Ik zou beginnen met de kachel vol open te draaien, hiermee kun je 2 dingen checken:
- Of er hete lucht uit komt, zo ja dan kun je aannemen dat het systeem goed ontlucht is.
- Of de temperatuur van de motor dan wel daalt.
Als er lauwe/koude lucht van de kachel komt zou ik beginnen met ontluchten.
Als de temperatuur van de motor wel daalt als de kachel vol open staat, dan kan het maar zo mogelijk zijn dat de radiator verstopt zit.
Als je koelwater niveau ook daalt en je moet dus blijven bijvullen. Dan is er mogelijk een koppakking lek.