mooi werk, ben t ook van plan met me 90 aangezien er bijna niks voor te krijgen is, ik maak m dan wel van RVS
Ola allemaal,
Vandaag was het een lekker dagje om weer eens te knutselen aan de Coupé. Ik had al een tijdje geleden een dwarsstang en 2 steunen bij de dealer gekocht, ik zeg bewust geen stealer omdat het spulletje bijelkaar goedkoper is dan een aftermarket steun.
Dit was trouwens de eerste keer dat ik met CO² heb gelast.
Als eerste de moeren en de bovenste veerschotels verwijderd. Als je de wagen op z`n wielen laat staan is er nix aan de hand. Verder was het niet helemaal plug&play want er zitten 2 tapeindjes op het plaatwerk bij de veerschotels voor een beschermkap en de rand van de accubak zat in de weg. Gek genoeg zaten er aan de bestuurderskant geen tapeindjes. Voor dit klusje is een dremel je vriend.
Nadat alles pas was heb ik de komplete veerpootbrug (los geassembleerd) over de gaten van de veerpoten gepast. Ik had van te voren al een paar gaatjes in de steunen geboord en eenmaal tevreden met de positie heb ik gaten afgetekend met een kraspen. Vervolgens heb ik met een powervijl die plaatsen van de lak ontdaan. Eenmaal kaal de poot er weer terug op gezet en met een zwaar gewicht gezekerd op de uiteindelijke plaats.
Daarna was het tijd voor het laswerk. Eerst een beetje pielen en klooien op wat bouten en afvalstukjes en toen aan de slag. Ik heb gewoon heel simpel de gaten gevuld en de randjes van de veerpootgaten en carrosserie gepuntlast.
Daarna alles weer monteren, opruimen en klaar was /me. Net ff een klein stukje gereden en vooralsnog lijkt het effect te hebben. Bodyroll is nog iets minder dan dat het al was door de Weitec`s en de voortrein voelt een stuk meer solide aan, met name bij drempels goed te merken.
Oh ja: erg belangrijk, verwijder je accu of maak de polen los als je aan je wagen gaat lassen. Doe je dat niet kan het je je computer kosten!
Hieronder de foto`s, enjoy!
en TenS3, wat heeft het met je rijgedrag gedaan?
/me zit ook al een tijd te denken over een veerpootbrug....een voor en een achter....