Het grote 2.5 V6 TDI motortechniek-topic

**Appie Dakleer** · 01-10-07, 00:21

De meeste VAG-COMmers hier krijgen hem via de software wel dicht trouwens.

Staan er op die site van Gerrit Speek niet ergens grafiekjes wat dat doet met de waardes van de lucht die binnen komt?

Voor verbranding heb je zuurstof nodig, en dat zit niet in uitlaatgassen. Pleur je die daar waar ze horen, naar buiten dus, krijg je hetzelfde volume lucht binnen, maar dan vers, en dus mét zuurstof.

Meer winst is te behalen door het onklaar maken van de carter-ontluchting.

Ja... Ik weet het....

Femke haat me...

**Gelato** · 01-10-07, 00:24

Carter ontluchting? Wat doet dat dan behalve de carter ontluchten,, wat is de invloed daarvan?

Gegroet Gelato

**Appie Dakleer** · 01-10-07, 00:25

Die dampen worden ook de inlaat in gejaagd, want hey, die meuk zou eens in de buitenlucht komen... ;-)

**Gelato** · 01-10-07, 00:27

Eigenlijk zuivert mijn auto de lucht als ik het goed begrijp :mrgreen:

Gegroet Gelato

**Appie Dakleer** · 01-10-07, 00:31

Nou, ik zou eens in de techniek, de natuurkunde en de scheikunde duiken dan.

Op papier zou hij minder moeten vervuilen dan een conventionele machine, deels is dat ook zo, maar door het steeds scherper worden van de eisen op gebied van euro-normering durf ik wel haast te stellen dat er een omslagpunt is bereikt.

Dan moet je werkelijk alles meenemen, extra gewicht, voertuigbewegingen, onderhoud, delen vervangen, relatief veel hoger verbruik, ga maar door.

Dus tsja...

**Gelato** · 01-10-07, 00:36

De dag komt echt dichterbij dat ik de 3.3 laat tunen,,, hoop naar een Pk of 275! Met een koppel van over de 450nm.. Er moet echt wat gebeuren,, ik moet groener gaan denken. :mrgreen:

Gegroet Gelato

**Appie Dakleer** · 01-10-07, 00:46

Wil je écht groen denken, haal je alle milieu-maatregelen van je auto, zodat deze zo zuinig mogelijk wordt, en benut je continue een 80% van het vermogen.

Wordt je dan geflitst, is je motor te dik! ;-)

Dan heb je een optimaal rendement van je brandstof, tegen de geringste uitstoot. Ook op lange termijn.

Zo grofweg dan.

**Gelato** · 01-10-07, 01:03

Oorspronkelijk geplaatst door Appie Dakleer

Wil je écht groen denken, haal je alle milieu-maatregelen van je auto, zodat deze zo zuinig mogelijk wordt, en benut je continue een 80% van het vermogen.

Wordt je dan geflitst, is je motor te dik! ;-)

Dan heb je een optimaal rendement van je brandstof, tegen de geringste uitstoot. Ook op lange termijn.

Zo grofweg dan.

Denk dat het een half dagdeeltje Pedro word! Zal best de moeite waard zijn,, en ja op de terugweg naar huis,, nemen ze je rijbewijs in,, kun je 4 maanden gaan zitten wachten tot je al die pk's weer mag aanspreken.. :mrgreen:

Gegroet Gelato

**Appie Dakleer** · 01-10-07, 01:07

Ik bedoelde meer dat je het ding wel in kon ruilen op een Polo 1.6 SDI uit 1988 of zo... ;-)

Maar idd, wil je dit hok dan toch houden, kan bijvoorbeeld een Pedro in korte tijd hele leuke dingen doen. Daar is serieus winst op te halen.

**Gelato** · 01-10-07, 01:13

Oorspronkelijk geplaatst door Appie Dakleer

Ik bedoelde meer dat je het ding wel in kon ruilen op een Polo 1.6 SDI uit 1988 of zo... ;-)

Maar idd, wil je dit hok dan toch houden, kan bijvoorbeeld een Pedro in korte tijd hele leuke dingen doen. Daar is serieus winst op te halen.

Eerst nog effe een leuk setje wintervelgen scoren! En dan dit projectje maar eens starten.

Gegroet Gelato

**Appie Dakleer** · 01-10-07, 01:15

Dat kun je doen...

Bij gelijkblijvend gebruik scoor je in de regel diverse procenten brandstofbesparing.

**Gelato** · 01-10-07, 01:22

Oorspronkelijk geplaatst door Appie Dakleer

Dat kun je doen...

Bij gelijkblijvend gebruik scoor je in de regel diverse procenten brandstofbesparing.

Das dan weer minder voor mijn airmilespasje!

Ach ze gaan toch wel op!

Gegroet Gelato

**Appie Dakleer** · 01-10-07, 01:26

Femke is toch al tegen luchtkilometers, dus dat komt mooi uit.

**Steven** · 01-10-07, 09:02

Oorspronkelijk geplaatst door Gelato

De dag komt echt dichterbij dat ik de 3.3 laat tunen,,, hoop naar een Pk of 275! Met een koppel van over de 450nm.. Er moet echt wat gebeuren,, ik moet groener gaan denken. :mrgreen:

Jij bent écht vriend van Femke aan het worden. Je hebt nu 480Nm dus down-tunen zal inderdaad wel een paar bomen redden :mrgreen:

**Gelato** · 01-10-07, 09:38

Oorspronkelijk geplaatst door Steven

Oorspronkelijk geplaatst door Gelato

De dag komt echt dichterbij dat ik de 3.3 laat tunen,,, hoop naar een Pk of 275! Met een koppel van over de 450nm.. Er moet echt wat gebeuren,, ik moet groener gaan denken. :mrgreen:

Jij bent écht vriend van Femke aan het worden. Je hebt nu 480Nm dus down-tunen zal inderdaad wel een paar bomen redden :mrgreen:

Ja Steven je hebt andermaal gelijk,, dat moet dik 100nm meer worden,, 580, alhoewel ik niet weet of dat haalbaar is.. Julie bedoelen Femke Halsema! Tja.... vriend/ vriendin zullen we waarschijnlijk nooit worden!

Gegroet Gelato

**haaijert** · 17-10-07, 07:23

Even een vraagje betreffende de nokkenassen van een 2,5 TDI,
wat zijn ongeveer de kosten voor het vervangen van de kop en de juiste assen laten plaatsen, en waar kan ik dit dan laten doen.

Zijn er dan nog meer dingen die ik het best meteen kan laten vervangen omdat het blok dan toch open ligt.

Ik vraag dit omdat ik zaterdag wil gaan kijken voor een A6, en als ik de kosten weet is dit meteen een mooi onderhandel punt.

Ik hoop dat iemand mij kan helpen.