Waarschijnlijk al R134a. Mijn ex Audi 100 was ook een 93'er en had al R134a.
Onder de motorkap zit als het goed is een sticker met het soort koelmiddel en het aantal gram dat er in moet.
Waarschijnlijk al R134a. Mijn ex Audi 100 was ook een 93'er en had al R134a.
Onder de motorkap zit als het goed is een sticker met het soort koelmiddel en het aantal gram dat er in moet.
Net even gekeken op het expansieventiel en daar staat toch R12 op.
0.90 kg moet erin.
Is wel wat duurder maar het blijft er wel langer inzitten.
Ook heb ik het vuldopje er even afgedraaid en het ventieltje even ingedrukt.
Er kwam nog gas-olie uit,en best onder wat druk terwijl de motor uitstond.
Ik denk dat het alleen een kwestie van vullen is.
En ik had gelijk ,jongen heeft alles netjes afgeperst en de meter bleef een kwartier lang op
dezelfde plek.
Daarna 3 kwartier gevacumeerd,en via lage en hoge druk circuit gevuld met echte R12.
Daarna het spannende moment,De motor starten
en de A/C inschakelen.
Maar het werkt perfect !
Kanaaltemperatuur van 7 graden !
Ik ben weer erg blij :-D :-D
mmm, bij de s2 is het hele systeem omgebouwd van r12 naar r134a, incl certificaat...
Laat ik een airco check doen omdat ie het niet meer doet, lekt de pomp langs de keering... terwijl de pomp in 2001 nog is vernieuwd!
Volgens de airco monteur zou ie het wss wel weer doen na het afvullen... maar hoelang?
Ik ga het iig vlgnd week proberen, hoop dat ie het de hele zomer volhoud iig!
Ja dat is de vorige keer gedaan, daardoor zijn ze eracher gekomen dat de compressor bij de keering lekt...
Maar ze kunnen niet met zekerheid zeggen dat ie het weer doet na het afvullen... dus moet het gewoon uitproberen... ook is het dan afwachten hoelang ie het volhoud...
Mijn airco werkt toch niet naar behoren.
Het wertk in eerste instantie allemaal perfect,maar na 10-15 minuten schakeld de installatie zich uit.
Zeker als het wat warmer wordt/is,ik heb het idee
dat het 's avonds als het koeler is,dat het dan langer duurd.
Magneetkoppeling compressor is gecontroleerd,die werkt perfect.
In het systeem zitten volgens mijn 3 sensors , hoge druk,lage druk en de veiligheidsschakelaar van de compressor.
En als ik de veiligheidschakelaar van de compressor even doorverbind dan gaat de boel weer in werking,dus daar zit het euvel.
Maar maar reageert deze veiligheidsschakelaar op ?
Druk / Temperatuur ?
Iemand die me dat kan vertellen?
Misschien heb je iets aan de inhoud van deze site?Oorspronkelijk geplaatst door W
http://www.meckisfaq.de/viewtopic.php?t=298