How-to: kleppendekselpakking vervangen B4 1992 2.3NG

[arne]

Bij deze een uitleg over hoe het kleppendekselpakking te vervangen voor een cabriolet 1992 met een 5cilynder 2.3 NG motor. Veel modellen zullen wel overeenkomstige approach hebben.

De plaatjes die hierbij staan heb ik genummerd; in de beschrijving wordt hiernaar verwezen.

Benodigdheden:

- goede lichtomstandigheden voor iets van 4 uur.
- 4 uur.
- kleppendekselpakking nr 034 198 025 C (ETKA/dealer code)
- inlaatspruitstukpakking 034 129 717 E
- auto.

- zaklampje voor vervelende hoekjes.
- lappen stof, 2 om af te dekken, 1 om olie af te deppen
- rol pleepapier (niet pluizend!!!)
- evt kruipolie, slaolie

- momentsleutel 10 Nm met verlengstuk + 10 mm dop
- schroevendraaier plat (FD7)
- inbussleutel 5 mm (HW5)
- dopsleutelratel + verlengstuk 1/4
- dopsleutel 10mm

nice to haves:
- kniestukje 1/4 sleutel
- dopsleutelratel + verlengstuk 1/2
- steeksleutel 10 mm

---------------------------
Zie plaatje 1. Haal alle rode dingen los. 'wip': doe dit door met schroevendraaier VOORZICHTIG! een moment te creeeren en de boel los te wippen. De injectieleidinkjes kan je een beetje op/neer/heen/weer bewegen. Pas op dat je de gaskabel (bovenste 'wip') niet breekt. Het kan eruit, kost wat moeite, wees voorzichtig.

Haal luchtkanaal aan beide kanten los nadat strips zijn losgedraaid. Doe zelfde met rubberen slangetje naar spruitstuk. Even wrikken.

De bouten kunnen behoorlijk vast zitten. Ga voorzichtig te werk. Vergroot langzaam de druk, pas op je handen ivm uitschieten. Normale draairichting (tegen klok in). Zorg dat inbus volledig in de bout zit!!!

Plaatje 2------------------------------
Plaats eerst een lap over de luchtklep heen, hier wil je geen vuil in hebben. Als spruitstuk helemaal los is kan je het naar linksboven opzij vouwen. Priegel het een beetje onder de injectorleidinkjes uit en schuif het naar linksachter van je af, buig het dan om en het ligt los. Zodra spruitstuk eraf is, dek de gaten af met nog een lap (zie plaatje 3). Je ziet nu ook de inlaatpakking. Dit vlak kan je schoonmaken maar zorg dat het wat licht geolied blijft (slaolie oid; niet te veel). Op plaatje 2 is de pakking te zien, hij ligt nog op het onderste deel van het spruitstuk.

Plaatje 3 ----------------------
Allereerst, aan de voorkant (bereiken via de grill) zitten een tweetal inbussen die een contact op zn plek zetten die over de kleppendeksel heen hangt. Op de foto tussen het oranje plaatje en de gele doek in. Draai deze eerst los (inbus).

Dan, aan de andere 'kopse' kant zit er een vehicel op de pakking geplaatst. Volg het metaal en vind een moer (10 mm) die je los draait, dit is een van de meest priegeligste stukjes, ik kon er nauwelijks bij door al die draden. Steeksleutel ging makkelijkst.

Nu is de kleppendeksel vrij om gelicht te worden. Aan de voorkant zit je distributieriemkast een beetje in de weg maar het gaat. Draai nu alle moeren VOORZICHTIG los, eerst allemaal een stukje, dan allemaal eraf. Onthoud HOE OM ze op het schroefdraad zaten en WELKE WAAR ZATEN. leg zie in dezelfde vorm op de grond neer of zo. Zo voorkom je dat vuil en andere dingen bij het weer vastzetten de tapeinden gaan irriteren/verdraaien. WEES HEEL VOORZICHTIG met losdraaien; voer druk geleidelijk op, niet te veel. Deze schroefdraad is aan de andere kant ook een schroefdraad dus je gooit de boel zo uit zijn verband. Bij doldraaien etc wordt het uitboren, en dan heb je een groot probleem.

Als de boel is gelicht verwijder de oude pakking. Het zijn twee deeltjes, een half maantje en een soort lus die helemaal rondom loopt. Maak kleppendeksel schoon van binnen met doek en papier, zorg dat er geen pluisjes achterblijven (plaatje 4) of stukjes pakking.
verwijder de oude pakking ook van het blok en maak dit schoon.

Plaats nieuwe pakking (plaatje 5). Dit zijn 2 delen, weer het halve maantje. Zorg er goed voor dat de boel recht ligt (vooral het maantje) en dat er geen vuil tussen zit.

Plaats nu voorzichtig de deksel weer terug. Schroef de moeren weer vast. Begin in het midden en werk naar de kopse kanten toe. Eerst allemaal met de hand ligt vast draaien, dan de twee onderste middelsten, de bovenste middelsten, dan kruislinks doorwerken tot aan de kop. Dit vastdraaien moet met 10 Nm gebeuren. Stop als de sleutel klikjes afgeeft; respecteer het draaimoment. Te veel en je sloopt de draadeinden, dus pas goed op. Had ik al gezegd dat je moet oppassen hier?

OK thats about it, stelt weinig voor als je het voorzichtig doet. Oh je moet het nog even terugzetten allemaal. 1 tip hierbij: bewaar de nokbevestiging voor het spruitstuk (2 maal '2x" op plaatje 1, de lijn rechtsboven) voor het laatst. Zet eerst het spruitstuk vast, vergeet niet de pakking, wees voorzichtig dat alles goed vastzit. Volgens haynes en ETKA zitten beide strips bovenop de kleppendeksel aan dezelfe kant (de lage) onder de moeren. Bij mijn auto was dat niet het geval en ik heb dat zo gelaten, ik begin me nu te bedenken dat dat toch niet zo slim was. :?

Zorg bij het weer vastzetten van de metalen ringetjes van de luchthapper dat je ze goed plaatst voordat je begint te schroeven, anders verschuift de boel.

Het terugzetten kost behoorlijk wat tijd, doe het voorzichtig, keep your patience. Vergeet het moertje onder de dradenzooi rechtsboven het blok niet.

Have a beer.

Tot zover, het is op zich een easy-does it- klusje. Zolang er geen bouten breken/draadeinden doldraaien(!!!!), vuiltjes blijven zitten etcetera.

Tot zover... mvg Arne

[TenS3]

Ah, ik neem aan dat je geslaagd bent? 8)
Hoe vond je het zelf gaan?

Nice job en mooi verslag.

[arne]

yep

ging behoorlijk smooth, ik twijfel alleen nu of ik die twee strip metaal misschien allebei aan de zelfde kant op elkaar had moeten monteren (dus aan 1 kant van de deksel) ipv aan beide kanten 1 - zoals het zat toen ik het losmaakte.

Ging verder prima, meeste tijd toch wel verloren aan gepriegel en voorzichtig doen

[arne]

ps kijk vooral ns naar foto 1 - begin - die is met een GSM genomen! K750i... mooi kwaliteitje he. 2MP.

[Arlo]

Mooi verslag! .... vooral dat have a beer ... is toch het mooiste deel van de klus :wink:

[pedro sr.]

yep

ging behoorlijk smooth, ik twijfel alleen nu of ik die twee strip metaal misschien allebei aan de zelfde kant op elkaar had moeten monteren (dus aan 1 kant van de deksel) ipv aan beide kanten 1 - zoals het zat toen ik het losmaakte.

Ging verder prima, meeste tijd toch wel verloren aan gepriegel en voorzichtig doen

Dat heb je goed gedaan.............. aan elke kant 1, die strip is voor de spreiding van de druk, anders gaat hij alsnog weer lekken.

[quattrostyle]

mooi werk en een mooi verslag, kan ik wss nog wel gebruiken, goed bezig