Minigaragescene ; vacuumpomp

[stragenmitsuko]

De bekende tikkende vacuumpomp uit de vijfcylinders
was er weer .
De eerste keer was dat rond de 100.000 km .
Nu staan er 215.000 op de teller .

De pomp wodt via een staafje door een excenter op de nokkenas
aangedreven .
De staaf wordt door een veer op de de nokkenas gedrukt .

Na verloop van tijd gaat de pomp zo zwaar lopen dat de veer/taaf combinatie het contact met de nokkenas verliest , wat resulteert in een TIK .

Pat

[stragenmitsuko]

De oplossing is vrij eenvoudig .

Demonteren , ontvetten , terug smeren , terug monteren

Niet meer of niet minder .

Hier zie je het staafje dat heen en weer bewogen wordt door de nokkenas .

[stragenmitsuko]

De pomp in zijn samenstellende delen .

[stragenmitsuko]

Alles netjes gereinigd , en klaar om terug in mekaar te steken .

[stragenmitsuko]

Een duidelijk zicht op de zuiger .

Het deksel er nog op , en heel het zaakje kan terug 100.000 km
mee .

Ik post nog een follow op als ie op 320.000 terug begint te tikken

Pat

[Klaasklapschaats]

Helder

Mooi duidelijk goeie foto's, ik laat de printer wel ff draaien, pa van een maat van me heeft dit probleem ook. Audi 100 2.3E 1993....

Thnx voor het duidelijke topic!

[ACOQ]

Eitje zo te zien :wink: . Die van mijn 100 was net vervangen toen ik hem kocht. Inmiddels 30.000 mee gereden, heb dus nog ff de tijd :P .

[stragenmitsuko]

Laat je nooit een nieuwe pomp aansmeren .
Ik heb dit foefje al tientallen keren toegepast .
Op tientallen andere audi's natuurlijk , niet op de mijne .

Tot nu toe nog geen enkel probleem me gehad .

Nog een tip om de pomp terug te plaatsen .
Zorg dat de nokkens zover mogelijk naar binnen gedraaid staat .
Dan zit er merkbaar minder spanning op de staaf , en dat monteerd gemakkelijker . Gewoon aan de kruks draaien totdat het staafje
helemaal binnenin zit .

Pat

[Klaasklapschaats]

Thnx!!
Volgens mij was hun ook al geadviseerd een nieuwe te halen. Maar de beste man is verder wel handig dus dat had ie m niet meteen laten aansmeren. Bovendien ook nog eens erg prijzig....

[tom]

Goede tip... apart genoeg tikt de pomp van mijn 90 quattro totaal niet, maar als-ie dit gaat doen dan weet ik hoe ik 'm moet aanpakken.

[Steven]

Laat je nooit een nieuwe pomp aansmeren .
Ik heb dit foefje al tientallen keren toegepast.

Aaaaaarrrgghhhh had ik dit 1,5 jaar geleden maar geweten dan had het me 600 euro gescheeld (incl. arbeid) van de @#&$%!@$#*$ dealer die me vertelde dat er een nieuwe in moest :bad-words:

[stragenmitsuko]

Ik heb altijd al zoiets gehad van
het is toch kapot , dus kan ik het gerust eens uit mekaar halen .
Als het niets opleverd kan ik het nog altijd weggooien en een nieuw kopen .

Je zou er van versteld staan hoe dikwijls het wél iets oplevert .

Remklauwen , alternator , starter , stuurhuis , ac compressor ,
hydraulische pompen , benzinepomen , electronische relais ,enz enz enz .
Hoeveel perfect goede of herstelbare onderdelen zouden er dagelijks
in de afvalbakken van diverse garages verdwijnen , en dat geldt
dan voor alle merken .

Pat

[JM]

Is de goede ingesteldheid. Zo denk ik er trouwens ook over.
Leuke fotoreportage. Ik kan er wel niets mee doen (rij met een 1.9td) maar het is wel intressant.
nog veel succes met het sleutelen.
groeten JM

[jos_br]

Ik repareer die pomp ook al een paar jaar,alleen meer voor de vijfcilinder diesels. Op het t4 forum heb ik daar de grootste commentaren op gekregen aangezien ze daar een laspuntje op de staaf maakten. Dit werkt dus niet en heb ik aangegeven dat dit door de olie komt die op die klepjes komt en daardoor dus gaan kleven. Ik heb ddarna die manchet besteld en vervang die en maak meteen de pom natuurlijk schoon. Bij de Audi is er een klein voordeel dat de motor een beetje achterover hangt en de olie niet vanzelf de pomp in loopt zolas bij de bus waar de motor voorover hangt.

Jos.

[stragenmitsuko]

Blij dat er nog mensen zijn die al eens iets durven proberen .

Dat van die laspunt had ik ook al gehoord .
Je reinste nonsens .
Anderen doen gewoon het staafje weg .
Ja dan tikt ie niet meer natuurlijk , maar dan werkt de remservo enkel nogop het motorvacuum ( benzine ) . Ook geen oplossing .


Je spreekt van een "manchet" .
Is dat een service onderdeel ? Ik dacht dat er niks van te krijgen was

Pat

[audi80]

Ik heb altijd al zoiets gehad van
het is toch kapot , dus kan ik het gerust eens uit mekaar halen .
Als het niets opleverd kan ik het nog altijd weggooien en een nieuw kopen .

Heeft mij ook al regelmatig wat opgelevert (al is het meestal apparaten)

[jos_br]

Dag Pat,

Die manchet is ook geen orgineel onderdeel maar ik heb dat hier in de buurt kunnen kopen. Het is blijkbar voor de industrie maar het is van een beter materiaal dan het orgineel. Het is niet echt goedkoop maar het functioneerd goed. Ik heb ze altijd wel op voorraad.

Jos.

[quattro_king]

dealers kunnen en moeten alleen maar vernieuwen

[booze_]

dealers kunnen en moeten alleen maar vernieuwen

Je vergeet willen.....

[Steven]

Psies. Willen ja.

Je hebben 600 euro omzet aan mij te danken. Een advies als "haal em uit elkaar en maak em ff schoon" levert ze geen geld op.
Geen geld op korte termijn nee. Maar op lange termijn wel maar ja, ga dat meneer de stealer maar eens vertellen. Het woord "goodwill" komt niet in hun boekje voor. Alleen "i want your money now"...

Is één van de redenen dat dealers mij praktisch nooit zien. Ik moet wel *hele* hoge nood hebben wil ik naar een dealer gaan.