Ketting opgerekt?
Hallo Audirijdsser, of -fans,
Ik heb een A7 uit 2011 met een getunede 3.0 liter TFSI motor. Heerlijke auto en geen seconde spijt van de aanschaf. Echter, Regelmatig hoor ik een ratel onder de motorkap vandaan komen als ik de auto start. De motor heeft dan wel ruim 8 uur niet gedraaid.
Kent iemand dit? Zo ja, zijn er tips waar het aan kan liggen? Lijkt mij in elk geval niet te horen.
bij voorbaat dank
Groet,
Ketting spanners
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Ik heb ook een A7 3.0 TFSI uit 2011(JD Stage 2 tuning) en zowel voor tuning als na tuning ervaar ik het zelfde 'probleem'. Ik heb ergens een tijdje geleden (via duits forum) een TSB van Audi gevonden waarin dit 'probleem' beschreven staat maar dat het GEEN opgerekte ketting betreft maar een kettingspanner die niet snel genoeg opspand oid. In de TSB stond vermeldt dat het GEEN schade kan toebrengen aan de motor maar dat er eventueel wel een gemodificeerde kettingspanner gemonteerd kan worden. Mocht ik die TSB nog tegen komen zal ik hem wel plaatsen.
Edit: TSB Gevonden:
http://www.revbase.com/BBBMotor/TSb/...dPdf?id=189354
Mijn garagist vertelde me dat het ook te maken heeft met het aangedreven tandwiel dat zich bij uitschakelen van de motor een paar mm de tegengestelde richting zet, bij starten dus de ketting een rukje geeft en daardoor het korte rateltje kan veroorzaken.
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Is het zo'n ratel die na +- 3 seconde na het starten weer weg is? Heb ik eerder voorbij zien komen, is een bekend probleem, dan zouden het inderdaad goed de ketting spanners kunnen zijn. Volgens mij brengt het, zoals @TonCoronel ook zegt, geen schade aan de motor.
hoi toncoronel ik heb een vraag over de rs6 die je onlangs had en heb op het rdw gezien dat je hem hebt verkocht maar ik heb een vraag aan wie je hem hebt verkocht want die audi had een emotionelen waarde voor me en zou hem wel terug willen kopen aangezien hij vaan me vader was
Kan geen kwaad.... echt..... als hij wel verspringt, wat hij doet, dan betaald degene die dat zegt?
Maak je geen illusie, een rammelende ketting, spanner, af wat dan ook is een heel groot gevaar en gaat problemen geven.
Wel "mooi" om te zien hoe "wishfull thinking" hoogtij viert.
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
beste audi liefhebbers,
sinds kort ook enige geratel onder de motorkap, sowieso kort bij het starten en bij het rijden met name als je het gas loslaat (3, 4 tellen) en dan is het weer weg...
Nu wil ik het even laten chkn, heeft iemand een adres in de buurt van Hoofddorp (een uurtje rijden is geen probleem)..
(type auto: 3.0 tfsi, bj 2009, 183.000 op de teller, getuned bij vag, 445 pk 3xs6 (onderstel en remmen))
tot horens,
John
Hartog in Alkmaar.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Dat vermoeden heb ik ook, inderdaad tijdig bij zijn..., zoek daarvoor een betrouwbaar adres, hartog alkmaar is een optie, maar lees ook goeie recensies van Vag (en omdat de auto ook daar getuned is, toch maar es richting Nuenen)...
andere tips natuurlijk ook welkom ....
Vagcarservice in Bergschenhoek
Origineel VCDS Hex-net | VCP | Odis-S | Odis-E | Regio Den Haag | Rainesh@hotmail.com