Pagina 3 van 3 EersteEerste 123
Resultaten 41 tot 51 van de 51

Onderwerp: How-to: Remklauwen schilderen

  1. #41

    Standaard

    Al het met hetzelfde 'handje'is gebeurt (zelfde kracht) maakt het niet zoveel.... Rij er eens 10 km mee en check ze effe allemaal (moet je zowiezo eigenlijk altijd doen).

    Je voelt zelf wel of ze met het zelfde gevoel vastzitten
    Momentsleutel is wel iets geschikter ervoor, maar okee hee! :-D
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  2. #42

    Standaard

    een aantal jaren geleden gebruikte ik nooit een momentsleutel dus altijd op het gevoel met de hand, nu ik een jaar lang altijd de momentsleutel gebruikt heb doe ik niet meer anders :-|
    my first quattro was a wilkinson

  3. #43
    mido's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2004
    Posts
    2.585
    Kudos
    22
    Auto
    Audi A3
    Land
    Land

    Standaard

    Wilde vorig jaar mijn wintervelgen er onder zetten,maar kreeg maar 2 van de 20 bouten los!

  4. #44

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door A4-fahrer
    Naar mijn mening kan er geen info genoeg zijn :

    Sommige mensen weten niet :

    - Wat de functie is van een remmenreiniger
    - Dat je een remklauw best te lijf gaat met een staalborstel of afgeleide
    - Welke verf ze moeten kiezen

    Als het je grootste hobby of zelfs je beroepsbezigheid is, hoor je zoiets wel te weten. Maar dat kunnen we niet van iedereen vragen.

    Graag promoot ik zoveel mogelijk 'het verstandig sleutelen'
    helemaal mee eens.

  5. #45
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.458
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard

    Naar aanleiding van dit topic + het hebben van een paar vrije dagen besloot ik m'n klauwtjes ook eens te schilderen. Dat roestbruin is zooo 2004 8)

    Ik heb me goed ingelezen in de ervaringen met normale Hammerite. Vele fora besnuffeld want de hittebestendige versie is er alleen in zwart en ik wilde een grijze tint, een beetje naar donkergrijs toe.
    Die kleur hebben ze alleen in [s:1c1c9aa46a]hagelslag[/s:1c1c9aa46a] hamerslag en dus niet in een hittebestendige versie.
    Mijn zorg was dan ook hoe het zich zou houden op langere termijn.
    Naar wat ik gelezen heb is de normale Hammerite prima bruikbaar, ondanks het niet hebben van het predicaat "hittebestendig".

    Na een tijdje schrobben om alle losse roest en meuk los te krijgen en de klauwen met remmenreiniger goed afgespoeld te hebben ben ik gaan schilderen.
    Het loont zich om alle semi losse prut te verwijderen. Ik kreeg geen troep in m'n kwastje dus ik heb dat goed gesmurfd.

    Ik heb de remblokken etc. laten zitten en met een klein kwastje alle holtes etc. geraakt.
    Ik heb alles wat je kan zien geraakt. Ook die delen waarvoor je je knar in de wielkast moet steken en van die delen ook de onderkant. Zodoende zijn alleen de achterkanten niet gedaan.
    De krik en de bokken waar de auto op stond konden niet hoog genoeg waardoor ik niet goed onder de auto kon liggen. De onderkanten van de klauwen zijn wel volledig gedaan.

    De Hammerite kleur die ik gebruikt heb is "Hamerslag H118".
    Het is een dikke smurrie die je in 2 lagen moet aanbrengen volgens de handleiding op het blikje.
    Die 2e laag moet ná 4 uur, maar vóór 8 uur worden aangebracht.
    Regelmatig roeren is het devies om de verf zo dun mogelijk te houden en er vormt zich al vrij snel een film op de bovenkant (in het potje).

    Gisteren om 14:00u begonnen. Na 4 uur, dus om 18:00u de 2e laag aangebracht. De auto heeft de hele nacht op de bokken gestaan en pas vanochtend de wielen er weer opgezet.
    De lak is echter nog niet droog. Op het potje staat "na 2 uur stof- en water-droog". Nou ammehoela...
    Daarom rij ik vandaag niet met de auto. Hoewel de warmte van het remmen het drogen zou versnellen zal er ook hete remstof neerdalen op de nog enigzins natte verf...


    Het resultaat spreekt voor zich [img][http://download.sezaro.com/smilies/tongetje.gif]http://download.sezaro.com/smilies/tongetje.gif[/img]
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties


  6. #46

    Standaard

    netjes gedaan steven!

    maar ik zie wel op de achtergrond (laatste foto) dat je hulp van 't Audiforum-DIY-team hebt ingeroepen!
    Don't drive faster than your guardian angel can fly

  7. #47
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.458
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Renio
    maar ik zie wel op de achtergrond (laatste foto) dat je hulp van 't Audiforum-DIY-team hebt ingeroepen!
    Ja maar ik heb er niet veel aan gehad want ze doken direct de kroeg in [img][http://download.sezaro.com/smilies/1900.gif]http://download.sezaro.com/smilies/1900.gifhttp://[/img]
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties

  8. Ad
  9. #48

    Standaard

    Nice work, Steefje!
    Automotive Engineering = German Engineering !
    Een doordenkertje: Kein Substitut für Freude am Fahren durch Vorsprung durch Technik!

  10. #49

    Standaard

    Thanks voor de kleur!

    Wou dit zelf gaan doen bij het vervangen van de remmerij, maar de kleurhoef ik niet meer op te zoeken dus... :-D

    Ziet er btw goed uit!
    Appie :cool:

    Een schizofreen is nooit alleen...

  11. #50
    Administrator tom's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    69.845
    Kudos
    389
    Land
    Land

    Standaard

    Dit is ook mijn kleur van keuze als ik de boel eens tegen roest ga beschermen... ziet er inderdaad een stuk netter uit.
    WARNING: Post may contain irony: discontinue use if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure

  12. #51

    Standaard

    Heb ook deze kleur gekozen tijd geleden. Lekker neutraal en toch zichtbaar aanwezig als net detail!
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

Pagina 3 van 3 EersteEerste 123

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •