multi tronic werk volgens mij met 2 spoelen in de vorm van een diabolo waar een riem tussen loopt en door de grote te veranderen van beide spoelen ( 1 wordt groter ander word kleiner ) verander je de overbrenging.
Mijn pa rijd een A6 2.7 TDI multitronic en daar merk je niks van de schakel momenten het is net 1 lange versnelling en het rijd echt fantastisch.
Min punt van de multi tronic is dat het maar tot 450 nm koppel gaat geloof ik. M'n pa wilde de 3.0 tdi halen maar die was er niet in multi tronic variant.
cheers
alex
hallo,ook ik ben nieuw hier,ben ook op zoek naar audi (a6) denk aan een 96 kw uitvoering met automaat.
heb een op het oog maar ben nieuwsgierig of het om een mt of een tt gaat?
kan je ook zien aan de hand van foto of het een multitronic of om een tiptronic gaat?
evt link van marktplaats erbij ter verduidelijking http://www.marktplaats.nl/index.php?...o-line-mt.html .
gr wilco
een multitronic rijd formidabel, als alles in orde is, maar als je eenmaal in de problemen zit met die bakken, kun je beter maar heel de auto opruimen, zeker als er geen garantie meer opzit.
Ik heb er nu 3 gehad, alle 3 een A6, en wil er geen meer hebben, ook vind ik het een afgang voor het merk dat nog steeds na jaren die problemen er nog zijn.
Heb vandaag de A6 van 1.5 jaar oud met 55000 kilometer ingeruild, en weer terug bij mercedes
Heb een A6 Multitronic (2,5TDI) uit 2002. Rond de 200.000km begon ie kuren te vertonen en heeft een revisie moeten ondergaan. Heb gekozen voor een revisiebedrijf dat al 25jaar ervaring heeft met reviseen van allerhande bakken en volgens hen komen de Multitronics allemaal zo rond de 2ton aan de beurt. Het is even een flinke aderlating, maar dan rijdt ie ook weer als nieuw (in ieder geval tot de 4ton ;-))
Nog een advies; als je denkt aan chiptunen kies dan voor een tiptronic, de mt's schijnen daar slecht tegen te kunnen.
Greetz
Ik heb net een a4 1.9 tdi MT (model 2004) gekocht en maak me licht zorgen over de kwaliteit van die automaat na de verhalen die ik lees. Is die bak kwalitatief echt zo slecht als men beweert of wordt het beeld vertekend door de negatieve verhalen; positieve verhalen zijn we nou eenmaal wat minder goed in. Hoe hoog zijn de kosten voor zo'n bakrevisie eigenlijk? Een flinke aderlating zal wel veel geld betekenen maar hoeveel......
Feit: multitronic bakken kunnen minder goed tegen hoge koppels dan een tiptronic of handbak.
Of je MT stuk gaat is een ander verhaal. Is er veel rustig op de snelweg gereden met de auto, zal het een stuk minder erg zijn. Is er "vlot" mee gereden, en vaak een aanhanger mee gesleurd, is de kans op schade veel groter. De geschiedenis van de auto zal het grootste deel dus bepalen..
ik heb een audi a4 cabrio overlaatst gekocht 94dkm 163pk 2.5tdi s line automaat 5demaand 2004
maar wa is het verschil tssn mt en tt ???
wat is de mijne gaat die kapot
kan ik die chippen?
moet ik voor iets oppassen heb hem pas binne gedaan voor nieuwe olie
en als ik rij en ik wil stoppen blijft de gas rondt de 1200 1300 toeren hangen en als ik gestopt ben dan zakt ie
is da normaal ??
mvg serkan
@Serkan: schakelt je automaat? Voor de rest van je vragen zou je eens het gehele topic kunnen lezen.
Voor de visualisatie: