staar operatie - herstel van verweerde kunststof koplampen

[antiekeradio]

De A6 is nu 4 jaar in ons bezit. De afgelopen jaren is helaas het kunststof van de koplampen er niet bepaald op vooruit gegaan; door de UV- en warmtestraling van de zon is dit erg verweerd geraakt. Diverse poetsmiddelen geprobeerd, maar niets hielp veel langer dan het opdrogen van het product.

Dit eerste bericht bevat 3 bijlagen met de situatie zoals het voor de behandeling was. zie ook bijschriften bij de fotos.

[antiekeradio]

bericht 2; het uitvoeren van de methode "grof geschut"

na een aantal topics op het meguiars forum gelezen te hebben, besloten we om ook de gok te wagen: schuurpapier!



(slik) :oops:



En daarna polijsten met "plast-X" van Meguiars.

Het te gebruiken schuurpapier is overigens van de soorten 'zeer fijn' tot 'je voelt bijna niet meer dat het schuurpapier is';

Korrelgrootte voor het 'groffe' werk van 800.
tussen stappen van 1200, 1500 en 2000.
als laatste stap voor het polijsten nog met korrelgrootte 2500. het begint dan al bijna weer te glimmen....


Je ziet op de 2e foto van het 'groffe werk' dat er nog wat glimmende plekken zijn. Dit is blijkbaar toch een bepaalde toplaag die eraf geschuurd moet worden.



volgende bericht; resultaat!

[antiekeradio]

de getoonde beelden tonen de situatie na 1 keer polijsten op lage snelheid.

we gaan nog een keer polijsten op hogere snelheid (en lichtere druk) maar daarvoor moeten we nog een andere polijstpad hebben.

het resultaat is nu in ieder geval al 10 keer beter dan de beginsituatie!

oordeel zelf:

[quattro84]

Succesvolle operatie!
Ziet er goed uit.. wat zou in geval van pech de vervangingswaarde voor 2 headlights zijn?

[tom]

Wat een verschil!

[quattro84]

Nu herinner ik me, ik heb ooit gehoord dat zo'n glas uit 2 compounds kan bestaan, iig zeker wanneer je xenon & koplampsproeiers gebruikt.
Dan wordt de toplaag PC geschermd door een coating op basis van een teflon-soort.

Dus, ben benieuwd of dat zo is, en of dat mogelijk invloed op de levensduur heeft van je 'nieuwe' toplaag.

[quattro84]

Because modern headlamps are made of softer polycarbonate (PC),
trademarked as Lexan, a hard acrylic outer coating and UV protectant has to be
applied by the OEMs at the time of manufacture.
Although harder, the very thin acrylic (trademarked as Plexiglas)
surface layer will still scuff and wear from accumulation of scratches
from washing and road grime impact. This is hazing and, aside from deep debris
impacts, it's a surface effect and light is defracted through these scratches.

What sets the GlassyLite apart is the trade-secret Nano Sealant that provides a better, longer-lasting protective layer than wax. The Nano Sealant doesn't bond with the molecules in the PC lens, but has molecules small enough to latch onto and reside in the gaps so that it holds better than wax. The sealant is not designed to work on Plexiglas (acrylic), due to the difference in surface adhesion. It's also about as hard as the OEM acrylic coating.

http://www.sportcompactcarweb.com/te...ion/index.html

[antiekeradio]

ervaringen op het meguiars forum reppen van enkele maanden, waarin geen verschil met direct na de behandeling te zien is.

ik ga er dus vanuit dat het product wat erop gedaan wordt (plast-x) ook een beschermende coating achterlaat.

eventueel kan ik nog een laagje NXT hi-tech wax gebruiken (dat heeft een polymeerstructuur die zeer goede hechting en glans heeft)

maar eerst moet de absolute topglans nog 'even' bereikt worden

vervangingswaarde van de koplampen, kun je een aardig aantal poetsmachines voor kopen

[poetsertje]

kom maar langs hoor als je wat wilt gebruiken.

M85 M84 M83 M82 M80 en plastx tot je beschikking.

Beetje zonde om voor die 4 druppels hele flessen aan te schaffen, toch?
Best effe wennen zeker om met schuurpapier aan de slag te gaan

[Eszes]

Wat een verschil zeg!
Is dit de levensverwachting voor al die lampen, of alleen de buiten slapers in de volle zon?

[Arlo]

Dat zie je wel ja.. :shock:

Bijzonder klusje!

[antiekeradio]

Wat een verschil zeg!
Is dit de levensverwachting voor al die lampen, of alleen de buiten slapers in de volle zon?

denk dat de UV-inwerking het belangrijkste probleem is.

de auto staat inderdaad buiten; ik neem aan dat het voor binnenslapers nog geen issue is. Maar; aangezien het plastic is, zal het er toch een keer van komen. zeker als je heel zuinig op je auto bent is het jammer als de lampen zo dof worden.

[pedro sr.]

Goed bezig!

[JPDR]

THX, ga het meteen ook proberen... Wou het al doen maar durfde het niet omdat ik bang was dat ik het niet goed zou krijgen.

Nu ik dit gezien heb, ga ik van de week nog aan de slag. Ik zal mijn ervaring ook wel even posten! Top!

[JPDR]

Oh ja, vraagje heb je dit handmatig of gewoon met een schuurmachine gedaan? En dat polijsten met zo'n lappenschijf op en boormachine?

Dan weet ik wat ik allemaal moet halen, PlastX heb ik iig al want dat heb ik er al eens voor gebruikt.....

[antiekeradio]

het polijsten is gedaan met een chinese kopie van een bosch poetsmachine.
guang-chi is het "merk" geloof ik.

dit lijkt erg veel op een haakse slijptol, maar het toerental is instelbaar, en vééél lager.

deze loopt van ongeveer 900 tot 3000 toeren per minuut.

(een slijptol iets van 20.000, ter illustratie)


met een lappenschijf op de boormachine zou ook wel kunnen lijkt me; niet te hard drukken in ieder geval!

[a4drieliter]

Geweldig resultaat!

[Franx]

Eigenlijk van de gekke dat je zo'n relatief jonge auto al zo moet behandelen om weer fatsoenlijk licht te krijgen.

Nevertheless, Mooi stukje werk en durf om het zo aan te pakken. Goed gedaan. Lampen vanaf nu gewoon meenemen tijdens poetsbeurtjes. Dat beschermt ook extra. Doe dat al jaren met kunststof achterlampen en die zijn nooit dof en glimmen net zo hard als de lak.

Good job!

[audi80]

Wil ik ook nog wel een keer gaan doen, al zijn mijne nog lang niet zo dof.

[Tripwire]

mooi!

semi off topic: hoe zou dat spul werken op een 'coupe' reflectorbalk ... hmmm..