelukkig zie ik nog geen slijt sporen maar ja dat is maar op 1 plek waar je dan kan kijken kan ik er dan vanuit gaan dat de rest ook nog okeey is???????? zulke foto s maken me wel bezorgt en al helemaal me beurs.en ik moet ik wel zeggen dat als het kouder weer 10 15 graden word de mijne koud iets minder mooi stationeer draaid bij 25 graden buiten niks aan het handje.en hoe kan ik me egr klep afsluiten is dat veel werk of kan dit nietzomaar??? alvast bedankt voor het antwoord

mijn 2.5 loopt koud ook erg rauw, zeker als je iets gas geeft. zou je er nog iets aan kunnen doen met andere olie of zo???
verder ben ik ook benieuwt of een "leek"ook kan ontdekken hoe het met de nokkenassen is...

[pedro sr.]

De egr dichten is redelijk simpel, aan 1 kant een "blinde " pakking monteren (zonder doorlaat), deze kun je zelf maken van een stukje plaatstaal.

[pedro sr.]

De auto staat al even in Italie, nog geen tijd gehad te reageren.

De diagnose...... als de nokkenassen al redelijk versleten zijn kun je het als volgt constateren:

Zet de automaat in 4e vesnelling en ga 85km/u constant rijden, het toerental moet ongeveer 1800-2000rpm zijn (ik weet niet wat de snelheid is bij hand-bak, even zelf uitvinden).

Als je nu een lichte vibratie voelt, ( die verdwijnt als je handmatig terugschakelt naar 3 (het toerntal loopt dus iets op) dan kan dit dus duiden op versleten nokkenassen, verandert er niets bij terugschakelen heb je ergens een onbalans en heeft het er dus niets mee te maken.

Bij stationair lopen zul je er tot er echt geen nokje meer opzit waarschijnlijk niet heel veel van merken.

Hij loopt nu in ieder geval weer als een zonnetje........

[audirs2]

kan iemand die rar bestanden ook om zetten in mediaplayer bestand ik kan ze namelijk niet afspelen op mn comp ...hoi pedro thnx nog voor de info.. maar waar moet ik dat metalen plaatje gaan plaatsen hebje eventueel een foto van dat geheel?????.en als ik vragen mag wat benje ongveer aan euro s kwijt als je de genoemde onderdelen gaat kopen en dan heb ik het alleen over het vervangen van de distributie riemen en span rollen enzv............. :roll:

[themadpilot]

kan iemand die rar bestanden ook om zetten in mediaplayer bestand ik kan ze namelijk niet afspelen op mn comp ...hoi pedro thnx nog voor de info.. maar waar moet ik dat metalen plaatje gaan plaatsen hebje eventueel een foto van dat geheel?????.en als ik vragen mag wat benje ongveer aan euro s kwijt als je de genoemde onderdelen gaat kopen en dan heb ik het alleen over het vervangen van de distributie riemen en span rollen enzv............. :roll:

Winrar (http://www.rarlab.com) installeren. RAR is net zoiets als ZIP, het bestand is dus "ingepakt". Als je Winrar geïnstalleerd hebt kan je het bestand uitpakken en op je PC bekijken.

[paulb]

Hem je 'm nu ook nog getuned??? En zo ja........, wat heb je er uit gehaald.

[pedro sr.]

Nog niet.......... geld was even op :wink: , doen we volgende maand.

[paulb]

Dat kan ik goed begrijpen, het is een hele dure reparatie...., zelfs als je het goedkoop doet. :wink: