How to: Stabilisatorstang einden vervangen (koppelstangen)

[MikeV]

forummers,

Na een tijd rond te rijden met een a4 die nogal klappert op de bekende hobbelwegen besloten dat het toch eens tijd werd om de koppelstangen te vervangen ook wel bekend als stabilisator stang einden. Dit stukje U-vormig materiaal verbindt de stabilisatorstang met de veerpoot van de auto. Veel voorkomend euvel is ouder uitdrogend rubber zijn werking verliest waardoor metaal metaal raakt wat dus kan zorgen voor een klapperend geluid.. uiteraard hoort dit niet zo bij een audi.

Benodigdheden:

1x Koppelstang/stablisatorstang eind (art: 4D0411318D)
2x Bout
2x Moer
Deugdelijke doppenset
Momentsleutel of andere grote sleutel
kruipolie

Totale kosten onderdelen dealer

46 euro

totale kosten onderdelen universele handel

35 euro

ivm dit minimale verschil gekozen voor de originele onderdelen.
Morgen zal ik het e.e.a gaan monteren en foto's maken hier alvast een foto van de onderdelen. wordt vervolgd.

[MikeV]

Vandaag dan begonnen met het vervangen van de koppelstang.
Allereerst leek deze niet op de oude. Na enig rondvragen bleek dat audi later met een gemodificeerd model is gekomen en deze gewoon gemonteerd kan worden. De koppelstang is ook aangeschaft bij de dealer.

In de oude setup is te zien dat normaal gesproken de veerpoot los moet om de oude koppelstang te kunnen verwijderen. Aangezien ik de oude niet meer nodig had en deze dus waardeloos was geworden heb ik de draad doorgezaagd zodat ik hem wel kon demonteren. De nieuwe constructie is anders te weten met een moer en bout die door de koppelstang heen lopen en dus te monteren en demonteren is zonder de veerpoot los te halen.

Na alles teruggemonteerd te hebben de bouten aangedraaid


Bout koppelstang aan stabilisatorstanf 100 nm

bout koppelstang aan draagarm 40 nm (additioneel 90 graden)

daarna auto laten zakken gereedschap opgeruimd en dan het grote moment... is het geklapper weg... oprit afdraaien en klinker weg opgezocht... en en.... ja hoor heerlijk stil zoals een audi hoort te zijn.
Deze klus is goed zelf te doen.

[MikeV]

Nog ter aanvulling in de oude setup dus standaard koppelstang zit er een bracket om de draagarm geschoven deze kan je er zo afwippen met een platte schroevendraaier zodat je de nieuwe koppelstang moeiteloos kan monteren.

[030]

Netjes, moet ik ook nog steeds doen.

[pedro sr.]

It's amazing Mike............man i feel like digging up my wooden shoes, puttin' on my ol' jeans i used for painting the kitchen and just getting my Audi fixed.
All these years of driving around with these noises surrounding me, feeling ashamed when pulling up the driveway, man you really got me going here......

Woman!.....where are my tools?, where did you put them, YEAH! baby YEAH!

Thanks amazing Mike! without you i would have been driving around like this for many more years.

;-)

Sorry Mike, het komt door je naam en Tellsell.....
Mooie upgrade voor weinig, goed gedaan!

[MikeV]

@pedro

daar komt mijn nickname ook vandaan haha na een avondje goed doorzakken met dat soort its amazing mike programma's
wellicht overbodig te melden dat dit niet mijn echte naam is hehe.

gr

Mischa

[antiekeradio]

mooie garagescene; duidelijke fotos en tekst enzo.

en handig, om dat ding door te zagen ipv de hele zaak los te slopen.


zaagt wel zwaar he, met zo'n babyzaagje. volgende keer met de platenspeler?

[MikeV]

die had ik al klaar liggen maar was er eig zo doorheen met dat kleine zaagje en bang om anders bv ashoes te beschadigen met de vonken van de flex...

[MikeV]

uh waar zijn de fotos gebleven mis ze ook al in andere topics.. server foutje?

[Leon]

http://www.audiforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=48663 :wink:

[MikeV]

thanks leon :-) keek niet goed

[Otje]

Even een kleine injectie in dit topic:

Was vandaag bij de stealer voor 2 stabilisatorstangeinden, maar die kwam op een prijs van E90 totaal incl bouten, terwijl ik van Mike lees dat hij totaal op E46 uitkomt.

Zijn de prijzen verhoogd?

Ik denk er nou toch over om ze maar bij Coen te halen, hier zijn ze E20 zonder bouten dus dan zou ik voor E50 wel klaar moeten zijn..

Iemand een verklaring voor het prijsverschil van de friese versie van MikeV en de gelderse versie van Van den Udenhout??

[JanWillem a3turbo]

onderdeel nummers het zelfde?

Korting?

[Otje]

Naja, korting zou nog kunnen maar 50% is ook wel weer heel veel. Onderdeel is gewoon maar 1 oplossing voor, hij heeft ook de nieuwere versie erop gezet en die leveren ze bij vd udenhout ook. Maar goed, ik rij wel even langs CD..

[MikeV]

Even een kleine injectie in dit topic:

Was vandaag bij de stealer voor 2 stabilisatorstangeinden, maar die kwam op een prijs van E90 totaal incl bouten, terwijl ik van Mike lees dat hij totaal op E46 uitkomt.

Zijn de prijzen verhoogd?

Ik denk er nou toch over om ze maar bij Coen te halen, hier zijn ze E20 zonder bouten dus dan zou ik voor E50 wel klaar moeten zijn..

Iemand een verklaring voor het prijsverschil van de friese versie van MikeV en de gelderse versie van Van den Udenhout??

@Otje,

Ik heb er maar 1 vervangen aan de bijrijderskant, dus die prijs is per stuk :-) scheelt dus niet zo veel dan.
Als ik dat keer 2 doe zijn de onderdelen hier dus duurder dan bij jullie

[Otje]

Ow, dat verklaart al een boel!

Ik ben vorige week even bij CD langsgereden, en was daar voor E38 klaar voor 2 stuks incl bouten! Is dan niet origineel maar Coen verkoopt over het algemeen geen meuk dus ik heb weer E50 in mn zak kunnen houden

[MikeV]

netjes :-) goede besparing! Denk dat het bij dat soort onderdelen ook niet echt veel uitmaakt of je origineel hebt of after market.

[Manus]

Tipje :

Draai die dingen pas vast op het moment dat de auto volledig op de wielen staat..... en waarom ?
bij mij is vorige week na het vervangen 1 stabilisator uit zijn rubbers gescheurd en met een flinke klap onder de auto weggeslagen....
en hoe kwam dat ? de rubbers zijn niet in ruststand vastgezet voor de rubbers, waardoor er meer kracht / uitslag op de rubbers staat en deze inwendig kunnen afscheuren, wat er dus bij mij gebeurd is. tis een domme fout, maar wil jullie hiervoor wel waarschuwen. ik heb nog geluk dat het gebeurd is op een 50Km/u weg en snachts, maar wat denk je als het gebeurd op de snelweg in topdrukte ?

Dus mensen, pas op hiermee en zorg dat die auto op ze wielen staan bij het vastdraaien van de spoorstangen !

[MikeV]

@manus

klopt ik ging er vanuit dat een ieder ze pas op moment aanhaalt nadat de wagen op de grond staat.
Word ook voor gewaarschuwd als je die zaken gaat vervangen maar goed dat je het nogmaals benadrukt
Dat scheelt een volgend slachtoffer!

[Manus]

naja is me eigen schuld, ik wist dat de auto op de wielen moest staan hiervoor, alleen omdat ik werd afgeleid door mensen die tegen me aan stonden te lullen de hele tijd onder het sleutelen heb ik ze gewoon aangetrokken ipv op de wielen en vast...

dus ik verwijt de fout niet aan dit topic, maar wil voor de dhz'er even erbij vermelden dat ze dit niet moeten vergeten