Pagina 5 van 6 EersteEerste 123456 LaatsteLaatste
Resultaten 81 tot 100 van de 105

Onderwerp: Minigaragescene ; vacuumpomp

  1. #81

    Standaard

    Wat ik Pat zag doen, is met een schroevendraaier op de pomp te drukken; dan met je oor aan de handvat-kant te luisteren. Wel doen met draaiende motor uiteraard!
    S6

  2. #82

    Standaard

    lijkt me een goeie truuk dex , zal dat morgen eens proberen.

    thx voor de tip.

  3. #83

    Standaard

    Klopt , goed opgemerkt dEX .
    Zo kan kan je ook schreeuwende lagers en dergelijke opsporen .
    Je gebruikt de schroevendraaier als het ware als stethoscoop .

    Het handvat in je oor , min of meer geluidsdicht afsluiten .
    Het andere eind tegen het verdachte onderdeel drukken en dan hoor je enkel contactgeluid .
    Gaat heel goed , probeer het maar eens op kleppendeksel , servopomp enz , je hoort als het ware de assen draaien .

    Pat
    Waar het reglement heerst , wordt de gedachte overbodig .

  4. #84

    Standaard

    berichtje voor dEX ,

    ik heb in een eerder bericht van u gelezen dat het "o" ringetje van de vacuumpomp het nr: 075 145 117 C. is
    Is dat ook voor geschikt voor audi 100 2.3 '91 of is er een verschil? en is dit het enige pakkingetje dat ik moet vernieuwen?

    cotton :wink:
    wat je zelf doet,doet je meestal beter

  5. #85

    Standaard

    Euh, welke post dat is weet ik niet meer. Ik denk dat het ringetje gelijk is aan je 2.3 motor uit de 100. Als dat tenminste een NG motor is dan.
    S6


  6. #86

    Standaard

    Mijne is uit elkaar geweest en tikt nog steeds best.
    Ik heb er nu net een gescoord die 26.000 km heeft gepomp voor 45 euroos
    Ruil/Revisie bij Coen D kost 175 euro, nieuw = onbetaalbaar!

    doe het hier ff mee nu! :-D
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  7. #87

    Standaard

    Okeej! Klinkt allemaal super!

    Ik heb de zelfde TIK, denk ik..! Zwaar irritant. Alleen heb ik een 2.0 motor. 4 cilinder dus... is het dan ook de vacuumpomp? of heeft hij deze niet? Op de plek waar ik dacht dat hij zou zitten aan de foto's van het 5-cilinder blok te zien, zit bij mij niets!

    Wie heeft er een nuttige tip, waar die kan zitten.

    Alvast bedankt!

  8. Ad
  9. #88

    Standaard

    4-pitter heeft 'm niet toch? Ik denk dat jouw tik (no offence :-D ) komt van de klepstoters in het blok.
    Is het altijd aanwezig, hoe is het oliepeil? Alleen bij koude motor?

    Grt Frank
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  10. #89

    Standaard

    Oliepeil is prima! Koud of warm geen verschil.

    Die klepstoters, is daar iets zelf aan te doen? Of kan ik mn geld beter bij de garage gaan brengen?

    In dat laatste heb ik niet bijzonder veel zin!

    Bedankt he! grt Ben

  11. #90

    Standaard

    Je hoort ze altijd wel wat! zolang je ermee kunt leven en de motor doet goed zijn werk zonder veel olie verbruik, zou ik het ff aankijken.
    Geld uitgeven kan altijd nog! Vooropgesteld dat het dat is natuurlijk!


    ... Of check of de goede (niet te dikke) olie in het blok zit.. b.v 10W40 ipv van 15W40...Hierdoor tikt het wat minder allemaal..Raadpleeg eerst e motorgegevens daarvoor uiteraard..
    Audi 80 1.8 S (1988) Audi 80 1.6 CC (1985) Audi Coupé 2.3 E (1989) Audi 80 1.8 S (1986) Audi 80 1.6 SC (1984) Jensen Healey 2.0 (1975) Audi 80 1.6 CL (1983)
    Triumph Spitfire 4 MKII (1966) Audi 80 1.6 SC (1984) http://franxmits.jouwweb.nl/

  12. #91
    Mark19's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2004
    Posts
    181
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6

    Standaard Mag ontvetten ook met remmenreiniger ???

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door stragenmitsuko
    Ha ha , best grappig hoe die garagescenes af en toe eens terug naar boven komen druppelen .


    Gebruik white spirit of celluslosethinner voor het ontvetten .
    Niet gebruiken op de O en andere ringen .
    Vooral de klepjes goed uitwassen , die zijn de oorzaak van het getik .

    Daarna alles droogblazen met perslucht .
    Voorzichtig met de klepjes , ze zijn kwetsbaar en niet los te krijgen .

    Tot slot de bewegende delen met wat universeel vet of lager vet insmeren
    en het boeltje terug monteren .


    Succes , en als het kan meldt het resultaat effe


    Patrick
    Hoi Patrick,

    Je adviseerd voor het reinigen en ontvetten van de pomp om White Spirit te gebruiken hé maar mag het ook met remmenreiniger ?
    Remmenreiniger ontvet ook erg goed en tst (als ik het juist heb) geen rubber aan.

    Gr. Mark

  13. #92
    Mark19's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2004
    Posts
    181
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6

    Standaard Re: Mag ontvetten ook met remmenreiniger ???

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Mark19
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door stragenmitsuko
    Ha ha , best grappig hoe die garagescenes af en toe eens terug naar boven komen druppelen .


    Gebruik white spirit of celluslosethinner voor het ontvetten .
    Niet gebruiken op de O en andere ringen .
    Vooral de klepjes goed uitwassen , die zijn de oorzaak van het getik .

    Daarna alles droogblazen met perslucht .
    Voorzichtig met de klepjes , ze zijn kwetsbaar en niet los te krijgen .

    Tot slot de bewegende delen met wat universeel vet of lager vet insmeren
    en het boeltje terug monteren .


    Succes , en als het kan meldt het resultaat effe


    Patrick
    Hoi Patrick,

    Je adviseerd voor het reinigen en ontvetten van de pomp om White Spirit te gebruiken hé maar mag het ook met remmenreiniger ?
    Remmenreiniger ontvet ook erg goed en tst (als ik het juist heb) geen rubber aan.

    Gr. Mark
    Ik zie overigens op internet dat White Spirit de engelse benaming is voor Wasbenzine.

  14. #93

    Standaard

    Maakt niet zoveel uit .
    Ik ontvet voornamelijk om alles schoon te maken , en eventuele metaal schilfertjes zeker te verwijderen .

    Dus alles met redelijk ontvettende eigensvhappen , dat de rubber en plastic niet aantast is bruikbaar .

    Trico of cellulosthinner bijvoorbeeld mag je niet gebruiken .
    Dan lossen de kleppen gewoon op .

    Pat
    Waar het reglement heerst , wordt de gedachte overbodig .

  15. #94

    Standaard

    Ik heb de vacuumpomp van de C4 vandaag maar eens onder handen genomen. En ja hoor, wat een heerlijke serene rust :-D

    Prima methode, hij kan er weer wat km's tegen....
    Audi 80 CD 5S 1982 & Audi 80 quattro type 85 1983
    Audi 80 quattro 2.3e B4 1992 & Audi Cabriolet 2.3e 1993
    Audi A4 Avant 1.8T Pro Line 2004 & Audi A3 Sportback 1.9 TDI 2009

  16. #95
    badeendje's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2006
    Posts
    82
    Kudos
    0
    Auto
    Audi Cabrio

    Standaard

    Mijn tikkende specht is ook aan de beurt voor een schoonmaakbeurt.

    Alleen nog wel een vraagje. Volgens mij loopt er toch hydrolische vloeistof door die rood omcirkelde kabel....?

    Ik probeerde deze los te halen, maar ik krijg t niet voor elkaar. Als ik de slangenklem loshaal blijft het rubber netjes op zn plek (deutsche grundlichkeit?), maar je krijgt hem met geen mogelijkheid (heel) van de pomp af.

    Als ik het via de grote "19"bout probeer, draait de kabel ook mee, dus dat is ook geen optie.

    Iemand tips en trucs?
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen

  17. #96

    Standaard

    dat is de luchtslang (onderdruk)

    komt als het goed is geen vloeistof uit.

    rubber stukje doorsnijden en vervangen.
    "Any society that would give up a little liberty to gain a little security...
    deserves neither and will lose both!"

  18. #97

    Standaard

    Gewoon die bout losdraaien .
    Slang effe tegenhouden met een tang of zo .

    Pat
    Waar het reglement heerst , wordt de gedachte overbodig .

  19. #98
    badeendje's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2006
    Posts
    82
    Kudos
    0
    Auto
    Audi Cabrio

    Standaard

    dat lijkt me idd better, dan gewoon alles meteen "slopen"

    ga t van t weekend ffe proberen!

  20. #99
    badeendje's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2006
    Posts
    82
    Kudos
    0
    Auto
    Audi Cabrio

    Standaard

    vasthouden gaat niet lukken ben ik bang, de bout zit aan het verticale "randje" vast waarop die rubberen afdichting zit.

    Vrees toch de brute manier en gewoon slopen dat rubber en even in etos kijken

  21. #100
    badeendje's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2006
    Posts
    82
    Kudos
    0
    Auto
    Audi Cabrio

    Standaard

    Hoi medetikkers, nog een vraagje. bij mij gaat ie elke keer na een maand of wat weer tikken.

    wat doe ik fout met schoonmaken?

    demonteren, alles in de ontvetter(even laten werken), schoonpoetsen, en terugsmeren met geel (universeel)garagevet.

    Heb m nu al een paar keer schoongemaakt en wordt er een beetje moe van.

Pagina 5 van 6 EersteEerste 123456 LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •