Airco (A4 B6) blijft stinken ondanks alle tips uit de andere topics...

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ojee99

Inmiddels is een lek-proef gedaan met fluor toegevoegd aan het koudemiddel. Paar weken rond gereden maar er bleek geen lek in het systeem te zitten...

Het enige wat ik nu nog kan proberen is de luchtrooster in het dashboard los te trekken en met een stofzuiger en/of doek deze van binnen schoonmaken. Misschien ligt er stof, een dooie muis of watr dan ook in wat ruikt? Ik heb Elsawin geinstalleerd om te kijken hoe ik de roosters kan loshalen, maar ik snap niet hoe Elsawin werkt :-)

Dus kan iemand mij wellicht uitleggen hoe ik die luchtroosters kan loshalen? Ik heb al gezocht op dit forum en op Google, maar kan nergens vinden hoe ik de luchtroosters van een A4 - B6 kan loshalen. Gewoon lostrekken?

---

inderdaad compleet eruit trekken, dus beide roosters incl stelwieltjes

dat het muf gaat ruiken als je 'm uitzet is normaal volgens mij, dan krijg je vochtige lucht binnen van je condensor.

Any update? Ik heb nagenoeg hetzelfde en ook dezelfde weg bewandeld. Ik had alleen eerst alleen stank als de airco aanstond, echt enorm, je hield het gewoon niet vol. Als een bedompte kelder of oude vieze sokken. Alleen nu, na reiniging (ultrasoon) stinkt het onregelmatig (maar wel minder sterk). dat wil zeggen, ook als de airco uit is maar niet constant. Ik merk dat het juist na een verandering optreed, van airco aan naar airco uit of andersom, of welk kanaal je open zet. En sterker nog het lijkt ook toe te nemen na remmen of een scherpe bocht, maar weer niet altijd/met regelmaat. Gek wordt ik ervan. (en ook nog eens elke keer flinke keelpijn na een lange rit.... lekker gezond die schimmel en chemische reinigingsmeuk....)

Naar mijn idee ligt er een hele plas schimmeldrap ergens te klotsen omdat het niet weg kan omdat de afvoer verstopt zal zitten. Of de afvoer verstopt zit is niet 1,2,3 te testen want hij zou uitmonden op de uitlaat en dus geen plasje onder de auto veroorzaken.

Maar zelfs als hij verstopt zit, waarom ruik ik het dan niet constant????

Ben jij al een stap verder Ojee99?

Heb je Interieur filters al eens vervangen?

Dat heeft het bij mij icm een schoonmaakbeurt gedaan...

Danny

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door joris(snaak)

dat het muf gaat ruiken als je 'm uitzet is normaal volgens mij, dan krijg je vochtige lucht binnen van je condensor.

---

verdamper denk ik dan maar :)

Wat is het nou? een chemische lucht of "natte tuinaarde"-lucht. De eerste klinkt als lek/damp , de 2e als verdamper. Bij de A4 van mijn vader heb ik de tuinaarde lucht eruit gekregen door na een lange reis (hete motor) 10 minuten de verwarming op vol warm aan te zetten (ramen open). Probleem bestond al een half jaar, dealer kwam er niet uit. Dit trucje was een tip van iemand bij jaguar.

Ik heb de filters al vervangen (of course), gelijk met de ultrasoonreiniging. De verwarming op vol aan kan ik nog eens proberen (al wel een minuut of 3-5 op vol aangehad), maar ik rij er momenteel niet eens meer mee, ik heb echt na een rit een dikke keel. Ik kan hem beter eens op een brug plaatsen en naar de afvoer kijken. De stank moet ergens vandaan komen.

En het is overigens zeker niet een chemische lucht, maar ook niet echt tuinaarde. Echt een mega bedompte, beschimmelde kelder lucht waar al jaren geen frisse lucht meer is geweest. Je houdt het gewoon niet vol.

Eerst was het simpel, gewoon geen airco aan, maar nu is het dus ook met airco uit.

Bij mij is de airco helemaal gecontroleerd op lekken, deze waren er niet. Wel moest hij flink bijgevuld worden. Wellicht dat dat de keer in 2009 toch niet helemaal goed gedaan was.... En niet goed gevulde airco werkt maar gedeeltelijk en voert dan ook niet goed alle vocht af.

Ik moet zeggen dat het nu toch wel goed blijft, zo lijkt het. Nu moet ik zeggen dat dit steeds natuurlijk wel een erg droge periode is geweest. Wie weet straks met veel regen hoe het dan vergaat?

Dus misschien moet je hem toch maar eens opnieuw laten vullen. Vooraf en achteraf ook even de temperatuur van de lucht uit je roosters laten meten. Als íe goed gevuld is moet de lucht wel tot 4 graden kunnen worden op zijn kouds, volgens mij. Dat gebeurt nu ook. Echter voor het bijvullen kwam 'ie niet verder dan een graad of 6 of 7, dus best wel een verschil.... Na het vullen natuurlijk ook wel weer even de verdamper laten reinigen (liefst even handsschoenenkastje los laten halen zodat ze er echt bij kunnen en het ding goed kunnen laten inschuimen met die reinger en en paar uur goed laten inweken. JE moet na het vullen natuurlijk nog wel met een schone lei beginnen.

Heel soms ruik ik overigens toch nog wel een beetje wat, maar dat kan ook projectie zijn omdat ik er nu zo op gefocussed ben.
En ik denk ik er nog over om een sdie roosters van de uiten in het dashboard los te rukken, en die buizen van binnen goed reinigen met stofzuiger en doek. Misschien dat daar ook wat stof/zooi ligt welke van tijd tot tijd een beetje begint te reinigen...?

Onno

het lijkt me sterk dat de uitblaaslucht uit de roosters tot +4 gr.C kan dalen als de AC vol uit aan staat.
als dat zo zou zijn, dan vriest de verdamper volledig in en komt er in het geheel geen lucht meer door.
veel lager dan 10 of 12 gr.C kom je echt niet.

Ik heb er zelf naast gestaan hoor :-) met die thermometer die 8 graden en later lager aangaf.
Die man vertelde me inderdaad ook dat die verdamper inderdaad steeds eventjes bevriest. Daarna stopt die airco weer eventjes, de boel ontdooit en loopt weg naar buiten. En dan weer opnieuw. Daarom hoor je om de zoveel tijd ook wel verschil in airco-geluid en blaaskracht. Aan/uit/aan/uit

als ik alle de sticker met alle opties bekijk, dan staat er de volgende optie bij:
"8Z5 = Not hot country"
dus zo koud zal de mijne niet komen.

4 tot 6 graden uit de ventilatierooster bij maximale uitstroomsnelheid (hoogste stand aanjager) is bij een goed gevuld aircosysteem een heel normale waarde. verdamper bevriest niet, zolang er maar genoeg lucht kan doorstromen. Interieurfilter dus niet erg vervuild en verdamper schoon.

Laat de airco eens reinigen met Tunap 280 aircoreiniger, heb ik zelf zeer goede ervaringen mee. Verdamper wordt onder "hoge druk" gereinigd met een vloeistof die de verdamper en behuizing intensief reinigt/spoelt. Daarna kan je (indien nodig) met Tunap 281 Air-Co ook nog de ventilatiekanalen reinigen.

http://www.tunap.com/nl/bedrijfstakk...stallatie.html

Ik heb mijn oude Seat Leon ooit laten reinigen bij ERF (www.erf.nl) in eindhoven. Is een bedrijf gespecialiseerd in radiatoren en auto airco's. Ze maken de gehele airco unit schoon met een chemisch goedje. Mag de airco dan ook 24 uur niet gebruiken.
Hij is wel 3 keer daar geweest. De eerste 2 keer konden ze blijkbaar ergens niet goed bij, en de 3e keer hebben ze iets gedemonteerd om het helemaal goed te kunnen doen.
Laatste 2 keer kostenloos overigens.

Daarna is het goed gegaan!

Het was inderdaad zon putjes lucht. Heel erg vies om in je auto te hebben, en lijkt me ook niet bijzonder gezond.

De tip om 10 minuten voor de bestemming de airco uit te zetten moet inderdaad helpen, maar bij ERF vertelde ze dat je dit toch nooit altijd kunt doen en een beetje onhaalbaar is.

Hij Ojee
Heb net hetzelfde probleem/geur met een A4 uit 2013.
Al 2 keer bij officiële Audi-garage in Hasselt (België) geweest.
Maar geur is opniuew daar...
Hoe is het bij jou nou eindelijk opgelost?