Cabriolet over de kook

[Rob F]

Weet nog niet wat een nieuwe radi hier kost, is vandaag een 'feestdag' (behalve voor mij dan...) dus alles is dicht.
Wat zou in NL een goed adres zijn om 's te informeren?

[Rol-Co]

Kijk in NL even op www.hbase.nl of misschien coen donkers iets liggen 2e hands ? persoonlijk zou ik voor een nieuwe gaan.


Misschien een forum lid die nog iets weet.

[Rob F]

Ja, op hbase staat 'ie!
Voor maar 242 eurietjes... (in de 2.0 mét airco uitvoering)

Gebruikt lijkt me idd niet zo'n goed plan.

[Rol-Co]

Ja klopt , hbase zag ik hem ook al.... je hebt 2 soorten.
volgensmij is de prijs bruto ex maar ik weet het niet zeker omdat deze online is en dus voor particulieren gemaakt.

[Rob F]

Inmiddels is de kop er af, en bleken er inderdaad spoortjes van lekkage te zijn. Kop laten vlakken, bleek niet vreselijk krom, en is er vanmiddag weer opgegaan. Morgen wordt hopelijk de rest ook weer opgebouwd, zou die woensdag weer kunnen rijden.

Het meeste werk heeft Beun nog aan het verwijderen van alle smurrie die zich door het gehele koelsysteem, dus ook blok en radiateur, heeft vastgezet. Het is nog maar de vraag of 'ie de radiateur goed kan krijgen...

Theorie is toch dat er getracht is een lekkage te maskeren ( er was ook wat roestvorming aan de buitenzijde van het blok ) door er een gezinspak radiateur-pillen in te flikkeren, en dat dit de veroorzaker is van al die vreselijke drek.

Morgen maar weer 's poolshoogte nemen, ben benieuwd...

[Rol-Co]

misschien een tijdje rijden met koelvloeistof er in en later nog eens vernieuwen, als de temperatuur verder goed blijft en lekdicht kan je die radiateur natuurlijk wel blijven gebruiken.

[Rob F]

Ja klopt, sterker nog, ik denk dat we er eerst maar 's gewoon water in moeten kieperen, kijken wat er nog boven komt 'drijven'. En dan blijven verschonen totdat er niks meer tevoorschijn komt (desnoods elke dag) en daarna pas weer koelvloeistof erin.

Kijk, en als ie dan nog lekt, gooi ik er toch gewoon weer een radiateur-pil in...

[Rol-Co]

:-D zeker doen , handig hoor die pillen...maakt ALLES dicht.

Water kan ook goed, even spoelen, het kan zijn dat je helemaal geen lek vind hoor maar dat hij gewoon al een lekke koppakking had, een klein lekje kan namelijk met een potje barrleak wel een tijdje wegblijven.
Wat dus voor de handel wel interessant kan zijn, ik weet niet hoelang je de wagen al hebt?

[Rob F]

:oops: paar maandjes...

Vorige eigenaar was geen handelaar, maar zo'n 'handige' doe-het-zelver die een serieus deel van de auto heeft verklooit. We hebben al heel wat werk verzet om de auto weer terug in fatsoenlijke staat te brengen. Dit was ff een extra tegenvaller, maar het zal wel weer goedkomen hoor.

[remmy1977]

pfff, wat een ellende zeg

[Appie Dakleer]

IPV koelvloeistof afvollen met water en soda wil wel helpen.

Flink wat soda in heet water oplossen, er in kieperen en afvullen met water. Gewoon tot max. op het potje.

Hiermee rondkarren en af en toe opnieuw, als het flink vuil is zeg maar. Net zolang tot hij zo goed als schoon is. Dan met een reinigingsmiddel flushen, daarna goed uitspoelen en afvullen met koelvloeistof.

[antiekeradio]

yep maar soda is wel flink agressief voor aluminium. je moet daar iig niet te lang mee blijven rijden, het vreet eerst de vettigheid weg en daarna het aluminium (putcorrosie, gaatjes)

[Rob F]

Ah, goeie tip Appie, gaan we doen en er inderdaad (thx antiekeradio) niet te lang mee rond rijden.

Ga zo ff kijken hoe het met 'm staat...

[Appie Dakleer]

Als het goed is heb je aardig snel resultaat, ik denk dat als je het vlot achter elkaar doet, je binnen een dag wel klaar bent.

Maar inderdaad, hoe korter hoe beter.

[antiekeradio]

een andere methode zou nog kunnen zijn met zeep oplossing. je zou bijvoorbeeld een pak biotex in een lage maar grote bak water kunnen mikken, en daar de radiator vlak in leggen zodat die helemaal vol komt te staan.

biotex is niet agressief voor metaal maar zal wel de vette troep aanpakken.

[Rob F]

Thx voor het meedenken mannen! Zal e.e.a. doornemen met Beun.

[Appie Dakleer]

Pest is alleen dat die oplossing dan niet stroomt, én alleen de radiateur wat binnendringt, en de rest van het systeem er niet bij gebaat is. Waaronder bijvoorbeeld de kachelradiateur die ook wel vol zal zitten.

Vandaar dat ik voorstander ben van spoelen met gesloten systeem en lopende motor.

Wellicht is het wat om Biotex op te lossen in heet water en dat er in mikken ipv soda?

Hoewel ik met de soda-grap nog geen ellende heb meegemaakt.

[antiekeradio]

ja dat kan idd ook goed, in combinatie zal het helemaal goed werken.

[pedro sr.]

Ik heb het wel eens gedaan met professionele vloerenreiniger, werkte prima (verdunt met water uiteraard).

Zooi erin rondrijden 20min., aftappen en weer opnieuw, paar keer herhalen (thermostaat eruit laten) daarna nog een paar keer met water spoelen, en dan nog om de week spoelen.

Doe voorzichtig!, geen koud water in een heet blok kieperen! dan kun je het blok weggooien.

Is het een automaat of schakelbak?

[Rob F]

schakelbakkie Pedro, 2.0 4-cyl., 85kW.

Mooi! We hebben nu dus soda, bio-tex en een professionele vloerreiniger, als het nou nog niet goedkomt...

Beun was nog niet erg opgeschoten vandaag, ff haastklussie tussendoor gehad. :-?
Hopelijk zit 'ie morgen weer in elkaar, kunnen we gaan spoelen.