Pagina 1 van 2 12 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 20 van de 22

Onderwerp: Randjes 'extra instrumenten/meters' type89/B4 polijsten

  1. #1

    Standaard Randjes 'extra instrumenten/meters' type89/B4 polijsten

    Veel 80-90-Coupe modellen zijn uitgerust met extra meters in de middentunnel.

    Modegril van tegenwoordig is Chromen/aluminium randjes om de tellers in de units voor je neus. Voor de type89/B4 zijn ze er dus ook uiteraard.
    Wat te doen met je 'extra metertjes' in je console als je die ook blinkie wil hebben?

    Daar kun je ook randjes voor kopen, maar je kunt de originelen ook zelf bewerken. Heel simpel eigenlijk.

    Als je de meters uit de console hebt gehaald (zal ik niet omschrijven, volgt misschien en is al vaker behandeld) ga je als volgt te werk.

    - Neem iets ruime tape en plak het op het glas ter bescherming.
    - snij met een stanleymes voorzichtig langs de rand zodat het randje bloot ligt maar het glas beschermt blijft. (niet te hard snijden, dunne tape gebruiken)
    - krab met zakmes de verf er voorzichtig af, hoe voorzichtiger hoe minder je hoeft te schuren/polijsten.
    - neem wat schuurpapier en werk van grof naar fijne korrel (beetje nat kan geen kwaad, niet te nat ivm klokje)
    - Polijst het randje met alupasta of chroompoets (of gelijkwaardig).
    - haal de tape eraf en poets het glasje effe lekker mee met het randje.
    Ik gebruik gewoon autowas(x) hiervoor.


    Monteer de zooi weer in je frontje en je console en blinkieblinkie!...
    Dit setje had ik dubbel als voorbeeld, in mijn type89 80 heb ik het ook zo gedaan.... over de Coupe twijfel ik nog... zal wel zwart/origineel blijven.
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  2. #2

    Standaard

    dat ziet er wel strak uit frank, maar is het de moeite waard? wat kosten die ringen los dan?
    my first quattro was a wilkinson

  3. #3

    Standaard

    Geen idee, dit kost verder niks alleen een een uurtje voor de buis, da's toch goedkoper hé....
    (mits ze der toch uit liggen is het ook bijna geen moeite)

    Is gewoon El-cheap tjoening.. 8)
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  4. #4
    Administrator tom's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    69.809
    Kudos
    389
    Land
    Land

    Standaard

    Volgens mij zijn er geen aftermarket ringen voor die extra instrumenten... niks om ze in te klemmen, namelijk.
    WARNING: Post may contain irony: discontinue use if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure

  5. #5

    Standaard

    heb wel eerder ringen om de vdo meters gezien, maar misschien was dat wel op dezelfde manier gedaan
    my first quattro was a wilkinson


  6. #6

    Standaard

    Ze zijn er wel, Heb ooit setjes gezien.... Er zijn ook randen voor de ventilatieknoppen. Da's trouwens echt too much!
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  7. #7

    Standaard

    Heel fraai!

    Ik zal er ook eens over denken ...
    Present: Just a Lego Audi ... (and a Kia Ceed SW DynamicLine)
    Past: A2 TDI ​- 80 2.0E - 80 Competition Quattro - A2 S-line - S6 2.2T Quattro - A3 SB Ambiente Pro-Line - A4 Avant 1.8T 180pk Pro-Line - A6 Avant 2.8 V6 Quattro TipTronic

  8. Ad
  9. #8
    Steven's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2004
    Leeftijd
    51
    Posts
    12.387
    Kudos
    4
    Auto
    Audi 200

    Standaard

    Zo zo. Dat is weer noeste huisvlijt 8)
    Audi Cabriolet 2.8L V6, Modeljaar 2000
    Audi 200 quattro Turbo 20V, Modeljaar 1990
    Tesla Model X met vleugeldeuren en orgaan vernietigende acceleraties

  10. #9

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Franx
    Ze zijn er wel, Heb ooit setjes gezien.... Er zijn ook randen voor de ventilatieknoppen. Da's trouwens echt too much!
    mee eensch
    my first quattro was a wilkinson

  11. #10
    herrB4fahrer's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2006
    Leeftijd
    39
    Posts
    1.287
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard

    zeer creatief stukje tuning frank

    zou bij mij ook welkom zijn. helaas komen mn klokjes uit een '96er. die hebben geen metalen randjes meer
    "You've got to have the Vorsprung in order to be in front"

    2012 Audi A4 Avant 2.0tdi 136pk

  12. #11

    Standaard

    Nope...Is een saai kastje met meterplaatjes in een unit idd.
    Het frontje daarintegen is vaak van veel mooiere kwaliteit dan de houtenpaneeltjes van de type89 90/coupe's. Ik heb zo'n frontje ook gebruikt voor in mijn 80. De losse oudere meters passen daar maar net ingedraaid trouwens!
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  13. #12

    Standaard

    Ziet er mooi uit, ik zal het zelf niet doen bij mijn Coupe maar het is mooier dan zwart.
    Mario.
    Audi A3 Sportback 1.9TDI 140pk 320Nm 2008 BLS
    Audi Coupe'Quattro 20V 170pk 1988 7A

  14. #13

    Standaard

    ..ik ook niet. Die blijft zo, als ze er ooit uitgaan in de Coupe spuit ik die opnieuw zwart. Dit setje ligt "reserve" op de plank.
    In mijn 80 wilde ik het wel, die mag wat meer uitstralen.
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  15. #14

    Standaard

    Ziet er goed uit, Frank!
    S6

  16. #15

    Standaard

    .. en leuk om te proberen! .... glimmie glim, ben net een ekster!
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  17. #16

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2007
    Posts
    7
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A8
    Land
    Land

    Standaard

    Franx op je laatste plaatje heb je een plaatje voor je meters. Heb je deze zelf gemaakt of heb je hem zo gekocht?
    Ik heb drie losse meters gekocht ( de nieuwe digitale merters van Raid-HP)die ik wil installeren.
    Toen ik de meters uit mijn auto heb gehaalt (coupé B4) zag ik dat de originele meters uit één stuk bestaat. Het is één geheel de bevestiging, de houders en de meters.
    Ik krijg de meters er niet in.
    audi coupe 2.3 al altijd nummer 1 zijn!

  18. #17

    Standaard

    Jij hebt waarschijnlijk de latere versie. Dat is een unit zonder losse meters.
    Op mijn laatste foto zie je de meters (zonder houten frontje) in de metalen behuizing (origineel onderdeel van de meterset). Dit is tevens de beugel met 2 schroefgaten links en rechts voor in je middenconsole.

    Op die laatste foto moet het houten frontje dus nog tussen de meters en de behuizing inkomen. Ik kan vanavond eens kuijken voor een onderdeelnr. voor je? (let wel op 'pas'diameter van de meters)


    Zat nog effe te brainstormen en moet het effe uit mijn hoofd doen:
    Die kunststofbehuizing van die latere unit kun je toch openschroeven?
    Dan kun je die leeg trekken en kaal gebruiken voor je nieuwe meters in te maken.
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  19. #18

    Standaard

    de metertjes van een B4 kun je er zeker wel uit halen, je houdt dan een stalen frame over met 3 gaten
    my first quattro was a wilkinson

  20. #19

    Standaard

    Dat was zijn vraag, Patrick :-D ..... 'wat dat stalen frame was op de laatste foto?'. Zijn B4-set is van latere datum. Een vaste unit. Dat lijkt alleen qua front op de drie losse meters uit de oudere type's.
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  21. #20

    Standaard

    ja bedankt frank nou snap ik er helemaal niks meer van

    weet iig zeker dat ik van de S2 alle metertjes er 1 voor 1 uit kon halen
    my first quattro was a wilkinson

Pagina 1 van 2 12 LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •