TDI hikken en bokken

[Soesiman]

Beste mensen,



Ik zit met een serieus mysterieus probleem. ik had een goed rijdende auto die een nagelende verstuiver had, na uitlezen bleek naald sensor defect.
Hierop is besloten om alle verstuivers te vervangen, en toen is de auto gaan roken en bokken er is niet meer mee te rijden zeg maar.
Dus weer uitlezen geen foutcodes. hieronder even een lijstje wat gedaan en vervangen is.

- 6x verstuivers nieuw
- nieuwe retourleidingen
- nieuwe intercooler en alle slangen
- alle pakkingen van inlaat traject vervangen
- nieuwe vacuum slangen
- nieuwe egr
- nieuwe luchtmassa meter
- Nieuwe g62 koelvloeistof sensor
- Nieuwe distributie set met pom en thermostaat gemonteerd

Het euvel bestond na deze acties nog, hierop de volgende acties genomen.

-Turbo controleren = ok
-Met odis en vcds alle testen doorlopen die te doorlopen waren resultaten waren ok
- geen enkele foutcodes
-Verstuivers gedemonteerd en weggebracht voor controle dan wel afstelling op elkaar bij de firma stokking in gouda--- geen problemen met verstuivers
uiteraard weer nieuwe brandplaatjes en o ringen
-Pomptiming gecontroleerd.
-complete timing gecontroleerd
-N75 gecontroleerd
-Compressie test gedaan hierbij de volgende resultaat
(cil1) 23,10 bar
(cil2) 23,70 bar
(cil3) 24,40 bar
(cil4) 25,40 bar
(cil5) 24,50 bar
(cil6) 21,20 bar
deze cijfers zeggen eigenlijk dat het in redelijke staat is. heb ik mij laten vertellen 19 bar is de slijtage grens en onderlinge verschil mocht niet meer dan 5 bar zijn.
-nokkenassen gecontroleerd
-uitlaat gecontroleerd geen verstoppingen
-zekeringen gecontroleerd is ok
- vp laten controleren is ok
- Auto koud temparatuur sensoren gecontroleerd geen afwijkingen gevonden


Probleem is er nog steeds auto rookt enorm en bokt in deellast en vollast ik weet het niet meer......zijn er zaken die ik over het hoofd zie ik ga vandaag de bedrading controleren van boordnet naar sensoren maar verwacht hier geen problemen uit

20-10-2020
Sensoren zijn doorgemeten naar de computer, alle bedrading en sensoren ok.
Wat wel ontdekt is dat er een afsluiter dopje op de vacuüm leiding niet aanwezig was. dit weer terug geplaatst.
lichte verbetering maar nog steeds een hik en gebok vanaf 2000 toeren tot 3000.

Auto is ABT vanaf fabriek kan dit er iets mee te maken hebben? fijn afstelling timing, andere waardes ?
Hij lijkt wel te veel diesel te krijgen ivm met blauwe rook.


05-11-2020
inspuitpomp uitgelezen
EDC 15VM
storingscodes aanwezig: 0226 regelverschil, 0526signaal niet logisch, en 463A communicatiefout
Deze codes gewist

pomp ecu PSG 5

57 inspuitverstellerregeling - Blijvende regelafwijking

pomp was ervoor ook al uitgelezen en had toen geen storingen




12-11-2020
Inspuit pomp vervangen en opnieuw laten coderen op de ecu/imo.

Geen storing codes aanwezig

Helaas is het euvel er nog steeds.

Ik kan niks meer verzinnen om te vervangen. jullie nog suggesties ?

Er moet toch wel iemand zijn die er zinnig antwoord op kan geven.



Alvast vriendelijk bedankt,

Gr Soes

[tom]

Bij vragen over de motor is het VERPLICHT om het motortype in de topictitel te vermelden. Met alleen TDI schieten we niets op, ook graag cilinderinhoud en bouwjaar, liefst ook de motorcode.

[pedro sr.]

Tuning heeft er niets mee te maken.
Misschien de timing niet in orde, daar zijn deze motoren extreem gevoelig voor, wat zie je in de meetwaardeblokken van de pomptiming?
Verstuivers testen kan niet iedereen, wel de eerste trap, maar niet de 2e trap, vergezocht maar kan.
Draai eens met lopende motor 1 voor 1 de verstuiverleidingen los om te ontdekken of het cilinderspecifiek is. Valt een cilinder merkbaar weg dan is die "ballpark" in orde.

[Rol-Co]

Tuning heeft er niets mee te maken.
Misschien de timing niet in orde, daar zijn deze motoren extreem gevoelig voor, wat zie je in de meetwaardeblokken van de pomptiming?
Verstuivers testen kan niet iedereen, wel de eerste trap, maar niet de 2e trap, vergezocht maar kan.
Draai eens met lopende motor 1 voor 1 de verstuiverleidingen los om te ontdekken of het cilinderspecifiek is. Valt een cilinder merkbaar weg dan is die "ballpark" in orde.

Stokking kan wel verstuivers testen, 100%, als die zeggen goed, zijn ze goed, alleen zou ik de hele auto daar brengen en hun laten kijken.
Echte diesel specialist namelijk.