Pagina 34 van 44 EersteEerste ... 24303132333435363738 ... LaatsteLaatste
Resultaten 661 tot 680 van de 863

Onderwerp: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

  1. #661

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2011
    Posts
    4
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Talking Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Gistermiddag stond de auto helemaal klaar(gewassen) glimmend in de zon.

    Wat rijdt de auto goed zeg....echt een wereld van verschil.
    Ik heb begrepen dat ook de luchtmassameter en de gloei bougies zijn vervangen en nog een paar kleine onderdelen.
    Ik denk en verwacht nu voorlopig probleem losse km`s

    De service van de garage is en was perfect.
    Duurde wel even maar dan krijg je wel wat terug.
    Dit geheel zonder kosten en gezeur.

    Ik ga nu genieten...

  2. #662
    Rios's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2010
    Posts
    1.341
    Kudos
    8
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door hemko Bekijk Berichten
    Hallo

    Ik lees al een tijd deze forum en ben sinds 26-jan ook een Audi Rijder namelijk een A4 avant 2.5TDI v6 165PK van het bwjr 09-2002
    Ik was eigenlijk niet van plan een Audi te kopen maar door omstandigheden is het toch een Audi geworden.
    Helaas wist ik niet van het Nokken as & MT probleem.

    De auto heeft netjes een aflever beurt gehad
    Na 3dagen een email gestuurt met wat dingen die niet lekker waren.(Zoals nu blijkt Automaat en Nokken as)
    De volgende ochtend belde ze gelijk dat ik de auto kon brengen en dat er een leen auto klaar staat.
    Ik was de auto toen 4 dagen kwijt. Olie MT vervangen en nog een paar items (oa Raam meganiek , afstelingen enz.
    helaas merkte ik dat het nog niet goed was.

    Weer een mail gestuurt en ze gingen overleggen hoe nu verder...

    heb de auto toen 5 dagen later mogen brengen maar kreeg wel de melding dat dit ongeveer 1.5-2 weken kon duren.
    Nieuwe automaat gaat er onder.(done)
    Maar was nog steeds niet goed, weer verder gekeken en ging toen weer naar automaat specialist maar die vertelde na het geheel bekeken tehebben dat de bak goed is en dat het in de motor zit.
    Blok open en ja hoor nokken versleten.
    Die zijn nu ook vervangen ,ben nu bijna 4 weken verder met steeds een leenauto.
    Als alles goed gaat krijg ik de auto vandaag.

    Ik ben erg benieuwd hoe hij rijdt.
    Ik ben nu ongeveer 6-7weken eigenaar en wil de auto nu graag gaan rijden.
    Heb nog maar +/- 700 km erin gereden.
    Wat normaal ongeveer 4000 had moeten zijn.

    We gaan het meemaken.
    Ohja de KM stand is 251000

    Gel
    Zo, dan heb je dus de twee grootste problemen onder garantie laten oplossen da's netjes dat hoor je niet vaak.

  3. #663

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    We zijn intussen een paar weken verder. mijn probleem zat toch in de turbo. Het vucuum slangetje naar de drukdoos van de geometrieverstelling was gescheurd. Bij lage toerentallen had de vacuumpomp niet genoeg capaciteit dit te compenseren, dus gaf de turbo geen druk. Met het inkorten van het slangetje was de power weer terug. Zelf opgelost en geen kosten dus, fjoeoe.
    Het enige nadeel is dat de dieselklop wel weer naar de achtergond is gedrongen, maar niet weg is. Alles is weer zoals een maand geleden. Door gebrek aan lucht kwam de dieselklop heel erg naar voren, dit vind ik nog steeds frapant. Zou het kunnen zijn dat de motor nog steeds iets te weinig lucht krijgt?? En dat hij daarom bij een bepaald toerental op de achtergrond de dieselklop veroorzaakt?
    Ik heb al zitten denken om de verstelbare eindaanslag van de geometrieverstelling iets bij te stellen, maar tot nu toe is me dit afgeraden, omdat de turbo in de fabriek juist afgesteld zou zijn. Ik ben niet bang aangelegd, maar wil wel wat meer meningen horen over het verstellen van de eindaanslag van de geometrieverstelling, voordat ik hier mee aan het expirimenteren ga.
    Ik zou kunnen beginnen met het lager afstellen van de hoeveelheid lucht, om eerst eens te kijken of het dan erger wordt, voordat ik ga sleutelen aan meer lucht.
    Heeft iemand hier ervaring mee?? Is de turbodruk te meten terwijl alles nog gewoon op de motor gemonteerd is?
    Heel graag jullie mening/ervaring/tips.

  4. #664

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door hemko Bekijk Berichten
    Gistermiddag stond de auto helemaal klaar(gewassen) glimmend in de zon.















    Wat rijdt de auto goed zeg....echt een wereld van verschil.
    Ik heb begrepen dat ook de luchtmassameter en de gloei bougies zijn vervangen en nog een paar kleine onderdelen.
    Ik denk en verwacht nu voorlopig probleem losse k

    De service van de garage is en was perfect.
    Duurde wel even maar dan krijg je wel wat terug.
    Dit geheel zonder kosten en gezeur


    Ik ga nu genieten...
    +1 voor die garage, mag ook wel eens gezegd worden.
    3 keer links is ook rechts

  5. #665
    Henkjan's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    58
    Posts
    5.770
    Kudos
    51
    Land
    Land

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door azesje Bekijk Berichten
    +1 voor die garage, mag ook wel eens gezegd worden.
    precies. welke garage was dat? want als er iets niet goed is staan we vooraan om namen te noemen, dus iets positief horen we ook graag


    duo quattro's: '83 80quattro, '95 coupé S2 Abt C5


  6. #666

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2011
    Posts
    4
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Henkjan Bekijk Berichten
    precies. welke garage was dat? want als er iets niet goed is staan we vooraan om namen te noemen, dus iets positief horen we ook graag
    Auto XL Leiden Geweldige Service.

  7. #667

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door hemko Bekijk Berichten
    Auto XL Leiden Geweldige Service.
    Ai, net iets te ver weg voor mij. Maar als ik het zo hoor is het wel echt top die service.
    Geniet van je kar!

  8. Ad
  9. #668

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Heren,

    Zoals eerder gepost heb ik mijn nokkenassen, oliepomp e.d. laten vervangen van mijn 2.5 TDI. Betreft een 2003 versie (Aym) met handbak, gechipt affabriek naar de 180 pk.

    Wagen rijdt heerlijk, alleen er is een kleinigheidje wat mij opvalt..vooral met flink accelereren (bv bij oprijden snelweg). De ene keer stuift hij er vandoor en krijg je echt een duw in de rug (gevoelsmatig wanneer de turbo zijn werk gaat doen vanaf 1800toeren) en de andere keer ontbreekt dat gevoel. Hij trekt wel door, maar de "sow-sensatie" ontbreekt zeg maar. Vind het niet storend, maar het valt me op. Aangezien ik hier weinig zinnigs over kan zeggen qua ervaring met deze auto's vroeg ik me af of mensen hierop aanslaan. Wat zou dit kunnen zijn? Of is het misschien normaal?

    Thanks!

  10. #669

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    09 2011
    Leeftijd
    36
    Posts
    14
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Hallo besten. ik heb een probleek ik beb net een audi a4 2.5 v6 tdi uit 2002 aangeschaft maar met warme en koude start start hij slecht
    als ik hem met warme moter na een uur stil staan weer wil starten slaat hij niet aan. dan moet ik eerst 10 keer starten voor hij aanslaat. hij rookt dan niet heel erg ofzo... er zit een nieuwe brandstof filter op en pomp op. en zit er bij deze autos ook een opvoerpomp op in de tank? Iemand een idee waar dit aan kan liggen? Gr

  11. #670

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door wtr500 Bekijk Berichten
    Heren,

    Zoals eerder gepost heb ik mijn nokkenassen, oliepomp e.d. laten vervangen van mijn 2.5 TDI. Betreft een 2003 versie (Aym) met handbak, gechipt affabriek naar de 180 pk.

    Wagen rijdt heerlijk, alleen er is een kleinigheidje wat mij opvalt..vooral met flink accelereren (bv bij oprijden snelweg). De ene keer stuift hij er vandoor en krijg je echt een duw in de rug (gevoelsmatig wanneer de turbo zijn werk gaat doen vanaf 1800toeren) en de andere keer ontbreekt dat gevoel. Hij trekt wel door, maar de "sow-sensatie" ontbreekt zeg maar. Vind het niet storend, maar het valt me op. Aangezien ik hier weinig zinnigs over kan zeggen qua ervaring met deze auto's vroeg ik me af of mensen hierop aanslaan. Wat zou dit kunnen zijn? Of is het misschien normaal?

    Thanks!
    Kijk je vacuum systeem eens na. Je geometrie verstelling zou wel eens niet helemaal lekker kunnen werken. Alle slangetjes vervangen is een hele kleine moeite en kost je alleen maar een paar meter slang (2 maten).

  12. #671

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Arnold1988 Bekijk Berichten
    Hallo besten. ik heb een probleek ik beb net een audi a4 2.5 v6 tdi uit 2002 aangeschaft maar met warme en koude start start hij slecht
    als ik hem met warme moter na een uur stil staan weer wil starten slaat hij niet aan. dan moet ik eerst 10 keer starten voor hij aanslaat. hij rookt dan niet heel erg ofzo... er zit een nieuwe brandstof filter op en pomp op. en zit er bij deze autos ook een opvoerpomp op in de tank? Iemand een idee waar dit aan kan liggen? Gr
    Zou wel eens lucht in het brandstofsysteem kunnen zijn, al veel over geschreven op dit forum.

  13. #672

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    09 2011
    Leeftijd
    36
    Posts
    14
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    En hoe kom je daar achter want bij het doorzichtige slangetje bij de brandstofpomp op de moter zie je geen lucht belletjes ofzo.. gr

  14. #673

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Arnold1988 Bekijk Berichten
    En hoe kom je daar achter want bij het doorzichtige slangetje bij de brandstofpomp op de moter zie je geen lucht belletjes ofzo.. gr
    Alle slangklemmen goed nakijken en eventueel bij twijfel slangen vervangen. Is het filter afgevuld gemonteerd? Verstuiverleidingen zou je ook nog eens kunnen ontluchten, maar denk niet dat dat het is aangezien hij verder goed koopt, neem ik aan.
    Meeste vergelijkbare klachten komt door lucht.
    Eventueel opvoerpomp, maakt het uit hoe vol je tank zit?

  15. #674

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    09 2011
    Leeftijd
    36
    Posts
    14
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Hij loopt verder perfect maar slaat moeilijk aan slangenklemmen heb ik aangedraaid. ik heb de slang van het brandstof filter eraf gehad om te zien of er brandstof uit kwam op contact dit was niet zo toen de moter liep wel.. nog meer ideen? Gr

  16. #675

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door arieanus Bekijk Berichten
    Kijk je vacuum systeem eens na. Je geometrie verstelling zou wel eens niet helemaal lekker kunnen werken. Alle slangetjes vervangen is een hele kleine moeite en kost je alleen maar een paar meter slang (2 maten).
    Key, gaan we dat eens proberen! Thanks!

  17. #676

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door arieanus Bekijk Berichten
    We zijn intussen een paar weken verder. mijn probleem zat toch in de turbo. Het vucuum slangetje naar de drukdoos van de geometrieverstelling was gescheurd. Bij lage toerentallen had de vacuumpomp niet genoeg capaciteit dit te compenseren, dus gaf de turbo geen druk. Met het inkorten van het slangetje was de power weer terug. Zelf opgelost en geen kosten dus, fjoeoe.
    Het enige nadeel is dat de dieselklop wel weer naar de achtergond is gedrongen, maar niet weg is. Alles is weer zoals een maand geleden. Door gebrek aan lucht kwam de dieselklop heel erg naar voren, dit vind ik nog steeds frapant. Zou het kunnen zijn dat de motor nog steeds iets te weinig lucht krijgt?? En dat hij daarom bij een bepaald toerental op de achtergrond de dieselklop veroorzaakt?
    Ik heb al zitten denken om de verstelbare eindaanslag van de geometrieverstelling iets bij te stellen, maar tot nu toe is me dit afgeraden, omdat de turbo in de fabriek juist afgesteld zou zijn. Ik ben niet bang aangelegd, maar wil wel wat meer meningen horen over het verstellen van de eindaanslag van de geometrieverstelling, voordat ik hier mee aan het expirimenteren ga.
    Ik zou kunnen beginnen met het lager afstellen van de hoeveelheid lucht, om eerst eens te kijken of het dan erger wordt, voordat ik ga sleutelen aan meer lucht.
    Heeft iemand hier ervaring mee?? Is de turbodruk te meten terwijl alles nog gewoon op de motor gemonteerd is?
    Heel graag jullie mening/ervaring/tips.
    En heb je al geexpirimenteerd met het verdraaien van de geometrieverstelling?

  18. #677

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door PaTJE Bekijk Berichten
    En heb je al geexpirimenteerd met het verdraaien van de geometrieverstelling?
    Ja, dat heb ik. Eerst begonnen met het terugdraaien van de luchthoeveelheid. Hier wordt de motor een beetje lui van, vooral bij accelereren vanuit lage toerentallen. Geen succes dus, want het deed ook niets met de dieselklop.
    Daarna botweg de boel een beetje opgeschroefd. Ook zonder succes, want de dieselklop is niet weg. Hoor bij volgas accelereren ook een raar geluid, lijkt uit de tubo te komen (aanlopen??). Bij normale rijstijl verder geen problemen, maar ook geen verbetering. Ga hem binnenkort weer in de originele stand zetten.
    Ik heb wel mijn twijfels over de tubro. ik heb het idee dat ik hem veel te veel hoor fluiten. Vermogen is naar mijn idee wel goed, dat is het gekke. Binnenkort eens mijn licht opsteken bij mensen/bedrijven die er verstand van hebben.

  19. #678
    D190's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2009
    Leeftijd
    34
    Posts
    993
    Kudos
    5
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Ik hoor mijn turbo ook erg fluiten, ik vind het wel wat hebben. Ik denk dat het zo hoort.
    Audi A4 B7 Avant 3.0TDI Quattro Tiptronic.
    Recaro DTM interieur|Bose soundsysteem|Zwarte hemel|Carbon inleg|RNS-E|black19inch RS4|etc....

  20. #679

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    Na een vreemde periode ben ik nu weer eens op zoek naar een nieuwe auto.
    Deze auto zag ik staan:
    http://www.autotekoop.nl/occasion/au...210633/details

    Nou heb ik echter slechte ervaringen met mijn vorige A6 vanwege het nokkenassen probleem. De in de advertentie aangeboden auto betreft echter een facelift model. Zijn de problemen met de nokkenassen met de facelift opgelost, of spelen deze nog langer door? Kan er ook naar motorcodes gekeken worden? Zo ja, hoe komt de verkoper er achter wat zijn motorcode is?
    There are 10 kinds of people: Those who understand binary language and those who don't :)

  21. #680

    Standaard Re: Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

    die prijs lijkt mij vrijwel onmogelijk voor een goed exemplaar..
    Audi A3 Sportback 8V S line 1.6 TDI S-tronic Beluga braun
    Audi A2 1.4 Ebonyschwarz Voorheen: A4 B6 Avant 3.0 V6 Q - A4 B6 Avant 1.9TDI Q - Audi A3 SB 1.4TSI 8P - Audi A3 2.0 TDI 8P

Pagina 34 van 44 EersteEerste ... 24303132333435363738 ... LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •