Ik zou niet weten wat het is, misschien teveel aan benzine in je uitlaat wat dan ontbrandt ofzo.
Het klinkt wel to-fast-to-furious-achtig! Haha...
Hallo,
Onlangs heb ik mijn Audi TT 180PK turbo voorzien van een compleet race uitlaat systeem inclusief kat vervanger. De sound en het gebul is prachtig maar waar ik me zorgen om maak is dat er bij het overschakelen iedere keer een enorme knal uit de uitlaat komt gevolgd door twee grote steekvlammen uit de dubbele pijp. Kan iemand mij tips of adviezen geven om dit te voorkomen of kan iemand mij gerust stellen dat dit niet schadelijk is voor mijn motor?
Dat krijg je met een open uitlaat lijn en flink wat vermogen. Als je motor "backfire" krijgt zou je dat wel merken....maar alles gaat netjes naar buiten...zou me er niet zo zorgen over maken....tenzij je motor op dat moment even hapert. Knallen is normaal bij een open uitlaat lijn. Mischien staat ie wat te "rijk" afgestelt en ontbrand er een restje benzine mengsel in je uitlaatlijn.
Maak er es een filmpje van...ben benieuwd :P
mzzl.
Die vlammen en knallen zijn zeer zeker niet normaal. Bij het schakelen hoort de injectie de brandstoftoevoer af te sluiten. Zit er toevallig een blow off klep op ? Als je hard optrekt en dan schakelt moet je een tsshhhh geluid horen. Bij een blow off klep krijg je het effect dat de injectie begint in te spuiten en vandaar die vlammen. Of het gezond is voor de motor, nou het lijkt me van niet. Vervangen door een diverter klep lijkt me de oplossing.
Thanks heren,
Wel wat verschillende berichten maar bij allen komt het er toch op neer dat mijn mengsel te rijk afgesteld staat. Ik zou eigenlijk niet weten of dat er zo'n blow off klep op zit. Ik denk het niet want ik hoor dat geluid niet. Alles klinkt verder heel normaal en de motor hapert niet. Ik zou mijn auto naar een garage of tuner kunnen brengen voor dit probleem maar twijvel nog of dat zij hier achter kunnen komen. Wat ik regelmatig met mijn motorfietsen doe is dat ik ze naar een testbank breng om ze af te laten stellen. Hier kan men iedere verandering waarnemen, zowel vermogenswinst als verliezen. Nu heb ik al wat geinformeert voor een testbank voor mijn auto maar gezien deze een 4X4 is wordt het toch lastig om hier een testbank voor te vinden. De meeste hebben alleen testbanken voor tweewiel aangedreven auto's. Als iemand mij een goede tip kan geven waar ik zo'n 4X4 testbank kan vinden dan hoor ik dat graag.
Rica heeft er onder andere een voor vierwielaandrijvers, is komend weekend ook een meeting (zie "Meeting").
Ik meen zelfs dat er in de states , ja waar anders vind je zoiets , heuse vlammenwerperkits te krijgen zijn .
Het zou gaan om een extra injector + ontsteking die in de uitlaatpijp
gemonteerd wordt , zodat je een heuse steekvlam uit de uitlaat kunt krijgen . Afterburner of zoiets .
Lijkt me trouwens levensgevaarlijk .
Pat
In Nederland ook al...
http://www.audiforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=912
Hmm, ze hebben je TT niet stiekem tegelijkertijd van A.L.S. (a.k.a. Bang-bang) voorzien? :twisted:
Als je een blow off klep hebt dan weet je dat .. Iedere keer dat je dan schakelt hoor je idd dat tsssh geluid.. beetje vergelijkbaar met geflitst worden, ook dat weet je als het je gebeurt ..Oorspronkelijk geplaatst door TTmax
In Nieuw Zeeland waar ik vorig jaar een tijdje was hebben heel veel jongeren (boyracers worden ze daar genoemd) dat op hun auto.. Een geluidje dat je iedere keer overduidelijk hoort..
De 1.8T heeft een diverter valve in plaats van een dump valve en die blaast niet zo duidelijk hoorbaar af...
Oorspronkelijk geplaatst door 340@7000
En in combi met openluchtfilter??
Sorry, had *edit* in plaats van *quote* te pakken :oops: en daardoor je bericht een beetje ver*****. 340@7000
Geen ervaring mee, maar in dit topic staat er wel wat over:
http://www.audiforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=899
De plaatje bij de link was niet bijzonder leesbaar. Veel succes met je PC.