Goed bezig! Complimets
Ik ga deze en volgende week wat aandacht aan mijn 80 besteden.
To-do lijstje
+ Koppakkingen vervangen + gereviseerde koppen ivm olie lekkage.
+ Overdruk klepjes in kop vervangen.
+ Olie trugstroom klepjes in blok vervangen.
+ Distriebutie riem = rollen waterpomp enz vervangen.
+ Bak olie vervangen.
+ Achterdiff olie vervangen.
+ Wielen balanceren
+ Remmen rondom schoon maken.
+ Remfloeistof vervangen.
+ Koelfloeistof vervangen.
+ Stuurbekrachtiging olie vervangen.
+ Boegies vervangen
+ Brandstof filter verangen
+ Olie filter vervangen
+Nieuwe olie
+luchtfiler
+interieur filter
- En wat ik ben vergeten.
Ik ben eerst begonen met de koppaking hier wat foto's.
Morgen meer!
Het is me eigenlijk erg mee gevallen. Het meeste onverwachte werk zat toch wel in het schoonmaken van alles. Verder had ik er ook niet op gerekend dat er een scheurtje in mijn linker uitlaatspruitstuk zat. Waardoor ik naar limburg moets om er een op te halen. 200km heen en 200 km terug :-| . En ik moest nog opzoek naar een dop die op mijn kopbouten pasten. Dat viel ook niet mee. Ik ben alle professionele gereedschapswinkels hier in de buurt afgegaan maar niemand wist wat het was. De maat zat tussen de torx55 en torx50 in. Uiteindelijk heb ik een torx55 een klein beetje afgedraaid waardoor deze perfect pasten. Anders had ik mooi een probleem. Alles ging verder goed los en niks is afgebroken.
Hm. Die op de aandrijfassen past heb ik ook van Hazet.
Voor 5 euro uit de bak getrokken, bij de automaterialenboer. Die had blijkbaar geen idee meer wat hij er mee moest. Zo ben ik ook aan de dop gekomen waarmee je je veerpoten uit elkaar haalt. :-D
Ik weet welke torx jullie bedoelen maar dat is ook niet de goede. De kopbouten zijn niet origineel maar heb ik bij de gereviseerde cilinderkoppen gekregen en zijn van het merk Victor Reinz. Ik denk dat ja er een speciaal gereedschap voor moet hebben dat je alleen bij hun kan kopen. Maar een afgedraaide torx dop werk ook perfect.
Dan heb je dus de pech dat je zogenaamde polydvrive bouten hebt. Om die los of vast te draaien heb je een speciaal stuk gereedschap nodig (geen torx en geen inbus): VAG 3452
Ik heb destijds geluk gehad dat de dealer mij al het speciale gereedschap wilde lenen!
Als je dus aan zo'n klus wilt beginnen is het raadzaam om eerst te checken of je o.a. het juiste gereedschap hebt om die bouten los te krijgen. Zou jammer zijn als je tijd hebt vrij gemaakt en je raakt die kwijt omdat je nog niet in het bezit bent van het juiste gereedschap...