Welke eerder komt, dan deze wisselen.
Dus in jouw geval de jaren.
Zou er niet te lang mee wachten, risico is groot als er wat gebeurt.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk
Beste Audi liefhebbers ,
Ik rijd nu met een Audi A4 B8 2.0TDI van 2014, met 137.000
Dus bijna 10 jaar oud.
Ik zou binnekort de MT versnellingsbak laten verversen maar vroeg me nu af.
De distributieriem moet rond 210.000 kms vervangen worden, maar heeft wellicht ook een aantal jaar voorgeschreven gekregen ( dacht 7 ).
Ik zit nu aan 10 jaar , is dit dringend nodig of zijn het eerder de kms die van belang zijn ?
Alvast bedankt en groetjes...
Welke eerder komt, dan deze wisselen.
Dus in jouw geval de jaren.
Zou er niet te lang mee wachten, risico is groot als er wat gebeurt.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Ok zit nu dus aan 9 jaar en 137.000kms
Maandag een afspraak maken, welke kosten mag ik hiervoor rekenen als ik waterpomp geleiders en spanrol erbij laat doen ?
Enige richtprijs waar ik zeker mag vanuitgaan, want zou graag de ATF olie ook nog laten wisselen en dit komt allemaal bovenop de aankoop van de auto.
Gr
Gewoon een prijsopgave vragen.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Ligt er ook aan waar natuurlijk, bij de dealer of de hobbyschuur om de hoek scheelt al 300 in onderdelenprijs. Als het budget het niet toe laat zou ik de bak nog even laten, die red zichzelf nog wel even maar als je riem breekt of er doorheen draait gaat het in de dikke 4 cijfers lopen hoor.
Bij de bak van mijn A6 C7 (is een 0AW multitronic) is de interval 60.000 km.
Verstuurd vanaf mijn SM-S906B met Tapatalk
https://youtu.be/3ykDSR_GMw0?si=Sipd4in8puWVHi7i&t=180
Wellicht even off topic, maar kijk eens in dit filmpje, op 3:08, wat hij op zijn vinger heeft. Dat blijft dus in de bak achter bij een automaat.
Laatst gewijzigd door Razayan; 23-10-23 om 21:15. Reden: link werkte niet
Zeker!
Verschilt wel welke automaat, een natte plaat dsg geeft meer troep in de olie, wat je normaal met een koppeling in het koppelings huis vind. En automaten hebben rembanden die slijten, dat vervuild ook.
Maar ts kan eerst distributie doen, daarna de bak op 75k en is het netjes allemaal voor elkaar.
Inderdaad eerst de distributie zaterdag en dan bij volgende onderhoud de bak ook.
Dan ben ik mee alles in orde en zo god als op tijd.
En ja volgens boekje 60.000kms de atf olie, dus zal wat later zijn en ondervind nrgens last van maar wil zeker zijn.
En heb prijsofferte gevraagd bij 3 verschillende en komt op 285/300/363 uit dus cava nog.
Voila, vandaag de riem en pomp en rollen laten vervangen.
Enkel nog een vraagje, als er op de riem geen pijltjes staan aan gegeven kwa looprichting.
Maakt het dan veel uit hoe die riem derop ligt als er enkel letters opstaan, mij lijkt dat dan niet veel uit te maken.
Gr
Ik zou hem ook preventief laten vervangen.
Dat is beter dan als hij knapt en de motor in de soep loopt.
Verstuurd vanaf mijn Oneplus 7pro
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com