Speling in differentiël.

[ACOQ]

Nadat ik gisteren de cardanas tussen de voor en achterkant los had gehaald, kwam ik erachter dat het achterdifferentiël behoorlijk wat speling heeft :cry: .
Nou heb ik eens opgezocht wat een kroonwiel en een pignon kosten, maar daar werd ik niet vrolijk van. Ongeveer 450 Euro voor die twee tandwielen.
Vraag 1: Heeft er iemand een goed setje te koop (of een heel differentiël) voor een redelijkere prijs?
Vraag 2: Als ik er zo geen vind, waar zijn die dingen nog meer te koop (nieuw of 2de hands)?
Vraag 3: Ik zoek een sponsor...... Wie???? (ongein)

Alle reacties welkom!

ACOQ

[Ray100]

Denk dat je het beste op de sloop kan kijken,voor je er een koopt kijk dan wel ff of er nog olie uit loopt als ie nog onder een auto hangt en dat ie speling-vrij is.

Troost je bij de gedachte,dat een nieuw tandwiel setje voor mijn bak ±723 euries kost,en dat ik dus ook uit moet kijken naar een ander dif+automatenbak bij de sloop,kosten bij de sloop ±200 euries

Bij nieuw-koop komt er ook nog eens bij kijken dat je een nieuw setje moeilijk zelf kan monteren,daar er gewerkt wordt met vulringen om het geheel goed passend te krijgen en dat is specialisten werk,dus de uiteindelijke revisie kan nog veel duurder gaan worden.

Gr,Ray.

[ACOQ]

Bij nieuw-koop komt er ook nog eens bij kijken dat je een nieuw setje moeilijk zelf kan monteren,daar er gewerkt wordt met vulringen om het geheel goed passend te krijgen en dat is specialisten werk,dus de uiteindelijke revisie kan nog veel duurder gaan worden.

Gr,Ray.

Is zo'n speling te verminderen met vulringen (als tijdelijk oplossing)?

[stragenmitsuko]

Revisie van een kroonwiel pigneon paar vraagt echt speciale gereedschappen . Je moet tandflankspelingen meten tot op een
0.01 mm nauwkeurig en meer van dat fraais .

Ik moet het binnenkort gaan doen in een zesbak , en ik ben er eerlijk gezegd niet gerust in .
Dat is een heel moeilijke klus , en je weet pas na een paar 1000 km of je het goed hebt gedaan .
Heb je het slecht gedaan , kan je gelijk opnieuw beginnen , alleen
is je tandwielpaar naar de kl*te .

Je hebt achterdiff's met een 37/9 verhouding , en achterdiffs met een 35/9 verhouding . Wat jij nodig hebt in je CQ is 37/9 .
Je moet absoluut zeker zijn dat je het juiste hebt , anders gaat je tussendiff eraan .
Ik heb nog een achterdif in huis van een 200TQ , maar dat past niet .
Als je het echt wil probeberen kan je er het tandwielpaar uithalen .

Vermist ze zelden kapot gaan moet je dat eenvoudig kunnen vinden op de sloop .

Ik weet er anders wel enkele liggen .
Altijd bereid om eens naar de prijs te informeren .
Pat

[tom]

Vind je in België CQ's op de sloop? Hier in Nederland nauwelijks... ik ben er ooit eentje tegengekomen. Ook Audi 90s type 89 zie je bijna niet, laat staan quattro's. In al die jaren sloopverkennen heb ik geen enkele 90q type 89 gezien.

Tom

[stragenmitsuko]

Ik denk dat er in belgie meer cq's te vinden zijn dan oer-q 's .
Ook al zijn er veel minder van gemaakt .
En ja , links of rechts kom je dat dan wel eens tegen
op een afbraak .
Dan jeuken mijn vingers altijd om het hele wrak op te kopen .
Maar goed , ik ben gehuwd , en wil dat ook graag blijven .

Pat

[ACOQ]

Als je eens prijs zou willen opvragen bij een sloper, zou ik daar blij mee zijn. Het moet natuurlijk wel een verbetering worden t.o.v. het huidige.
Een PM met een eventuele prijs/prijzen en plaats zou ik zeer waarderen.

Bij voorbaat dank!

ACOQ