Dit tooltje heeft voor geen zin, zit geen schroefdraad in de zuiger.Oorspronkelijk geplaatst door Scum
Ey, dat kan nou wel eens van pas komen, maar goed als je een beetje draad kunt tappen, kun je zo'n tooltje ook gemakkelijk zelf maken.Oorspronkelijk geplaatst door type81
Me kameraad woont op een boerderij dus heeft wel wat gereedschap dat ik zoiets kan gaan maken :D
Maar goed, bij mijn Audi 80 uit 1986 zaten de bouten van de klauw ook wel muurvast wat veel tijd kostte en bij de eerste kon ik de ?cylinder? niet terugdrukken (daar was dit tooltje wel makkelijk voor geweest).
Dit tooltje heeft voor geen zin, zit geen schroefdraad in de zuiger.Oorspronkelijk geplaatst door Scum
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
Ik had begrepen dat hij voor problemen had en dat met dit tooltje wilde gaan oplossen.........................................d aganiewerken.
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
Dat tooltje draait de cilinder terug. Aan de voorzijde hoef je de cilinder niet te draaien, maar kun je hem met een flinke tang of lijmklem gewoon terug drukken. Plus dat het tooltje aan de voorzijde er niet tussen past.
Ok, ik moet even eerlijk bekennen, dat het nog wel ff duurde voordat ik de remklauwhouder/beugel er af kreeg, de bouten zaten zo vast. Zelfs een klap met de hammer (voor de schrik) en een bus wd40 mochten niet baten. Uiteindelijk een 2m langen buis gepakt en die op de ratel gezet, toen was het klusje zo geklaard!Oorspronkelijk geplaatst door Scum
Alleen als jij weer komt filmen :mrgreen:
Heb vandaag de remmen van de 80 B2 vervangen aan de voorzijde, zuiger wilde niet terug, heb het gewicht van de auto maar gebruikt (krik heel rustig laten zakken) en dat ging goed