Volgens mij slaat je motor dan meteen af. Het werkt als een soort van koppeling voor een traditionele automaat. Dit kun je niet ongestraft verwijderen.
Cool! Het plaatje toont een handbak, de “koppelomvormer” betreft hier dus de koppelverdeler (60/40) in het tussendifferentieel. Mijn eerste gedachte zou zijn die niet te verwijderen maar op de een of andere manier te blokkeren. Dan heb je dus een vaste overbrenging naar voor- en achter, waarbij de uitgaande as aan de achterzijde vrij in de lucht draait. Alle kracht gaat dan naar de andere wielen (de oorspronkelijke voorwielen, in jouw nieuwe set-up dus de achterwielen. Just a thought.....
edit cross post...
Laatst gewijzigd door Kees B; 25-10-20 om 10:22.
Q5 2.0 TFSI S-Tronic 2010 A6 Avant 2.4 Multitronic 2001
Lijkt me best mogelijk, dat komt idd op hetzelfde neer als blokkeren van de omvormer.
Er is dan geen sprake meer van een koppelverdeling, alle kracht kan maar één kant op.
Q5 2.0 TFSI S-Tronic 2010 A6 Avant 2.4 Multitronic 2001