Pas op voor REVO trial software

[Steve]

Dat kan, maar niet met REVO...

Idd, en dat is het tweede jammere aan REVO... zou voor dat geld al mogen.

[Jorgos]

Al een officiele reactie van REVO binnen?

Ik ben tunings-oriented maar dit soort "terugdraai-crap" kan ik me niet veroorloven!

groeten,

Jorgos

[Marc R]

Een tuner die op maat je chip schrijft, ja. Revo schrijft niet op maat.

Nee maar REVO is wel de enige die effe snel aanpassingen kan doen dmv de SPS controller.

Op maat niet maar wel zo dicht mogelijk erbij.

En BTW ik had met mijn S3 ook de koppeling kwaal,is een S3 verschijnsel.

GEEN REVO verschijnsel.....zeker weten.

[Leon]

Dat kan, maar niet met REVO...

Idd, en dat is het tweede jammere aan REVO... zou voor dat geld al mogen.

De meeste tuners werken op deze manier....Ik ken alleen DBM, Hartog en JD die op maat werken...

[Marc R]

Dat kan nou net wel met REVO,je kan namelijk met dat SPS kastje de turbodruk/ontsteking instellen zo je wilt binnen bepaalde marges natuurlijk.

[herman 100quattro]

yep, trail software is gratis

Nou dan...Wie wil er trial software op zijn auto...?

ok wat is het plan dan? eerst een auto grondig laten uitlezen en vermogen checken met zon G-force metertje?
daarna de revo-trial software weer uitlezen om te checken, 5 uur rond racen, dan weer alles uit lezen en vermogen te meten, en dan op kosten van audiforum.nl die rommel verwijderen en meteen op maat geschreven tuning erin? sign me up

[SLBT]

Leuk verhaal maar dit is voor het eerst dat ik dit gehoord hebt en nee we waren hier niet van op de hoogte. Vind jouw bevindingen dus ook raar massari en niet kloppend. De software word teruggeprogrammeerd naar standaard na 5 uur.

Dus vind dit een heel raar verhaal en al helemaal omdat hier dingen gepost worden die ik nog nooit gehoord heb en ja we hebben al 100en auto's gechipt.

Voor de rest kloppen er wel meer ding niet chip op maat kan heel goed net zoals Jeroen deze schrijft.

Voor verdere info en vragen pb me maar even.

En als dit soort verhalen enige kern van waarheid zouden hebben hadden wij dit allang tijdens metingen opgemerkt.

[Arlo]

Kijk... de firma REVO heeft dit topic gevonden....

[SLBT]

Ik heb persoonlijk een mail naar het hoofdkantoor van REVO in Engeland verzonden en zodra ik een reactie ontvang zal ik deze hier posten want zo wensen wij geen zaken te doen als dit dus met de trail software van dit moment wel zo zou zijn. Trial software pakketten welke ik op de testbank bij van Beek Racing heb mogen meten zijn psies geweest zoals Revo Engeland dit stelt dus zonder trucs.

En wie wil dit testen dan zet ik de auto bij mijn gewaardeerde collega tuner JD engineering op de testbank voor de proefsoftware ,tijdens en na de 5 uur.

Kunnen we is goed en kloppende metingen zien.

Mvg

[Arlo]

Dat vind ik een eerlijke reactie....


Maar zou REVO het toegeven als het echt zo zou zijn? ... lijkt me dat ze dan de deuren kunnen sluiten (informatie gaat rap rond als het digitaal is..)

[RonVAG]

Vandaag is mijn auto getuned door Hartog Tuning.

De ECU had in zijn kenvelden nogal vreemde waarden. Zo zijn er een aantal waarden wat omlaag gezakt, dus onder de waarden zoals de auto origineel zou moeten hebben. Dit duidt op het teveel naar beneden gaan stellen van waarden na de trial periode.

De ECU kon ook NIET direct benaderd worden via de diagnosepoort, dus met andere woorden: er kon niet via deze poort getuned worden. Allereerst moest de ECU afgekoppeld worden, originele software van een 225pk versie geflashed worden en daarna kon de auto via de diagnosepoort veranderd worden qua software.

Er was dus ook een klein vermogensverschil op te merken tussen "originele software inclusief einde trial REVO" en de echte "originele software voor de 225pk versie". Met de echte software was de auto toch wat bijteriger en je werd voelbaar de stoelen ingedrukt.

Het feit dat je de ECU niet meer kunt wijzigen via de diagnosepoort lijkt mij ook niet de bedoeling. Stel dat je bij de dealer terecht zou moeten voor een softwareupdate, dan krijg je direct op je flikker van de dealer met allerlei gevolgen van dien: Ja meneer, de computer is stuk, want we kunnen hem niet meer benaderen... een nieuwe computer is dan voor hen logischerwijs om aan te raden. Kosten van hier tot Tokyo.

Ik zeg niet dat REVO in het algemeen sucks. Goed lezen! Juist niet! Ik zeg alleen dat TRIAL SOFTWARE naar mijn inziens niet voor een juiste eindfase van de software zorgt. Er blijft altijd wel iets steken in de software......

[SLBT]

Dan ben jij dus de eerste los van fastv6 want dat is een heel ander verhaal als wat hij hier post maar dat zal ik jullie besparen .

Ik sta 1000% achter REVO software en dus ook achter de proefsoftware omdat er 10tallen auto's zijn die ook gemeten zijn voor en na proefsoftware en tijdens. Allen zonder problemen.

En als laatste ik wil graag metingen van Hartogtuning zien waaruit hij kan concluderen dat het vermogen minder is als standaard? Een ECHTE tuner weet dat er een bepaalde marge tussen het standaard opgeven vermogen wat de fabrikant opgeeft is en hetgeen wat de auto op de bank levert.

En was het flashen van de standaard software betreft geloof ik al helemaal niet. Hoe komt hij hieraan dan? Bij PON gehaald ofzo>

De enige die dit hebben in NL zijn JD en REVO.

[poetsertje]

Jij kent dus duidelijk Hartog niet. :-D

Wel sportief dat je hier op een nette manier reageert.
Hopelijk een misverstand of incident.

[Arlo]

ik heb persoonlijk een mail naar het hoofdkantoor van REVO in Engeland verzonden en zodra ik een reactie ontvang zal ik deze hier posten want zo wensen wij geen zaken te doen als dit dus met de trail software van dit moment wel zo zou zijn. .

Iets later..

Ik sta 1000% achter REVO software en dus ook achter de proefsoftware omdat er 10tallen auto's zijn die ook gemeten zijn voor
en na proefsoftware en tijdens. Allen zonder problemen.

Kan ik hieruit concluderen dat je een antwoord op je mail gehad heb?

[pedro sr.]

Dan ben jij dus de eerste los van fastv6 want dat is een heel ander verhaal als wat hij hier post maar dat zal ik jullie besparen .

Ik sta 1000% achter REVO software en dus ook achter de proefsoftware omdat er 10tallen auto's zijn die ook gemeten zijn voor en na proefsoftware en tijdens. Allen zonder problemen.

En als laatste ik wil graag metingen van Hartogtuning zien waaruit hij kan concluderen dat het vermogen minder is als standaard? Een ECHTE tuner weet dat er een bepaalde marge tussen het standaard opgeven vermogen wat de fabrikant opgeeft is en hetgeen wat de auto op de bank levert.

En was het flashen van de standaard software betreft geloof ik al helemaal niet. Hoe komt hij hieraan dan? Bij PON gehaald ofzo>

De enige die dit hebben in NL zijn JD en REVO.

Mag ik hieruit opmaken dat ik geen ECHTE tuner ben
Wat hebben JD en Revo als enigen in Nederland?, ik volg je niet helemaal en hoop dat deze reactie puur impulsief was, dus eigenlijk dat je zo reageert omdat je onder vuur ligt (ik schiet hier niet, vergeet dat niet) en het niet zo arrogant bedoelde..................

[SLBT]

Dan ben jij dus de eerste los van fastv6 want dat is een heel ander verhaal als wat hij hier post maar dat zal ik jullie besparen .

Ik sta 1000% achter REVO software en dus ook achter de proefsoftware omdat er 10tallen auto's zijn die ook gemeten zijn voor en na proefsoftware en tijdens. Allen zonder problemen.

En als laatste ik wil graag metingen van Hartogtuning zien waaruit hij kan concluderen dat het vermogen minder is als standaard? Een ECHTE tuner weet dat er een bepaalde marge tussen het standaard opgeven vermogen wat de fabrikant opgeeft is en hetgeen wat de auto op de bank levert.

En was het flashen van de standaard software betreft geloof ik al helemaal niet. Hoe komt hij hieraan dan? Bij PON gehaald ofzo>

De enige die dit hebben in NL zijn JD en REVO.

Mag ik hieruit opmaken dat ik geen ECHTE tuner ben
Wat hebben JD en Revo als enigen in Nederland?, ik volg je niet helemaal en hoop dat deze reactie puur impulsief was, dus eigenlijk dat je zo reageert omdat je onder vuur ligt (ik schiet hier niet, vergeet dat niet) en het niet zo arrogant bedoelde..................

Ik zeg niet dat jij geen echte tuner bent ik zeg alleen dat het niet kan wat degene die de proefsoftware in de auto gehad hebben concluderen.

REVO heeft dit al 1000den maal getest en de enige malen dat er na het chippen andere waardes uitkwamen dan voor het chippen was d.m.v. een slechte luchtmassameter, kapotte lambda enz.

Meneer Hartog.

Ik wil u zeker niet afzeiken want zover ik kan zien levert ook u mooi werk.
Probeer u alleen maar duidelijk te maken dit softwarematig niet kan wat er door uw klanten beweerd word.

Conclusie van Revo en van G-force is dan ook dat er sprake is van een slechte lmm, lambda enz.

Downtunen doen wij met REVO niet aan en dat is ook het antwoord wat ik van het hoofdkantoor heb ontvangen. Is namelijk de eerste keer dat ze zo een klacht te horen krijgen.

En als laatste een tip voor de topicstarter in de Juridische wereld noemen wij dit soort topic laster naar een bepaalde fabrikant toe. Je had dus beter eerst in contact met ons kunnen treden alvorens dit soort ondwerpen te gaan posten op een openbaar Forum.

Met vriendelijke groet,

[marietje]

En was het flashen van de standaard software betreft geloof ik al helemaal niet. Hoe komt hij hieraan dan? Bij PON gehaald ofzo>

De enige die dit hebben in NL zijn JD en REVO.

Goedemorgen meneer SLBT,

Kunt u nog even duidelijk maken wat u hier precies mee bedoelt?


M.vr.gr

[SLBT]

En was het flashen van de standaard software betreft geloof ik al helemaal niet. Hoe komt hij hieraan dan? Bij PON gehaald ofzo>

De enige die dit hebben in NL zijn JD en REVO.

Goedemorgen meneer SLBT,

Kunt u nog even duidelijk maken wat u hier precies mee bedoelt?


M.vr.gr

Je kan als tuner niet zomaar beschikken over standaard software van auto's tenzij je deze er voor het tunen hiervan zelf uitgezogen hebt.

Dat is wat ik hiermee bedoel.

[marietje]

Je kan als tuner niet zomaar beschikken over standaard software van auto's tenzij je deze er voor het tunen hiervan zelf uitgezogen hebt.

Dat is wat ik hiermee bedoel.

Natuurlijk kan dat wel. Als dat trucje niet bekend zou zijn, hoe verklaar je dan dat betreffende auto`s gewoon rondrijden? Zonder standaard software gaat dat namelijk niet. Dat zou je toch moeten weten.

[SLBT]

Je kan als tuner niet zomaar beschikken over standaard software van auto's tenzij je deze er voor het tunen hiervan zelf uitgezogen hebt.

Dat is wat ik hiermee bedoel.

Natuurlijk kan dat wel. Als dat trucje niet bekend zou zijn, hoe verklaar je dan dat betreffende auto`s gewoon rondrijden? Zonder standaard software gaat dat namelijk niet. Dat zou je toch moeten weten.

Als je een software gaat flashen dan flashen de meeste tuners die over de standaard software heen andere tuners passen je standaard software juist aan en programmeren deze op maat. Deze ben je dus kwijt tenzij je de software eruitzuigt en op een databank opslaat. Gechipte software is gemodificeerde software met andere kernvelden en dit verschilt per tuner.

Bij de proefsoftware van ons is dit idd anders dat klopt.