Deel 2:
Neem de sleutelbaard van de klapsleutel en leg hem op de kopie van jouw sleutel. Teken de vorm af met een stiftje.
Nu heb je de vorm waarin de sleutel moet geslepen, gedremeld en tenslotte gevijld worden om te kunnen passen in de behuizing van de klapsleutel.
Nu kan je beginnen met het veranderen van de vorm. Let erop dat de dikte van het deel dat in het klapgedeelte komt ook verschillend is en dus moet afgevijld worden. Overdrijf niet en check of de boel nog niet past na elke paar keer vijlen, zo maak je je sleutel niet té dun. Het groefje waar de splitpen weer moet doorkomen maak je dmv de vierkante of driehoekige vijl. Teken eerst goed af en maak dan met een van de scherpere hoeken van de vijl het groefje zelf.
Het is aan te raden elke keer als je iets veranderd hebt te passen en goed te kijken wat er nog in de weg zit of wat zeker niet verder mag gevijld worden.
Als je sleutel uiteindelijk past, kan je hem in het klapgedeelte (voorlopig nog los, dwz zonder splitpennetje!) inzetten en testen of hij de volledige “klap-weg” doet zonder iets te raken. Waarschijnlijk moet je nu aan de zijkanten van de sleutelbaard nog wat afvijlen. Als hij echt helemaal past kan je het splitpennetje er weer inslaan. Doe dit HEEL voorzichtig, het is nogal kwetsbaar.
Nu moet je enkel het sleutelgedeelte en het zendgedeelte nog in elkaar klikken ...
Presto! Klaar...
Dit is de sleutel die ik voor een A4 gemaakt heb...
En dit is die van mijn Golf I cabrio...